Speedmax CFR TT Disc

Componentes
Geometría y dimensiones

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Speedmax CFR TT Disc

Ahora todos los contrarrelojistas pueden beneficiarse del insuperable nivel de rendimiento de la Speedmax CFR. Una bicicleta que cumple al 100% con la normativa UCI en su versión TT, especialmente adaptada para satisfacer sus necesidades en competiciones de máximo nivel.

Material: Carbono (CFR)
Peso: 8.62 kg

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Transmisión monoplato

Esta transmisión monoplato está especialmente diseñada para contrarreloj. Además del menor peso al eliminar el desviador delantero, las transmisiones uno por uno son más fiables e intuitivas. El potenciómetro está integrado en el anclaje direct-mount de los platos para mejorar la aerodinámica.

Cockpit con extensiones Vukashift

Hemos elegido la anchura de cockpit óptima para las pruebas contrarreloj. La base estrecha de 390 mm reduce el área frontal. A través de un extenso análisis CFD hemos comprobado que esta medida es la ideal para lograr la máxima eficiencia aerodinámica en combinación con el cuadro. Gracias a las extensiones de gama alta Zipp Vukashift no es necesario instalar módulos de control blip box adicionales.

Horquilla aerodinámica

Una horquilla fina y ancha esculpida para maximizar el rendimiento aerodinámico. Su forma especial cubre la pinza de freno delantero para reducir la formación de turbulencias.

Speedmax CFR TT Disc Detalles

Conti 28" 18 - 25 mm Race Light Tube for Road

6.95 US$

Clasificación de bicicletas

Las bicicletas de esta categoría están diseñadas para ser usadas por carreteras y caminos con firme en buen estado en las que las ruedas mantienen contacto continuo con el suelo. Por lo general se trata de bicicletas de carretera con manillar de carretera o manillar recto, bicicletas de triatlón o de contrarreloj. El peso total permitido (ciclista, equipaje y bicicleta) no debe exceder los 120 kg. Este valor máximo permitido puede verse limitado por las recomendaciones de uso de los fabricantes de los componentes. Un caso especial dentro de esta categoría son las bicicletas de ciclocross y gravel, con manillar de carretera y frenos de disco o cantilever. Estas bicicletas también son aptas para rodar por pistas y senderos de tierra en las que los neumáticos pueden perder el contacto con el suelo a causa de pequeños desniveles o escalones de una altura de unos 15 a 20 cm.