Gravel kola vs silniční kola: Kde září a kde jsou rozdílná

I když vypadájí velmi podobně, gravel a silniční kola se liší v několika klíčových oblastech.

Mají hrdou a slavnou historii, silniční kola jsou výkonné, rychlé, aero stroje zkonstruováné pro optimální výkon na hladkém asfaltu. Ale tato specializace má svou cenu; jízda v terénu je výzvou i pro ty nejšikovnější jezdce.

Navržena aby mohla tam, kam silniční kola nemohou, gravel kola jsou cyklističtí univerzálové. Jsou výkonná na asfaltu a také na rozbitých, kamenitých a písčitých cestách. Zvládají široké spektrum terénů, gravel kola nabízejí pohodlí, přizpůsobivost, univerzalitu a robustnost.

Ale jako u všech univerzálů, gravel kola nenabízejí stejný pocit z jízdy po asfaltu jako silniční kola. Díky své nižší hmostnosti, užším plášťům a aerodynamickým trubkám, které proříznou vzduch, jsou silniční kola když jde o rychlost a ovladatelnost bezkonkurenční.

Geomterie gravel kola je většinou uvolněnější než u kola silničního . Vyšší hlavová trubka umožňuje uvolněnější pozici, což u gravel kol často vede k horní rámové trubce se slopingem což není u silničních kol moc běžné. Toto umožňuje uvolněnější řízení a menší citlivost ovládání na silnici, toto pomáha v terénu.

Jsou navržena tak aby poskytovala vyšší stabilitu a více pohodlí na delších cestách, gravel kola jsou vyšší než silniční. Mají výše středové složení pro lepší propustnost terénem a obecně mají větší rozvor pro lepší stabilitu v náročnějším terénu.

Díky širším ráfkům je 40 mm plášť u gravel kol nejčastější. Pro mnoho jezdců je to ideální kompromis mezi efektivitou na silnici a přilnavosí v terénu. Na kolo je možné osadit i širší pláště.

Kde kdysi vládly úzké 23 mm pláště, tam nám nyní věda ukazuje, že mírně šitší pláště jsou optimální volba. Nejčastější se používají 25 a 28 mm pláště v závislosti na povrchu.

Kotoučové brzdy jsou nyní běžné na silničních i gravel kolech. Na gravel kolech jsou hydraulické kotoučové brzdy základ, který poskytuje jistotu posilující ovládání a brzdnou sílu v méně než ideálních podmínkách v terénu. Pokud jde o úpravy pro různý terén jsou kotoučové brzdy základem pro všestrannost, protože usnadňují záměnu kol.

Převody na silničním kole mají menší rozsah. Většinou mají dva převodníky skládající se z 39 nebo 42 zubového menšího převodníku a 52 nebo 53 zubového většího převodníku, jsou dostupné i kompatknější převodníky. Standardní kazety mají rozsah od 28-11 po 11-32 zubů a poskytuje robustní řazená pro roviny i kopce.

U gravel kol není situace jednoznačná. Dvě hlavní možnosti jsou jeden nebo dva převodníky.

Gravel sada Shimano GRX nabízí obě možnosti. V závislosti na požadovaném rozsahu můžete mít kazetu 11-42 nebo 11-40 zubů s převodníkem s 40 nebo 42 zuby.

Při 2 převodníkovém řešení jsou nečastější převodníky 48 a 31 zubů s 11-34 zubovou kazetou. Tato konfigurace znamená menší skoky mezi převody.

Při jízdě v terénu je velký problém padání řetězu. Jednopřevodníkové systémy mají různou šířku zubů, aby řetěz v terénu držel na správném místě. Spojka na přehazovačce je u gravel kol nezbytností.

I když mají obě kola silniční řidítka, tak u gravel kol nehraje takovou roli aerodynamika a hmotnost. Řidítka na gravel kolech jsou většinou zahnutá směrem ven pro širší úchop, který zajišťuje lepší ovladatelnost v terénu.

