Stoic 3
1.199 €
Der im Vergleich zum Grand Canyon größere Federweg und flachere Lenkwinkel macht das Spaß-liebende Stoic zu unserem potentesten Hardtail. Perfekt für technische, steile Trails.
- Federweg vorne: 140 mm
-
Gewicht:
15.66 kg
Das Gewicht bezieht sich auf Rahmengröße M.
-
Farbe: Termite Red
-
Produkt nur für Mitglieder verfügbar. Registriere dich .
Wähle eine Rahmengröße
Produkt nur für Mitglieder verfügbar.
Registriere dich .
1.199 €
Liefertermin:
Wähle Rahmengröße
Zusätzliche Informationen
Aktuelle Informationen zu unseren Lieferzeiten.
Erfahre mehr
Inklusive:
Nicht im Preis enthalten:
Leichter und robuster Rahmen aus Aluminium
Das Stoic basiert auf einem robusten Rahmen aus 6061-T6 Aluminium. Wir haben es auf unsere Kategorie 4 getestet – der selbe Standard, auf den unsere Enduro Bikes getestet werden. Von Laps auf dem Pumptrack bis hinzu Trailriding und der gelegentlichen Dirtjump-Session – dieses progressive Hardtail macht überall eine gute Figur.
Clevere Kabelführung
Dank der cleveren Öffnungen am Rahmen, war die interne Führung der Schalt- und Dropper-Kabel noch nie so einfach. Die Kabel werden einfach am Steuerrohr in den Rahmen geführt und verlassen diesen in der Nähe des Tretlagers wieder, von wo aus sie extern an den Kettenstreben an ihr Ziel gelangen.
Erhöhte Reifenfreiheit
Das besondere Design der Kettenstreben hat zwei entscheidende Vorteile – die erhöhte Reifenfreiheit verhindert das Verstopfen mit Schlamm und die kompakte Länge erhöht die Wendigkeit des Bikes. Je nach Rahmengröße kannst du Reifen bis zu einer Breite von 2,8 Zoll (27,5“ Laufräder) oder 2,6 Zoll (29“ Laufräder) aufziehen.
Stoic 3 Details
Inhalte werden geladen
Andere kauften auch
4,95 €
Ursprungspreis
Du sparst 5 €
14,95 €
Ursprungspreis
Du sparst 15 €
26,95 €
Ursprungspreis
Du sparst 28 €
Bike Klassifikation
Diese Kategorie umfasst die Anforderungen der Kategorien 1-3. Weiter eignen sie sich für sehr raues und teilweise verblocktes Gelände mit stärkeren Gefällen und damit einhergehenden höheren Geschwindigkeiten. Regelmäßige, moderate Sprünge durch geübte Fahrer stellen kein Problem für diese Bikes dar. Ausschließen sollte man jedoch die regelmäßige und dauerhafte Nutzung der Räder auf North-Shore Strecken und in Bike Parks. Diese Räder sollten aufgrund der stärkeren Belastungen nach jeder Fahrt auf mögliche Beschädigungen kontrolliert werden. Vollgefederte Bikes mit mittlerem Federweg sind typisch für diese Kategorie.
Hinweis
Technische Änderungen, Irrtümer und Auslassungen vorbehalten.
Inhalte werden geladen
