Strive CFR LTD
5.119 €
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Basierend auf den Bikes, die unseren Canyon Pro-Ridern gefahren werden, haben wir aus dem Strive CFR LTD das Maximum rausgeholt. Top Ausstattung Weltklasse-Rahmen Die stärkste SRAM Gruppe aller Zeiten Nur das Beste vom Besten
- Federweg vorne: 170 mm
-
Gewicht:
16.00 kg
Das Gewicht bezieht sich auf Rahmengröße M.
-
Farbe: Collab
-
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Inklusive:
Nicht im Preis enthalten:
Zwei Bikes in einem
Per Knopfdruck am Lenker kannst du während der Fahrt zwischen den Geometrien wechseln. Wähle den Shred-Modus für maximale Downhill-Performance: flacherer Lenkwinkel, längerer Radstand, 160 mm Federweg hinten. Oder Pedal-Modus für maximale Klettereffizienz: 140 mm Federweg hinten, 15 mm höheres Tretlager, 1,5° steilerer Lenk- und Sitzwinkel.
Stell es ein, bis es dir perfekt passt.
Verändere den Reach und Radstand des Bikes um -5/0/+5 mm, indem du die Steuersatzschale drehst, um die Passform des Bikes zu optimieren, wenn du zwischen zwei Rahmengrößen liegst.
Genieße die Ruhe.
Der Unterrohrprotektor schützt den Carbonrahmen vor Aufsetzern und Steinschlag. Und ein Kettenstreben-Protektor dämpft die Geräusche, die durch Kettenschlag auf rauhen Trails entstehen.
Auf dem Racetrack geboren
Racing im Blut
Das Strive ist seit über einem Jahrzehnt ganz oben auf den Podien des EDR World Cups zu Hause. Die neueste Generation des Strive CFR knüpft an dieses Erbe an und konnte mit unseren CLLCTV Athleten bereits mehrere Rennsiege feiern.
CFR - Carbon-Technologie auf einem neuen Level
Wir haben „Canyon Factory Racing“ als Markenzeichen für Bikes reserviert, die dank ihrer herausragenden Technik und Performance in den jeweiligen Kategorien führend sind. Und das ist beim Strive CFR nicht anders. Unser RD Team hat nichts unversucht gelassen, um ein Carbon-Chassis zu realisieren, das die perfekte Kombination aus Steifigkeit, geringem Gewicht und Langlebigkeit bietet, indem es nur die hochwertigsten Fasern und modernsten Fertigungsverfahren einsetzt.
Strive CFR LTD Details
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Bike Klassifikation
Diese Kategorie umfasst die Anforderungen der Kategorien 1-3. Weiter eignen sie sich für sehr raues und teilweise verblocktes Gelände mit stärkeren Gefällen und damit einhergehenden höheren Geschwindigkeiten. Regelmäßige, moderate Sprünge durch geübte Fahrer stellen kein Problem für diese Bikes dar. Ausschließen sollte man jedoch die regelmäßige und dauerhafte Nutzung der Räder auf North-Shore Strecken und in Bike Parks. Diese Räder sollten aufgrund der stärkeren Belastungen nach jeder Fahrt auf mögliche Beschädigungen kontrolliert werden. Vollgefederte Bikes mit mittlerem Federweg sind typisch für diese Kategorie.
Hinweis
Technische Änderungen, Irrtümer und Auslassungen vorbehalten.
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