Na silničních kolech u řidítek dominuje karbon. Poskytuje lepší tlumení, ale může kvůli tomu snižovat ovladaletnost. Hliník je méně náchylný k ohýbání, lae také neposkytuje takovou míru tlumení, je běžný u gravel kol.

S novou generací super univerzálních gravel kolo se mnoho jezdců zajímá, jestli je možné vylepšit gravel kolo aby fungovalo stejně jako silniční kolo.

Díky podobné geometrii není tato myšlenka úplně špatná. Nedůležitějším faktorem ovlivňující výkon gravel kola na silnici je šířka pláště a s tím související odpor. Gravel kol jsou navržena pro rychlou záměnu zapletených kol, silniční zapletená kola na gravel kolech budou znamenat obrovský rozdíl v rychlosti na rovinách a ve sjezdech.

Další úpravy gravel kola jsou komplikovanější. Díky vyšší pozici řidítek , vyššímu středovému složení se může nastavení výšky sedla stát náročným.

Stručně řečeno, gravel kola se mohou těm silničním přiblížit, ale nikdy je nenahradí.

To hodně záleží na tom jak moc času strávíte mimo silnice. Silniční kolo se nedostane všude, gravel ano, ale gravel kolo se dostane všude tam kam silniční.

Vedle stále se rozšiřujícího kalendáře gravel akcí máme také řadu gravel kol, která uklidní vaši touhu po dobrodružství bez ohledu na terén. Ať už závodíte, trénujete nebo jen vyjdete ze dveří a chcete prožít skvělý čas s kamarády, naše gravel kola Grail a Grizl jsou nástrojem pro tuto práci.

Naše rozsáhlá řada Grail vás pokryje od hladkého asfaltu po štěrkové cesty.

Mnoho modelů je vybaveno sadou GRX specifickou pro gravel kola od společnosti Shimano, vše v ergonomickém designu, který vzbuzuje důvěru. S geometrií navrženou pro všechny důležité šířky plášťů v karbonovém i hliníkovém provedení jsou tato kola navržena tak, aby rychle zvládla velké vzdálenosti v terénu.

Novinkou pro rok 2021 je kolo Grizl, které je připraveno vyrazit na cesty. Zatímco Grail je dokonalým mostem mezi drsným a hladkým, Grizl dává přednost tomu, aby byl v divočině daleko od civilizace.

Většina modelů je vybavena sadou Shimano GRX, jednou z nejlepších gravel sad na trhu. Dobrá zpráva pro milovníky štěrku mezi vámi: je tu sada 1x13 Campagnolo Ekar od prestižního italského výrobce komponentů.

V Canyonu je nabídka silničních kol široká. Několik různých řad, všechny zaměřené na různé disciplíny, požadavky a rozpočty; nabízíme modely vítězů Kony i Grand Tours.

Naše řada Endurace poskytuje celodenní pohodlí. Má méně agresivní sportovní geometrii, to zajišťuje maximum pohodlí pro dlouhé hodiny v sedle a snižuje tlak na dolní část zad a paže.

Řada Canyon Ultimate je naše klasické závodní kolo, které kombinuje tuhost s nízkou hmotností a agresivnější geomterií Sport Pro. Doma je stejně tak na startovní čáře jak na celodenním výletě, řada Ultimate nabízí to nejlepší z obou světů.

Aero kolo par excellence. Naše Řada Aeroad byla testována ve větrném tunelu pro maximální optimalizaci efektivity, poskytuje optimální aerodynamický výkon na silnici.

Řada Speedmax reprezentuje naši časovkářskou a triatlonovou nabídku. Optimalizovány pro špičkový aerodynamický výkon a dokonalou přesnost, Speedmax nabízí pohodlí na dlouhých tratích a má chytré detaily jako úložný prostor na výživu a hydratační systém.