Připravte se na bezpečnou cyklistickou sezónu se svým elektrokolem

Než začnete s elektrokolem cokoli dělat, měli byste ho pořádně vyčistit! Pro dosažení lepších výsledků doporučujeme použít montážní stojan a sundat obě kola - jakmile je sundáte, budete moci dosáhnout na skrytá místa na vnitřní straně řetězových vzpěr a vidlice. K odstranění hrubších nečistot použijte speciální čisticí prostředek na kola nebo mycí prostředek a měkkou houbu. Naplňte kbelík čistou vodou nebo použijte hadici z větší vzdálenosti, abyste mýdlo důkladně opláchli. Pokud chcete použít vysokotlaký čistič, ujistěte se, že jste zvolili nejnižší nastavení tlaku, a udržujte trysku v přiměřené vzdálenosti, aby nedošlo k zatlačení písku nebo nečistot do ložisek. Tlakovou myčku udržujte v dostatečné vzdálenosti od elektronických součástí, jako je motor, baterie, displej a dálkové ovládání.

Zkontrolujte všechny matice a šrouby a utáhněte je podle specifikace pomocí kalibrovaného momentového klíče. Specifikace utahovacího momentu šroubů byste měli najít v příručce výrobce a často jsou dokonce vytištěny nebo vyleptány na samotném komponentu. Pokud nepoužijete momentový klíč, může se stát, že šrouby přetáhnete, což může být drahá chyba - např. pokud poškodíte závit držáku brzd. U kritických šroubů můžete také na závit nanést trochu loctitu. Nyní je čas zkontrolovat ložiska - ujistěte se, že se otáčejí hladce a nemají žádnou vůli. Totéž pak proveďte i s pouzdry zadního tlumiče. Používejte pouze doporučené délky šroubů. Nepoužívejte příliš dlouhé šrouby, což je důležité zejména v oblasti spodní rámové trubky a baterie.

Kontrola brzd je naprosto nezbytná a má zásadní význam pro vaši bezpečnost. Zkontrolujte tloušťku brzdových destiček a kotoučů a porovnejte ji s doporučením výrobce. Pokud potřebujete vyměnit brzdové destičky, můžete to udělat sami - všichni velcí výrobci nabízejí snadné návody a postup nevyžaduje speciální nářadí. Brzdové kotouče obvykle vydrží déle než destičky a lze je také velmi snadno vyměnit. Některá kola s brzdami Shimano nebo SRAM vyžadují k demontáži kotouče z náboje speciální nástroj na Center Lock. Tato malá investice by se však měla během krátké doby vyplatit. Pokud se vám nezdá záběr brzdy správný, je možná čas na odvzdušnění. Pro hobby mechaniky je to jednoduchá procedura a téměř každý významný výrobce nabízí praktické videonávody, které můžete sledovat krok za krokem. Pokud si stále nejste stoprocentně jisti, vezměte kolo ke svému důvěryhodnému mechanikovi a nechte ho, ať to udělá za vás.

Stejně jako vaše auto si i pláště vašeho kola zaslouží kvalitní péči. Pokud používáte bezdušovou sadu, je začátek sezóny ideální dobou pro doplnění těsnicího tmelu. Zkontrolujte opotřebení a případné poškození plášťů, a to jak na běhounu, tak na bočnicích. I když jsou vaše staré pláště ještě dobré, stojí za to zvážit výměnu za nové pláště - výrazně se tím zlepší výkon kola.

V neposlední řadě věnujte několik minut tomu, abyste prošli vybavení, které vás s kolem spojuje. Zkontrolujte, zda jsou přezky na botách v dobrém stavu a zda máte pevně přišroubované zarážky. Zkontrolujte, zda není přilba poškozená, protože i malá prasklina může znamenat, že je třeba ji vyměnit. S jarem přicházejí teplejší dny a možná je na čase zvážit, zda nezměnit způsob oblékání, nepromokavé kalhoty pověsit na hřebík až do příští zimy a začít nosit nepromokavé kraťasy (jsme realisté - ještě není léto).

Pokud jezdíte s hydratačním batohem, věnujte čas jeho vyčištění a přebalení. Potřebujete vyčistit hydratační vak? Nikdy jste se neobtěžovali vyhodit obaly od energetických tyčinek? Máte na dně brašny nacpáno několik píchnutých duší? Nyní je čas se s tím vším vypořádat a provést jarní úklid. Zkontrolujte také své nářadí. Zkontrolujte, zda je vaše pumpa na odpružení a minipumpa v pořádku. Pokud s sebou nosíte lékárničku, vyměňte vše, co jste použili, ale nevyměnili v minulé sezóně.

Nabíjecí baterie jsou lithium-iontové baterie, které jsou vyvinuty a vyráběny pomocí nejmodernější technologie. Tyto lithium-iontové baterie mají po nabití vysoký obsah energie. Obsah lithium-iontových bateriových článků je za určitých podmínek obecně hořlavý. Vezměte prosím na vědomí pravidla pro bezpečnou manipulaci.

Protože je baterie dodávána pouze částečně nabitá, doporučujeme ji na začátku plně nabít. Baterie má plný výkon hned od začátku a není třeba ji nabíjet více než jednou.

Životnost lithium-iontových baterií závisí na mnoha různých faktorech, např. na nabíjecích cyklech a skladování. I když baterii elektrokola nepoužíváte, postupně ztrácí kapacitu.

