Seznámení s Valtteri Bottasem

Když uvidíte jméno Valtteri Bottas, pravděpodobně si jej spojíte s Formulí 1, závodními vozy a Finskem. Ale když není v kokpitu svého vozu Formule 1, nemá Valtteri rád nic víc než být v sedle svého gravel kola.

Jako cyklistický nadšenec a fanoušek značky Canyon je Valtteri oficiálně součástí rodiny Canyon. Pokud ho budete sledovat na Instagramu, uvidíte jej, jak se seznamuje se závodními okruhy v sedle silničního kola Canyon a cvičí tak před závodem. Nedávno byl viděn, jak podává lahve během Tour de France Femmes své přítelkyni Tiffany Cromwell a jejím kolegům z týmu CANYON//SRAM Racing. Jeho vášeň pro tento sport je hluboká.

Co ho tedy na kolech tolik nadchlo? Posadili jsme se s Valtterim mezi závody Formule 1, abychom pochopili, co za tím stojí.

Vraťme se na začátek. Jak a proč jste se poprvé dostal k cyklistice?

Moje první zkušenosti s kolem byly při dojíždění do školy, když mi bylo šest let. Každý den to bylo pár kilometrů jízdy tam a zpátky, bez ohledu na to, jestli bylo léto, zima nebo minus 30 stupňů a vítr! Po škole jsem se s kolem setkával v krásném Finsku velmi často.

Samozřejmě jsem v určitém okamžiku začal systematicky trénovat, aby se zlepšila i moje závodní kariéra. A cyklistika toho byla vždy součástí. Byl to jeden ze způsobů, jak trénovat mou aerobní vytrvalost. Když jsem se v roce 2013 přestěhoval do Monaka, objevil jsem silniční cyklistiky trochu více. Monako je samozřejmě krásným místem pro ježdění na silničním kole, ať už jsou to hory, nebo pobřežní silnice, je zde spousta skvělých, skutečně dokonalých silnic.

A nakonec, když jsem potkal Tiffany, [I gained] získal jsem ještě více znalostí o profesionální cyklistice a životě cyklisty: týmová práce, která s tím souvisí, taktika a technologie kol. To vše přináší mnohem více informací, které pro mě byly zajímavé.

Když jsem začal jezdit víc než jen běhat, rychle jsem viděl, co mi to přináší a stalo se to mou závislostí, prostě jsem chtěl být lepší. Takže jo, rád prozkoumávám místa na kole a objevuji je. Na kole cestuji často, takže je to jeden způsob, jak vidět místa a skvělý způsob tréninku bez nárazů, jako když běháte.

Teď jsem se také trochu zapojil do závodění. Asi jen proto, abych se vyburcoval k něčemu lepšími, abych posunul své hranice – zejména se závody na gravel kolech. Je to pro mě dobré, protože je to trochu uvolněnější. A možná i proto, že si člověk může dát trochu piva!

Zmínil jste se o tom, jak vášnivě jezdíte na kole a jak moc sport máte rád. Jak si Formule 1 a cyklistika stojí vedle sebe a které prvky se vám na jednotlivých sportech líbí?

Formule 1 a jízda na kole jsou zjevně velmi odlišné sporty a potřebujete různé dovednosti. Formule 1 je sport vyžadující velké dovednosti a v závislosti na trati je také extrémně fyzicky náročný. Na kole pociťujete bolest převážně v nohou a pouze únavu plic a dýchání. Při závodech Formule 1 vás ke konci závodu bolí celé tělo. Díky gravitačním silám, zatáčka za zatáčkou zatěžuje celé vaše tělo, zejména krk. Musíte mít silné tělo, ale zase nemusíte mít příliš silné nohy. Brzdový pedál je velmi tuhý, takže k jeho opravdu silnému sešlápnutí přece jenom potřebujete sílu v noze. Cyklistika je ale jiný sport.

Na cyklistice se mi líbí to, že mi zlepšuje kondici. Závody Formule 1 vyžadují dobře vytrénované srdce, oběhovou soustavu a vytrvalost, protože závody obvykle trvají až dvě hodiny. Když jezdíte na kole, musíte mít na paměti vlastnosti [whether you’re riding]horského, silničního kola nebo gravel kola a vždy musíte být tak nějak informováni o svém okolí. Nemůžete prostě jen duševně vypnout, protože se musíte nějak soustředit zejména na techničtější jízdu na gravel kole nebo na horském kole. Jízda na kole je dobrá i pro hlavu.

Formule 1 má samozřejmě vysokou úroveň technologií s mnoha inovacemi. Ale dnes vidíte to samé na kolech. Ano, kolo je samozřejmě mnohem jednodušší než vůz Formule 1, ale v obou sportech chtějí špičkoví sportovci to nejlepší vybavení. Vždy bude cílem inovace, vždy bude cílem obrovský rozvoj. Od té doby, co jsem začal jezdit na kole sám, došlo k obrovskému rozvoji, což je opravdu skvělé.

Oba sporty jsou týmové a týmový duch se vždy stává obrovským vlivovým faktorem, když jde o výhru medailí nebo trofejí. Co se týče fyzické bolesti, je to samozřejmě docela jiné.

