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Speedmax CFR TT Disc

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Speedmax CFR TT Disc

Los contrarrelojistas también pueden beneficiarse del rendimiento insuperable de la Speedmax CFR. Cumpliendo al 100 % con la normativa UCI y con un acabado específico para contrarreloj, esta bicicleta está especialmente diseñada para cumplir con los requisitos que los contrarrelojistas necesitan en las competiciones de máximo nivel.

Material: Carbono (CFR)
Peso: 8.74 kg

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Cockpit de contrarreloj Canyon

Hemos optimizado la anchura de este cockpit para obtener el máximo rendimiento en contrarreloj. El manillar de 390 mm reduce el área frontal y está construido mediante análisis CFD para trabajar en armonía aerodinámica con el resto del cuadro.

Horquilla aerodinámica

La forma ancha y delgada de la horquilla fue esculpida para lograr el máximo rendimiento aerodinámico. Y la forma también protege las pinzas de freno del viento, reduciendo aún más las turbulencias.

Rueda Super-9 para discos

Increíble aerodinámica, rigidez, ligereza y durabilidad, esta rueda ZIPP para discos tiene todo lo necesario para competir al más alto nivel en carreras contrarreloj. El diseño es plano desde su punto más ancho hasta el centro. Esta forma elegante da como resultado una rueda rápida y rígida.

Speedmax CFR TT Disc Detalles

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Clasificación de bicicletas

Las bicicletas de esta categoría están diseñadas para ser usadas por carreteras y caminos con firme en buen estado en las que las ruedas mantienen contacto continuo con el suelo. Por lo general se trata de bicicletas de carretera con manillar de carretera o manillar recto, bicicletas de triatlón o de contrarreloj. El peso total permitido (ciclista, equipaje y bicicleta) no debe exceder los 120 kg. Este valor máximo permitido puede verse limitado por las recomendaciones de uso de los fabricantes de los componentes. Un caso especial dentro de esta categoría son las bicicletas de ciclocross y gravel, con manillar de carretera y frenos de disco o cantilever. Estas bicicletas también son aptas para rodar por pistas y senderos de tierra en las que los neumáticos pueden perder el contacto con el suelo a causa de pequeños desniveles o escalones de una altura de unos 15 a 20 cm.