Prepárate para una temporada de ciclismo segura con tu bicicleta eléctrica

Antes de hacer algo con tu bicicleta eléctrica debes limpiarla bien. Para obtener mejores resultados recomendamos usar un soporte de reparación de bicicletas y quitar ambas ruedas. una vez quitadas podrás llegar a las zonas ocultas del interior de las vainas y la horquilla. Utiliza un limpiador especial para bicicletas o un líquido de lavado y una esponja suave para eliminar la suciedad más gruesa. Llena un cubo con agua limpia o utiliza una manguera desde lejos para enjuagar bien el jabón. Si quieres utilizar un limpiador a alta presión, asegúrate de seleccionar el ajuste de presión más bajo y mantén la boquilla a una distancia razonable para evitar empujar cualquier suciedad o polvo hacia los rodamientos. Mantén el limpiador a presión alejado de componentes electrónicos como el motor, la batería, las pantallas y los mandos a distancia.

Comprueba todas las tuercas y tornillos y apriétalos según las especificaciones con una llave dinamométrica calibrada. Deberías encontrar las especificaciones de par de apriete de los tornillos en el manual del fabricante y, a menudo, incluso se impresos o grabados en el propio componente. Si no utilizas una llave dinamométrica podrías terminar apretando en exceso los tornillos, algo que puede salirte muy caro, por ejemplo, si dañas el punto de anclaje de los frenos. En los tornillos de puntos críticos también se puede aplicar Loctite a la rosca. Ahora es el momento de comprobar tus rodamientos, asegúrate de que funcionan sin problemas y de que no tienen juego. También puedes hacer lo mismo con los del amortiguador trasero. Utiliza únicamente las longitudes de tornillo recomendadas. No utilices tornillos demasiado largos, lo que es especialmente importante alrededor del tubo diagonal y la batería.

Una comprobación de frenos es imprescindible y crucial para tu seguridad. Comprueba el grosor de las pastillas de freno y los discos y compáralos con las recomendaciones del fabricante. Si necesitas cambiar las pastillas de freno, puedes hacerlo tú mismo: los principales fabricantes ofrecen instrucciones sencillas y el procedimiento no requiere de herramientas especiales. Los discos de freno suelen durar más que las pastillas y también son muy fáciles de cambiar. Algunas bicicletas con frenos Shimano o SRAM necesitarán una herramienta Center Lock especial para desmontar el disco del buje. Sin embargo, esta pequeña inversión debería ser rentable en poco tiempo. Si el punto de mordida de tu freno no parece correcto, es el momento de hacer un sangrado. Para los aficionados a la mecánica, este es un procedimiento sencillo y prácticamente todos los fabricantes principales ofrecen tutoriales con prácticos vídeos que puedes seguir paso a paso. Si todavía no estás 100 % seguro, lleva tu bicicleta a tu taller de confianza y deja que lo hagan por ti.

Al igual que tu coche, las cubiertas de tu bicicleta también deben cuidarse. Si montas tubeless, el principio de temporada es el momento perfecto para rellenarlas con líquido sellante. Comprueba si las cubiertas presentan desgaste y posibles daños, tanto en la banda de rodadura como en los flancos. Aunque tus cubiertas antiguas sigan siendo buenas, merece la pena considerar el montar unas nuevas, esto mejorará significativamente el rendimiento de la bicicleta.

Por último, pero no menos importante, dedica unos minutos a repasar el equipo que te conecta con la bicicleta. Asegúrate de que las hebillas de las zapatillas están en buen estado y de que las calas están atornilladas firmemente en su sitio. Examina el casco en busca de daños, porque incluso una pequeña grieta puede hacer que sea necesario cambiarlo. Con la primavera llegan días más cálidos y es posible que sea el momento de pensar en cambiar lo que llevas puesto, colgar los pantalones impermeables hasta el próximo invierno y ponerte unos pantalones cortos impermeables (seamos realistas, aún no estamos en verano).

Si llevas mochila de hidratación tómate el tiempo necesario para limpiarla y secarla ¿Necesitas limpiar la bolsa de hidratación? ¿Te olvidaste de sacar los envoltorios de las barritas energéticas? ¿Tienes varias cámaras pinchadas en la mochila? Ahora es el momento de hacer una limpieza primaveral. Revisa también tus herramientas. Asegúrate de que la bomba de suspensiones y la minibomba funcionan correctamente. Si llevas un botiquín de primeros auxilios reemplaza todo lo que usaste la temporada pasada.

Las baterías recargables son baterías de iones de litio desarrolladas y fabricadas con tecnología de vanguardia. Cuando se cargan, estas baterías de iones de litio tienen un alto contenido de energía. El contenido de las baterías de iones de litio puede ser inflamable en determinadas condiciones. Ten en cuenta las reglas para disfrutar de una conducción segura.

Dado que la batería solo se entrega parcialmente cargada, recomendamos cargarla completamente antes de estrenar la bicicleta. La batería alcanza su máximo rendimiento desde el principio y no necesita cargarse por completo más de una vez.

La vida útil de las baterías de iones de litio depende de muchos factores diferentes, como los ciclos de carga y el almacenamiento. Incluso cuando no utilices la batería de tu bicicleta eléctrica, perderá capacidad gradualmente.

