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Mountainbikes Enduro Bikes Torque Torque Mullet

Torque Mullet CF 8

3.299 €
Ursprungspreis 4.799 €
Du sparst 1.500 €
Rezensionen (22)
Bikepark oder Enduro-Runde, 29 Zoll oder 27,5 Zoll? Das nagelneue Torque CF 8 nimmt dir die Entscheidung ab und vereint mit seinem Mullet-Laufradkonzept sowie der modernen, anpassungsfähigen Geometrie das Beste aus beiden Einsatzbereichen und Laufradgrößen.
  • Federweg vorne: 170 mm
  • Gewicht: 15.82 kg
  • Farbe: Big Bamboo
  • Torque Mullet CF 8
    Farbe: Exhaust Black
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Torque Mullet CF 8

Langanhaltender Fahrspaß

Der robuste Vollcarbon-Rahmen macht alles mit, von anspruchsvoller Enduro Action bis zu langen Tagen auf der Jump Line im Bikepark. Er erfüllt die Testkriterien der Kategorie 5, der auch unser Downhill Race Bike Sender oder das Dirt Bike Stitched angehören. Doppelt abgedichtete Industrielager halten Schmutz und Feuchtigkeit draußen, austauschbare Gewinde-Einsätze sorgen für Langlebigkeit.
Torque Mullet CF 8

Individuelle Geometrie-Anpassung

Wem der gigantische Einsatzbereich dieses Gravity Allrounders noch nicht reicht, kann die Geometrie des Bikes mittels Flip-Chip an der Sitzstrebe verändern. Du hast die Wahl zwischen zwei Positionen (LO/HI). Ab Werk bekommst du dein Torque in der LO-Einstellung. Drehst du den Chip um 180 Grad, werden Lenk- sowie Sitzwinkel um 0,5 Grad steiler (64° bzw. 78°), und das Tretlager sitzt 8 mm höher: für mehr Bodenfreiheit und direkteres Steuern.
Torque Mullet CF 8

Innenverlegte Züge

Die Züge verlaufen optisch aufgeräumt und vor Witterungseinflüssen geschützt komplett im Inneren des Carbon-Rahmens durch Kabelkanäle aus Kunststoff. So wird ein Klappern der Züge verhindert. Außerdem wird ein Wechsel der Bremsleitung zum Kinderspiel: Sie verläuft vom Eingang am Steuerrohr direkt bis zum Ausgang an der Kettenstrebe.

Torque Mullet CF 8 Details

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Bike Klassifikation

Diese Nutzungsart steht für sehr anspruchsvolles, stark verblocktes und extrem steiles Gelände, welches nur von technisch geübten und sehr gut trainierten Fahrern bewältigt werden kann. Größere Sprünge bei sehr hohen Geschwindigkeiten sowie die intensive Nutzung von ausgewiesenen Bikeparks oder Downhillstrecken sind typisch für diese Kategorie. Bei diesen Bikes ist unbedingt darauf zu achten, dass nach jeder Fahrt eine intensive Prüfung auf mögliche Beschädigungen stattfindet. Vorschädigungen können bei deutlich geringeren, weiteren Beanspruchungen zu einem Versagen führen. Auch sollte ein regelmäßiger Austausch von sicherheitsrelevanten Bauteilen berücksichtigt werden. Das Tragen von speziellen Protektoren wird unbedingt empfohlen. Vollgefederte Bikes mit langen Federwegen (Downhill Bikes), aber auch Dirtbikes zeichnen diese Kategorie aus.

Hinweis

Technische Änderungen, Irrtümer und Auslassungen vorbehalten.

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