Takže cyklistika a Formule 1 se vzájemně doplňují, je to tak?

Určitě se vzájemně doplňují. Víte, když jsem na kole, trénuji srdeční a oběhovou soustavu, ale používám ho také jako pro uvolnění stresu. Je to skvělý způsob, jak si pročistit hlavu, pokud mě zatěžuje stres, a jak prozkoumat okolí.

Je to pro mě také způsob, jak se postavit výzvě, když nejezdím v autě. A když mi chybí závodění, závodím na kole. Vlastně z toho mám podobný pocit. Možná na kole nejezdím 350 kilometrů za hodinu a možná nemám dost adrenalinu, ale pokud jde o výzvy mého vlastního já, je to dost podobné.

Jak pro vás vypadá perfektní jízda na kole?

Pro mě je perfektní jízda na novém místě. Rád prozkoumávám. Ať už je to ve Finsku, v USA nebo kdekoliv na světě, chci jezdit novými místy. Snažíte se získat znalosti od místních a máte spoustu starostí. Vidíte novou scenérii, nové výhledy, nové silnice, nové povrchy. Vyrazil bych na gravel kole, protože to je momentálně můj oblíbený stroj. Během jízdy si klidně dám kávu, jo, teplota kolem 25 stupňů Celsia, a žádný vítr. Byl bych v dobré společnosti, nejlépe s Tiffany.

A na konci jízdy nahrajete svou jízdu do aplikace Strava, podíváte se na data a uklidníte se. Dobré pivo po jízdě je taková třešinka, která ji učiní dokonalou!

Řekl jste, že vaší oblíbenou tratí Formule 1 je okruh v Suzuce v Japonsku. Ale jaká je vaše oblíbená trasa na kole?

Moje oblíbená trasa na kole je v současné době okruh 50 km, kterou používám pro uklidňující, příjemnou jízdu. Až se vrátím domů do Finska, do Lahti Nastola. Řekl bych, že to bude na 80 % gravel kolo. Je tam pár zvlněných kopců, opravdu pěkných, samý tvrdý štěrk. Pěkné výhledy. Nikdy, prostě nikdy se nenudím. Každému, kdo přijede do mého domovského regionu nebo se připojí k FNLD GRVL, tuto trať s radostí ukážu. Pro mě to má samozřejmě zvláštní význam, protože je to můj domov.

Co pro vás znamená pořádat gravel akci FNLD GRVL ve vaší domovské zemi a regionu?

Myslím, že nejlepší místo pro jízdu na gravel kole je ve Finsku, a zejména v mém rodném městě, což je pro mě samozřejmě velmi zvláštní. Zmínil jsem se klukům na SBT Gravel (Steamboat Springs v Coloradu), že by bylo skvělé pořádat ve Finsku gravel akci, protože podle mě jsou zde krásné cesty a rozhodně patří mezi ty nejlepší. Myslel jsem si, že to bude skvělé a SBT se na to opravdu těší, takže jsme spojili síly.

Zapojila se také Tiffany, takže akce se bude konat příští rok v červnu. Již v srpnu jsme měli testovací akci a byla úspěšná. Bylo tu spousta mezinárodních novinářů, mnoho návštěvníků z různých zemí a všem se nám to prostě líbilo.

Město Lahti to velmi podporuje, protože se skutečně snaží propagovat ježdění na gravel kolech a povzbuzuje lidi, aby vyrazili ven. Lahti je ve skutečnosti hlavním zeleným městem Evropy, protože bude velmi brzy uhlíkově neutrálním městem. Jako by ukazovalo cestu mnoha dalším městům v Evropě, což je opravdu skvělé. Jsem opravdu hrdý na to, že jsem toho součástí. Ta akce bude obrovská. Rozhodně si ji nechcete nechat ujít!

Existují nějaké další události, na které byste se chtěl podívat?

Vlastně ano, opravdu skvěle vypadá Grinduro. Říká se, že je to jako dokonalá rovnováha mezi závoděním a párty. Zní mi to docela zábavně! Vlastně mám v plánu udělat Grinduro Australia. Myslím, že je blízko Melbourne, 4. prosince.

Na světe je tolik akcí. Myslím, že opravdu skvělé by bylo jednodenní Leadville. Opravdu skvěle vypadá také Cape Epic s horským kolem v Jihoafrické republice. Jde o to, že teď je tolik pěkných akcí, které bych chtěl absolvovat, ale mám samozřejmě hodně práce se svými závody. Ale jednou na to určitě dojde. Dalším vrcholem pro mě bude určitě FNLD GRVL na začátku června 2023.

Podívejte se sem

Podívejte se na Valtteriho na gravel akcích po celém světě a na krajnicích vozovky závodů, kde jezdí jeho přítelkyně Tiffany. Bude vyvažovat svou kariéru v závodech Formule 1 s cyklistikou, když mu to jeho kalendář dovolí. Nemůžeme se dočkat, až se k němu připojíme na závodech FNLD GRVL a uvidíme ho, jak se vypořádává s dalšími cyklistickými výzvami.

Chcete se k nám přidat?