La presión de inflado perfecta para tu bicicleta eléctrica

No hay una respuesta genérica a esta pregunta. Factores como el estilo de montar, el peso, el ancho de las cubiertas y el clima pueden afectar a la presión ideal para las ruedas. Si pones demasiada presión, disfrutarás menos a los pedales, porque notarás hasta la piedrecita más pequeña por encima de la que pasen las ruedas. Sin embargo, una presión demasiado baja puede causar un mayor desgaste de las cubiertas. Pero no te preocupes, porque determinar la presión correcta de las ruedas de una bicicleta eléctrica no es, ni mucho menos, tan complicado. Es importante que tengas en cuenta los siguientes factores:

• Anchura y uso de las cubiertas
• Peso combinado del ciclista, la bicicleta y el equipaje
• Terreno
• Condiciones climáticas y meteorológicas
• Estilo de montar y comodidad

Presión de inflado de la bicicleta eléctrica y anchura de las cubiertas

Un vistazo rápido a la pared de la cubierta nos da ya la primera pista para calcular la presión ideal. Ahí encontrarás el tamaño de cubiertas ETRTO y los límites de presión mínima y máxima recomendados para las cubiertas. Esta información sirve como un buen punto de partida para determinar la presión correcta de las cubiertas de tu bicicleta eléctrica. Asegúrate de mantenerla siempre dentro de los valores indicados. Una presión demasiado baja o demasiado alta pueden dañar la cubierta por igual.

Hay una regla básica: las cubiertas más anchas necesitan una presión de inflado menor. En comparación con las cubiertas estrechas de una bicicleta de competición, las cubiertas de las bicicletas eléctricas híbridas se utilizan con menos presión, ya que tienen entre 37 y 50 milímetros de ancho, lo que repercute directamente en la comodidad. Las cubiertas anchas amortiguan las irregularidades del pavimento.

La presión de inflado debe basarse siempre en el peso total del conjunto formado por el ciclista, la bicicleta y el equipaje. El ciclista representa la mayor parte del peso total. Hay una regla general: cuanto mayor sea el peso, mayor será la presión de inflado necesaria, siempre dentro de los valores aprobados para cada cubierta. Por lo general, los ciclistas más pesados tienen que meter más presión de inflado que los ciclistas con un peso inferior. A la hora de calcular la presión de inflado, también hay que tener en cuenta el equipaje de la bicicleta, una mochila con la compra del supermercado o una sillita para niño. Si la presión de inflado es demasiado baja para el peso total, al final resultarán afectadas la comodidad, la resistencia a los pinchazos y, en última instancia, la seguridad.

¿Qué presión de inflado hay que utilizar en la bicicleta eléctrica en función del terreno?

En asfalto liso, la rueda gira mucho mejor con una presión más alta. Del mismo modo, en caminos de tierra o en pavimentos en mal estado, una presión de inflado excesiva evita que las ruedas puedan absorber los baches. A la larga, notarás claramente cada bache en las muñecas, en la espalda y en el cuello. Por lo tanto, también se debe ajustar la presión de inflado en función de la ruta. ¿Por qué tipo de superficie tienes pensado rodar? Si hay menos asfalto, es mejor bajar un poquito la presión de inflado para ir con más comodidad.

¿Estás harto de poner parches en la cámara? Si ese es tu caso, puedes utilizar una rueda tubeless. Es habitual el uso de sellante, un método popular y fiable para proteger frente a los pinchazos, sobre todo en E-MTB. ¡Echa un vistazo a nuestro tutorial de ruedas tubeless si quieres más información! Ten en cuenta que necesitarás utilizar cubiertas y llantas que sean compatibles con una configuración tubeless.

Es imprescindible llevar encima una buena minibomba cada vez que salgas con la bicicleta. Si se desinfla la rueda, es posible que te permita seguir rodando. Una bomba de mano moderna es muy práctica, y casi ni te darás cuenta de que la llevas encima. A la hora de comprar la bomba, presta atención al volumen de inflado que ofrece. Si el producto tiene la indicación “HP” (high pressure), significa que infla a alta presión. Es adecuada para ruedas estrechas que se inflan a una presión alta, como las de las bicicletas de carretera. Las bombas de gran volumen de inflado se pueden utilizar para todas las cubiertas anchas que requieren un gran volumen de aire. Tardarás un suspiro en volver a inflar las ruedas.

Si cada minuto cuenta, puedes utilizar cartuchos de CO2 en caso de emergencia, una opción especialmente indicada para cubiertas de gran volumen, como las de las bicicletas de montaña eléctricas. La rueda recuperará la presión en cuestión de segundos. Sin embargo, no son la solución más respetuosa con el medio ambiente para los pinchazos más comunes, y el uso más habitual es en las carreras.

Manómetro digital

En casa, una bomba de pie de buena calidad que esté equipada con manómetro funciona estupendamente. Pero, aun así, te recomendamos que compruebes periódicamente las presiones de las ruedas delantera y trasera de tu bicicleta. Un manómetro digital puede ayudarte a ser más preciso y ofrece la presión en PSI o en bar.

Adaptador de válvula por si paras en una gasolinera

Al comprar la bomba y las cámaras de rueda de repuesto, fíjate bien en el tipo de válvula. Hay muchos tipos diferentes de válvulas de bicicleta, si bien los más comunes son Presta y Schrader. Si pasas por una gasolinera y necesitas inflar las ruedas, no tendrás ningún problema si tu bicicleta utiliza válvulas tipo Schrader; en caso contrario, necesitarás usar un adaptador de válvula.

Sufrir una avería es un ritual por el que pasan todos los ciclistas. Con el kit de reparación adecuado, podrás arreglar las ruedas en la cuneta o al borde de los senderos. Asegúrate de tener un parche, una multiherramienta, un juego de desmontables y cámaras de repuesto, especialmente en las rutas más largas. ¡No dejes que nada te arruine tus salidas con tu bicicleta eléctrica!