Endurace CF SLX 8 Di2 Aero
4.749 €
Top gerüstet für vielfältige Endurance-Abenteuer: Mit dem "Aero"-Modell holst du dir das Beste aus den beiden Welten „Langstrecke“ und „Racing“ direkt zu dir nach Hause.
- Werkstoff: Carbon (CF)
-
Gewicht:
7.76 kg
Das Gewicht bezieht sich auf Rahmengröße M.
-
Farbe: Stealth
- Farbe: Placid Blue
- Farbe: Space Blue
-
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Inklusive:
Nicht im Preis enthalten:
Ausgezeichnetes Carbon-Layup
Für ein ausgezeichnetes Verhältnis von Steifigkeit zu Gewicht braucht es einen ausgeklügelten Fasermix. Die stark optimierten Wandstärkenverläufe sowie die durchdachte Auswahl der Fasern sorgen beim SLX Carbon-Layup für eine optimale Balance aus Leichtbau und Festigkeit.
Neueste Generation der Canyon Aerocockpits
Dank der vollständigen Integration der Bremsleitungen sowie der intelligenten Höhen- und Breitenverstellbarkeit ohne Sägen des Gabelschafts lässt sich das Endurace Cockpit mühelos an deine individuellen Bedürfnisse anpassen.
Integrierte Storage-Lösung
Das erste Canyon Rennrad mit integrierter Storage-Lösung. Der Tool Sleeve aus Neopren passt perfekt in das Staufach im Oberrohr des Endurace – ein idealer Ort für das Werkzeug, das du für den Fall der Fälle immer dabei hast. Dazu empfehlen wir das separat erhältliche Endurace LOAD Top Tube Storage Bundle mit Canyon 3-in-1 Minitool, CO2-Kartusche und Reifenhebern.
Die Benchmark-Sattelstütze
Das einzigartige Blattfederdesign unserer VCLS 2.0 Sattelstütze bietet effektiven Flex, verpackt in einem markanten Design. Sie absorbiert Vibrationen und Fahrbahnunebenheiten und sorgt so für ein ruhigeres Fahrverhalten ohne Einbußen bei der Sicherheit. Die Muskulatur wird geschont, der Fahrer fühlt sich subjektiv wohler und bleibt länger leistungsfähig.
Für alle, die mehr wollen.
Allroad-ready
Rennradtouren sind heutzutage selten wirklich nur Rennradtouren. Das Endurace CF SLX überzeugt dank 35 mm Reifenfreiheit und klassenführenden Komfortwerten am Hinterbau auch auf den geheimen Abkürzungen durch den Wald, die zwei Traumstrecken aus Asphalt verbinden. So erweitert dieses Bike nicht nur dein Revier, sondern auch den Begriff des Rennrads an sich.
VCLS – der Schlüssel zu deiner Bestleistung
Manchmal sind die besten Lösungen so elegant. Die Idee hinter VCLS (Vertical Comfort Lateral Stiffness) ist es, an den Stellen, wo es am meisten darauf ankommt, für vertikalen Federkomfort zu sorgen, ohne die Seitensteifigkeit und damit die Kraftübertragung zu beeinträchtigen. Unsere S15 VCLS 2.0 Sattelstütze ist die perfekte Verkörperung dieses Ansatzes und liefert einzigartigen Federkomfort ohne jegliche Abstriche im Vortrieb.
Französisches Radsportparadies via Südengland?
Für Rennradurlauber in England könnte sich ein Abstecher nach Frankreich lohnen. Die Normandie und die Bretagne sind zwei Hochburgen der französischen Radsportkultur – und mit der Fähre von England aus bestens zu erreichen. Auf dieser über 300 km langen Tour zwischen den Häfen von Dieppe und St. Malo zeigt das Endurace sich von seiner besten Seite.
Über die Alpen: Von Innsbruck bis zum Gardasee
Das Schöne daran, von A nach B zu fahren, ist, wie sehr sich die Welt um dich herum verändert. Der Tag startet in Innsbruck, im Herzen der Tiroler Alpen. Der einzige Weg nach Süden führt bergauf und über die Grenze nach Italien, bevor es an die sonnigen Ufer des Gardasees geht, wo Riviera-Vibes und ein Aperitif auf uns warten.
Presse und Auszeichnungen
2023
RennRad Magazin - Komfort-Tipp
Das neue Endurace wurde aerodynamischer und gleichzeitig komfortabler. Seine Langstreckentauglichkeit bleibt: top. Die Ausstattung und die Laufruhe sind auf einem sehr hohen Niveau.
RennRad Magazin - Komfort-Tipp
Das neue Endurace wurde aerodynamischer und gleichzeitig komfortabler. Seine Langstreckentauglichkeit bleibt: top. Die Ausstattung und die Laufruhe sind auf einem sehr hohen Niveau.
Endurace CF SLX 8 Di2 Aero Details
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Bike Klassifikation
Bikes dieser Kategorie sind für Fahrten auf befestigten Wegen ausgelegt, wobei die Räder im ständigen Kontakt mit dem Untergrund bleiben. Dies sind in der Regel Rennräder mit Rennlenker oder geradem Lenker, Triathlon- oder Zeitfahrräder. Das zulässige Gesamtgewicht, bestehend aus Fahrer, Gepäck und Fahrrad, sollte 120 kg nicht überschreiten. Dieses zulässige Maximalgewicht kann unter Umständen durch die Nutzungsempfehlung der Komponentenhersteller weiter eingeschränkt werden. Einen Sonderfall in dieser Kategorie stellen ausgewiesene Cyclocross und Gravel Bikes mit Rennlenker und Cantilever- oder Scheibenbremsen dar. Diese Bikes sind zusätzlich auch für Schotterwege und Offroadpisten geeignet, auf denen die Reifen kurzzeitig aufgrund von kleineren Stufen oder Absätzen mit einer Höhe von 15 bis 20 cm die Bodenhaftung verlieren.
Hinweis
Technische Änderungen, Irrtümer und Auslassungen vorbehalten.
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