Strive CFR Underdog
4.349 CHF
Racing am Limit, technische Abfahrten, Adrenalin. Genau dein Ding? Dann ist dieses Enduro-Race-Bike mit Shapeshifter Technologie genau dein Bike. Weil eins ist klar: Den Underdog sollte man nie unterschätzen.
- Federweg vorne: 170 mm
-
Gewicht:
16.04 kg
Das Gewicht bezieht sich auf Rahmengröße M.
- Farbe: Ag 47
-
Farbe: Chainsaw Orange
- Farbe: Stealth
-
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Inklusive:
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Zwei Bikes in einem
Der Shapeshifter macht´s möglich: Das Strive CFR kombiniert den Speed und die Nehmerqualitäten eines Downhillers bergab mit der Effizienz eines Trail-Bikes bergauf. Heraus kommt das perfekte Enduro-Race-Bike für die härtesten Stages. Aktiviere die Gasfeder am Dämpfer und verändere dadurch die Geometrie des Bikes in Sekundenbruchteilen auf Knopfdruck und während der Fahrt. Wähle den «Shred Mode» für maximale Performance bergab dank flachem Lenkwinkel, längerem Radstand und 160 mm Federweg hinten. Oder entscheide dich für den «Pedal Mode» und profitiere von einem strafferen Fahrwerk mit 140 mm Federweg hinten, einem kürzeren Radstand und einem um 1.5 Grad steileren Lenk- und Sitzwinkel für besseres Klettern und effiziente Beschleunigung.
Individuelle Anpassfähigkeit
Je nach Position der Lagerschale im Headset kannst du den Reach und den Radstand um -5/0/+5 mm variieren und so das Bike ideal auf dich abstimmen, damit es perfekt zu deinem Fahrstil und deiner Körpergrösse passt, falls du genau zwischen zwei Rahmengrössen liegst. Mehr Laufruhe durch den längeren Radstand oder kürzer und damit wendiger: Du entscheidest.
Enjoy the Silence
Der Protektor am Unterrohr schützt den Karbon-Rahmen bei Bodenkontakt und vor Steinschlag. Ausserdem dämpft ein weiterer Protektor an der Antriebsseite der Kettenstrebe Geräusche, die auf ruppigen Trails durch das Schlagen der Kette entstehen können.
Strive CFR Underdog Details
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Bike Klassifikation
Diese Kategorie umfasst die Anforderungen der Kategorien 1-3. Weiter eignen sie sich für sehr raues und teilweise verblocktes Gelände mit stärkeren Gefällen und damit einhergehenden höheren Geschwindigkeiten. Regelmäßige, moderate Sprünge durch geübte Fahrer stellen kein Problem für diese Bikes dar. Ausschließen sollte man jedoch die regelmäßige und dauerhafte Nutzung der Räder auf North-Shore Strecken und in Bike Parks. Diese Räder sollten aufgrund der stärkeren Belastungen nach jeder Fahrt auf mögliche Beschädigungen kontrolliert werden. Vollgefederte Bikes mit mittlerem Federweg sind typisch für diese Kategorie.
Hinweis
Technische Änderungen, Irrtümer und Auslassungen vorbehalten.
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