Strive CFR TLD
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Rendimiento Canyon y diseño Troy Lee. La Strive CFR TLD con tecnología Shapeshifter es una de las mejores bicicletas del mundo para carreras de enduro. Desarrollada por riders profesionales en las pruebas más extremas, desde Finale Ligure hasta Whistler.
- Recorrido de la horquilla: 170 mm
-
Peso:
15.95 kg
El peso corresponde a una bicicleta talla M.
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Color: Troy Lee
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Dos bicicletas en una
Gracias a la tecnología Shapeshifter la Strive CFR es capaz de bajar tan rápido como una bicicleta de descenso y de subir como una bicicleta de trail. La combinación ideal para disfrutar del enduro en las carreras más salvajes. ¿Cómo? Solo con pulsar la palanca instalada en el manillar se acciona el muelle de aire situado sobre el amortiguador que cambia la geometría de la bicicleta sobre la marcha. Elige entre el modo descenso para obtener el máximo rendimiento cuesta abajo gracias a un menor ángulo de dirección, una distancia entre ejes más larga y 160 mm de recorrido trasero o el modo ascenso para subir mejor y obtener la máxima eficiencia con 140 mm de recorrido trasero, una distancia entre ejes más corta y ángulos de dirección y tubo de sillín con 1.5 grados más.
Ajuste personalizado
También puedes modificar el reach y la longitud entre ejes en -5/0/+5 mm cambiando la posición de la pieza del tubo de dirección para optimizar el ajuste de la bicicleta si estás justo entre dos tallas de cuadro. Más distancia entre ejes si quieres una bici más estable y menos si quieres una más manejable. Tú eliges.
Disfruta del silencio
La cubierta del tubo diagonal protege el cuadro de carbono de los impactos y las piedras voladoras. El protector de la vaina del lado de la transmisión absorbe el ruido que provoca la cadena al pedalear por senderos bacheados.
Strive CFR TLD Detalles
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Clasificación de bicicletas
Esta categoría también cumple con los requisitos de las categorías 1-3. Como añadido incluye su uso en terrenos muy duros con obstáculos, con grandes desniveles y por lo tanto velocidades elevadas. Saltos medios y moderados no supondrán un problema para los usuarios experimentados que usen estas bicis. Debería evitarse el uso de estas bicicletas en bike parks y en zonas "North Shore". Debido al incremento de la fatiga, estas bicis deberían ser revisadas después de cada uso. En esta categoría son habituales bicis de doble suspensión con recorridos medios.
Aviso
Sujetas a modificaciones técnicas sin previo aviso, excepto por errores u omisiones.
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