• Asegúrate de cargar la batería con el cargador original suministrado por el fabricante.
• Solo debes cargar la batería en una zona seca equipada con un detector de humo en funcionamiento.
• Si es posible, carga la batería a temperatura ambiente.
• Después de la carga, desconecta la batería y el cargador de la fuente de alimentación.
• Evita dejar regularmente la batería a cero.

La batería se puede cargar a cualquier nivel de carga. La interrupción del proceso de carga no dañará la batería.

• Asegúrate de utilizar componentes del fabricante original.
• Asegúrate de seguir las instrucciones de montaje y desmontaje.
• Asegúrate de que todas las conexiones estén secas y bien conectadas.

Asegúrate de aparcar la bicicleta eléctrica a la sombra o en una habitación ventilada. La batería de la bicicleta eléctrica puede dañarse a altas temperaturas, por eso debe evitarse el calor excesivo y la luz solar directa.

Durante el uso en invierno (especialmente a temperaturas inferiores a 0 °C (32 °F), recomendamos cargar y almacenar la batería a temperatura ambiente y luego insertarla en la bicicleta eléctrica inmediatamente antes de pedalear.

Para guardar todo tu equipo te recomendamos:

• Evitar el calor excesivo y la luz solar directa.
• Las baterías y cargadores de bicicletas eléctricas no deben almacenarse cerca de fuentes de calor o materiales fácilmente inflamables.
• Recomendamos separar la batería de la bicicleta eléctrica y guardarla en un espacio bien ventilado con detectores de humo.
• Los lugares secos con una temperatura ambiente de aprox. 20 °C son perfectos. Las baterías de las bicicletas eléctricas no deben almacenarse por debajo de 10 °C o por encima de 40 °C.

Para períodos de almacenamiento más largos recomendamos:

• Almacena la batería con un nivel de carga entre el 30 y el 60 %.
• Guarda la batería a temperatura ambiente en una habitación seca.
• No guardes la batería cerca de objetos inflamables o combustibles.
• Guarda la batería en una habitación equipada con un detector de humo en funcionamiento.

Utiliza un paño húmedo para limpiar la batería. Los bornes de los enchufes deben limpiarse ocasionalmente. Para proteger los componentes electrónicos, las baterías no deben limpiarse con un chorro de vapor o un limpiador a alta presión.

Las baterías de las bicicletas eléctricas no deben abrirse bajo ninguna circunstancia, ni siquiera durante la reparación por parte de un tercero.

Si llevas un tiempo utilizando tu e-bike de montaña debes comprobar con qué versión de software está funcionando actualmente tu motor. La mayoría de los principales fabricantes de motores han lanzado al menos una actualización durante el último año, algunas de estas actualizaciones te dan acceso a modos y funciones completamente nuevos. La actualización merece la pena, especialmente si tienes un motor Bosch CX, ya que esto te permite disfrutar de las ventajas del nuevo modo eMTB. La mayoría de los sistemas se pueden actualizar a través de la aplicación eSystem Supplier.

La mayoría de las eMTB incluyen un cambio trasero mecánico accionado por cable. Un nuevo cable de cambio y una carcasa cuestan solo unos euros y pueden mejorar significativamente el rendimiento general de los cambios de tu bicicleta. Ten en cuenta que un cable nuevo tarda un poco en adaptarse, regular tendrás que reajustar la tensión del cable varias veces en las primeras rutas. Si no sabes cómo ajustar correctamente los cambios, lleva la bicicleta a tu Canyon ASP más cercano o pide ayuda a un amigo.

La cadena trabaja mucho más duro en las eMTB que en las bicicletas convencionales. Con cada revolución de las bielas, la combinación de tu propia potencia y el par motor someten a la cadena a enormes tensiones. Utiliza un calibre de cadena para comprobar el estado de tu cadena. Si se ha estirado debes cambiar la cadena inmediatamente para evitar que el plato y el casete se desgasten prematuramente. Ten en cuenta que estas piezas deben sustituirse al menos una vez cada tercera sustitución de cadena. Tanto si la cadena de tu bicicleta es antigua como nueva, siempre debes lubricarla correctamente. Cuando hayas terminado de lubricar, recuerda quitar el exceso para evitar que la suciedad se pegue.

A diferencia de la suspensión de coches, las horquillas y los amortiguadores de las bicicletas de montaña deben revisarse con regularidad. Antes de empezar asegúrate de tener en cuenta todos tus ajustes personales. Esto te permitirá hacer una configuración rápida y sencilla después del mantenimiento. Los intervalos de mantenimiento pueden variar considerablemente. Dicho esto, deberías revisar tus suspensiones al menos una vez por temporada para garantizar una funcionalidad óptima y una buena durabilidad. Puedes hacer tú mismo pequeñas revisiones, pero te recomendamos que envíes tu horquilla o amortiguador a un distribuidor o fabricante certificado para realizar trabajos más complejos.

Si no te apetece hacer el mantenimiento tú mismo siempre puedes pedir a tu ASP (Canyon Approved Service Partner) que lo haga por ti. Si decides hacer el mantenimiento de tu bicicleta en un ASP, te recomendamos que lo hagas durante los meses de invierno, cuando los talleres suelen estar menos ocupados. Por cierto, algunas tiendas también ofrecen a sus clientes cursos para aprender los aspectos básicos de la mecánica de bicicletas con un profesional.