Vývoj nového modelu Aeroad představoval jeden z nejnáročnějších vývojových projektů, které společnost Canyon kdy realizovala.
Od roku 2016 trvalo čtyři roky, než jsme se dostali do tohoto bodu. Výsledkem je nejrychlejší závodní kolo na trhu.
![The Science of Speed The Science of Speed](https://www.canyon.com/dw/image/v2/BCML_PRD/on/demandware.static/-/Library-Sites-canyon-shared/default/dw2103f199/images/plp/Road/Aeroad/canyon-science-of-speed-01.jpg?sw=1280)
Na vině je odpor
Nejzásadnější je jedna skutečnost: Aerodynamický odpor je největší složkou překážkou při jízdě na kole. Od pouhých 14 km/h na rovince se jedná o největší sílu, kterou musíte překonávat, a převyšuje tak boj s hmotností a valivý odpor. Kromě toho se síla potřebná k překonání aerodynamického odporu zvyšuje s druhou mocninou rychlosti jízdy.
Jednoduše řečeno, čím rychleji jedete, tím více se vás vzduch snaží zpomalit.
Aerodynamický výkon je stejně důležitý pro sprintování na trati při rychlosti 65 km/h jako u amatérského jezdce s průměrnou rychlostí 27 km/h při sólové jízdě.
Aerodynamika se týká všech.
Neviditelné síly
Lehké kolo je rychlé kolo. Pravda – ale kolo, které dokáže lépe čelit aerodynamickému odporu, je ještě rychlejší. Jak to můžete říct? To není tak jednoduché. Můžete zvednout kolo a říct, jak je lehké, ale už je těžší vypočítat jeho aerodynamickou účinnost prostým pohledem na něj.
Proudění vzduchu je neviditelné – bez pomoci správných zkušebních podmínek, nákladného softwaru nebo aerodynamického tunelu. To vše potřebujete, pokud chcete navrhnout nejrychlejší kolo.
Inženýři F1 a superpočítače
Abychom dokázali získat každý watt aerodynamického výkonu oproti předchozímu modelu Aeroad CF SLX, požádali jsme o pomoc společnost Swiss Side. Společnost Swiss Side, tvořená bývalými inženýry stáje Formule jedna Sauber, má know-how a zdroje, aby to nejrychlejší učinila ještě rychlejším a je lídrem v oboru výpočtové analýzy dynamiky tekutin.
Stejně jako ve Formuli 1 jsou nové tvary nejprve testovány s použitím výkonného CFD softwaru, který ke zpracování vyžaduje skutečné superpočítače. Po měsících testování různých možností s tisíci proměnných máme solidní představu o tom, jaké tvary budou v reálném světě nejrychlejší.
![The Science of Speed The Science of Speed](https://www.canyon.com/dw/image/v2/BCML_PRD/on/demandware.static/-/Library-Sites-canyon-shared/default/dwfcb1ce92/images/plp/Road/Aeroad/canyon-science-of-speed-02.jpg?sw=1280)
Do aerodynamického tunelu
Než budeme pokračovat, a vyrábět nejrychlejší tvary z výsledků CFD analýz, musíme je nejprve ověřit v aerodynamickém tunelu. Ani nejlepší CFD software nemůže 100% reprodukovat proudění vzduchu v reálném světě, takže aerodynamický tunel je ideálním místem pro testování našich zjištění.
Kolo je obtékáno proudem vzduchu, který odpovídá rychlosti jízdy 45 km/h, a pak se otáčí na otočném stole v rozsahu +/- 20°, aby se simulovaly různé úhly proudění vzduchu. Vysoce přesné snímače pod kolem jsou schopny zjistit, kde a kolik odporu vzniká, což nám dává obraz o celkovém aerodynamickém výkonu.
![The Science of Speed The Science of Speed](https://www.canyon.com/dw/image/v2/BCML_PRD/on/demandware.static/-/Library-Sites-canyon-shared/default/dwaaf5c665/images/plp/Road/Aeroad/canyon-science-of-speed-03.jpg?sw=1280)
Seznamte se s Ferdi
Samozřejmě, že kola v reálném světě nejezdí sama. Nohy jezdce mají významný vliv na proudění vzduch okolo celého rámu. Je však nezbytné, aby figurína byla co nejlehčí a poskytovala tak co nejméně rušené odečty.
Ferdi, superlehká, jedinečná maketa nohou z uhlíkových vláken, byla navržena inženýry společnosti Canyon speciálně s ohledem na tento účel. V aerodynamickém tunelu se zaznamenávají výsledky ze tří různých scénářů – samotné kolo, kolo s maketou nohou, Ferdi, a kolo s Ferdi a dvěma láhvemi na vodu.
![The Science of Speed The Science of Speed](https://www.canyon.com/dw/image/v2/BCML_PRD/on/demandware.static/-/Library-Sites-canyon-shared/default/dwb76463a3/images/plp/Road/Aeroad/canyon-science-of-speed-04.jpg?sw=1280)
Nejrychlejší jízda
Nový model Aeroad výrazně zvyšuje laťku, zejména když jej srovnáme s předchozím modelem Aeroad, který byl měřítkem po celé roky.
- U samotného kola jsme naměřili zlepšení o 7,4 W.
- U kola s maketou Ferdi jsme naměřili zlepšení o 4,4 W.
- U kola s maketou Ferdi a dvěma láhvemi jsme naměřili zlepšení o 5,4 W.
-
9.799 €nebo od 1.633,17 € / měsíc
-
- Barva: CFR Stealth
- Barva: Alpecin-Deceuninck Replica
Shimano Dura-Ace Di2 R9250, 12-speed, DT Swiss ARC 1100 Dicut8.789 €9.599 €Ušetříte 810 €nebo od 1.464,83 € / měsíc -
- Barva: Dark Blue
- Barva: Stealth
- Barva: Pale Green
Shimano Ultegra Di2 R8150, 12-speed, Mavic Cosmic SL 65 Disc CL Carbon5.549 €nebo od 924,83 € / měsíc -
- Barva: Dark Grey
- Barva: Solid Silver
SRAM Rival eTap AXS, Mavic Cosmic SL 45 Disc4.749 €nebo od 791,50 € / měsíc -
- Barva: Dark Grey
- Barva: Solid Silver
- Barva: Fast Lime
Shimano Ultegra Di2 R8150, 12-speed, DT Swiss ARC 1400 Dicut6.049 €6.349 €Ušetříte 300 €nebo od 1.008,17 € / měsíc -
4.049 €nebo od 674,83 € / měsíc
-
4.549 €nebo od 758,17 € / měsíc
-
- Barva: Dark Grey
- Barva: Solid Silver
- Barva: Fast Lime
Shimano 105 Di2 R7100, 12-speed, DT Swiss ARC 16004.549 €nebo od 758,17 € / měsíc
![Canyon Aeroad Canyon Aeroad](https://www.canyon.com/dw/image/v2/BCML_PRD/on/demandware.static/-/Library-Sites-canyon-shared/default/dw4b67b8d5/images/plp/Road/Aeroad/canyon-science-of-speed-05.jpg?sw=1280&sh=650&sm=cut)
Zcela nový Aeroad
Pomohl vám tento článek?
Děkujeme vám za vaši zpětnou vazbu