Speedmax CFR TT Disc

Komponenty
Geometrie a rozměry

Vyprodáno

Speedmax CFR TT Disc

Nyní mohou mít časovkáři také prospěch z výkonu nejvyšší světové třídy modelu Speedmax CFR. 100% UCI kompatibilní v plné časovkářské výstroji. Toto kolo je speciálně přizpůsobeno tak, aby splňovalo požadavky časovkářů až do nejvyšší soutěžní úrovně.

Materiál: Karbon CFR
Hmotnost: 8.62 kg

Produkt je k dispozici pouze členům. Zaregistrujte se zde.

Zvolit velikost rámu

Jaká je moje velikost?
Zjistěte to ve 3 krocích

Vyprodáno

Produkt je k dispozici pouze členům. Zaregistrujte se zde.

Jediný převodník

Toto jednopřevodníkové pohonné ústrojí je speciálně konstruováno pro časovky. Kromě hmotnosti ušetřené zbavením se přesmykače jsou jednopřevodníková pohonná ústrojí spolehlivější a mají intuitivnější ergonomii řazení. Wattmetr je integrován do převodníku s přímou montáží pro optimální aerodynamiku.

Kokpit s nástavci Vukashift

Speciálně jsme vybrali optimální šířku kokpitu pro jízdu v časovce. Úzká základní řídítka 390 mm zmenšuje čelní plochu jezdce. Rozsáhlá počítačová analýza aerodynamiky (CFD) umožnila jejich ideální přizpůsobení rámu. A díky špičkovým nástavcům Zipp Vukashift není třeba žádný další blip box.

Aerodynamická vidlice

Tenký, protažený profil vidlice byl vymodelován pro maximální aerodynamický výkon. Její tvar také kryje brzdové třmeny před větrem, čímž dále snižuje turbulence.

Speedmax CFR TT Disc podrobností

Conti 28" 18 - 25 mm Race Light Tube for Road

7,95 €

Klasifikace kola

"Jízdní kola této kategorie jsou dimenzována projízdy na zpevněných cestách, při nichž zůstávajíkola v trvalém styku s vozovkou. Jde zpravidla ozávodní kola se závodními či přímými řídítky, triatlonovákola či kola na časovky. Nejvyšší dovolenácelková hmotnost sestávající z váhy cyklisty, zavazadlaa kola, nemá přesahovat 120 kg. Tato maximálnípřípustná váha může být za jistých okolnostídále omezena výrobci komponent doporučením kpoužívání.Zvláštním případem v této kategorii jsou vykázanácyklocrosová a gravel kola se závodními řídítky a Cantileverči kotoučovými brzdami. Tato kola jsou navíczpůsobilá také pro štěrkové cesty a terénní dráhy,na nichž ztrácí pneumatiky v důsledku malých nerovnostío výšce 15 až 20 cm krátkodobě styk scestou."