• Nezapomeňte baterii nabíjet originální nabíječkou dodanou výrobcem.
• Baterii nabíjejte pouze v suchém prostoru, který je vybaven funkčním detektorem kouře.
• Pokud je to možné, nabíjejte baterii při pokojové teplotě.
• Po nabíjení odpojte baterii a nabíječku od zdroje napájení.
• Zabraňte pravidelnému vybíjení baterie na nulu.

Akumulátor lze nabíjet při libovolné úrovni nabití. Přerušení procesu nabíjení nepoškodí baterii.

• Dbejte na to, abyste používali komponenty od původního výrobce.
• Dodržujte pokyny pro montáž a demontáž.
• Ujistěte se, že jsou všechny spoje suché a dobře propojené.

Dbejte na to, abyste elektrokolo parkovali ve stínu nebo v chladné místnosti. Baterie elektrokola se může při vysokých teplotách poškodit, proto je třeba se vyhýbat nadměrnému teplu a přímému slunečnímu záření.

Během zimního používání (zejména při teplotách nižších než 32 °F (0 °C) doporučujeme baterii nabíjet a skladovat při pokojové teplotě a poté ji vložit do elektrokola bezprostředně před jízdou.

Pro skladování doporučujeme:

• Je třeba se vyhnout nadměrnému zahřívání a přímému slunečnímu záření.
• Baterie a nabíječky elektrokol se nesmí skladovat v blízkosti zdrojů tepla nebo snadno hořlavých materiálů.
• Při skladování doporučujeme baterii oddělit od elektrokola a skladovat ji v dobře větraných místnostech s detektory kouře.
• Vhodná jsou suchá místa s okolní teplotou přibližně 20 °C. Baterie pro elektrokola by neměly být skladovány při teplotě nižší než 10 °C nebo vyšší než 40 °C.

Pro delší dobu skladování doporučujeme:

• Akumulátor skladujte s úrovní nabití 30-60 %.
• Baterii skladujte při pokojové teplotě v suché místnosti.
• Baterii neskladujte v blízkosti hořlavých nebo hoření podporujících předmětů.
• Baterii skladujte v místnosti vybavené funkčním detektorem kouře.

K čištění baterie použijte vlhký hadřík. Póly zástrčky by se měly občas vyčistit. Z důvodu ochrany elektronických součástek se baterie nesmí čistit proudem páry nebo vysokotlakým čističem.

Baterie elektrokol se nesmí za žádných okolností otevírat, a to ani při opravě třetí stranou.

Pokud eMTB používáte již delší dobu, měli byste zkontrolovat, na jaké verzi softwaru váš motor aktuálně běží. Většina hlavních výrobců motorů vydala za poslední rok alespoň jednu aktualizaci - některé z těchto aktualizací umožňují přístup ke zcela novým režimům a funkcím. Aktualizace se vyplatí zejména v případě, že vlastníte motor Bosch CX, protože vám umožní využívat výhody nového režimu eMTB. Většinu systémů lze aktualizovat prostřednictvím aplikace eSystem Supplier.

Většina eMTB se dodává s mechanickou přehazovačkou ovládanou lankem. Nové lanko a bovden řazení stojí jen pár korun a mohou výrazně zlepšit celkový výkon řazení vašeho kola. Myslete na to, že novému lanku bude chvíli trvat než si sedne a že budete muset po prvních několika jízdách doseřídit přehazovačku. Pokud nevíte, jak správně nastavit převody, vezměte kolo k vašemu servisnímu partnerovi Canyon nebo požádejte přítele, aby vám pomohl!

Řetěz pracuje na eMTB mnohem tvrději než na konvenčních kolech. S každou otáčkou vašich klik kombinace vlastního výkonu a točivého momentu motoru vystavuje řetěz obrovskému namáhání. Pomocí měrky na řetěz zkontrolujte stav svého stávajícího řetězu. Pokud se řetěz natáhl, měli byste jej ihned vyměnit, aby nedošlo k předčasnému opotřebení převodníku a kazety. Mějte na paměti, že tyto díly by měly být vyměněny alespoň jednou za každou třetí výměnu řetězu. Ať už je řetěz na vašem kole starý nebo nový, měli byste jej vždy řádně namazat. Po dokončení mazání nezapomeňte odstranit přebytek oleje, aby na něm neulpívaly nečistoty.

Na rozdíl od odpružení automobilů je třeba vidlice a tlumiče horských kol pravidelně servisovat. Než začnete, nezapomeňte si poznamenat všechna svá osobní nastavení. To umožní rychlé a jednoduché nastavení po údržbě. Servisní intervaly se mohou značně lišit. Servis odpružení by měl být proveden aspoň jednou za sezónu, aby byla zajištěna správná funkce a odolnost. Malý servis si můžete snadno provést sami, ale pro složitější servis vám doporučujeme zaslat vidlici nebo tlumič certifikovanému prodejci nebo výrobci.

Pokud se vám nechce provádět údržbu sám/sama, můžete vždy požádat svého důvěryhodného servisního partnera(Canyon Approved Service Partner), aby to udělal za vás. Pokud se rozhodnete nechat si kolo opravit u svého ASP, doporučujeme to udělat v zimních měsících, kdy jsou servisy obecně mnohem méně vytížené. Mimochodem, některé obchody také nabízejí svým zákazníkům večerní kurzy, kde se dozvíte základy servisu od profesionálů.