Spectral ou Strive : lequel est le mieux pour vous ?

 "Une machine de course d’enduro et un vélo de trail agressif et joueur." C’est ainsi que Fabien Barel, double champion du monde de descente, explique les différences entre le Spectral et le Strive. « Quelle est la différence entre un vélo de trail et un vélo d’enduro ? » Voici l’une des questions les plus posées en VTT. Le vélo enduro Strive et le vélo trail Spectral représentent les deux faces d’une même pièce. Bien qu’ils puissent sembler assez similaires au premier abord, ces vélos sont conçus pour des riders très différents.  

Bien qu'il y ait quelques petites différences, elles sont moins nombreuses que ce que l'on pourrait croire, et le niveau d'expérience du pilote a un impact plus important que la façon dont le vélo sera piloté. Comme ces deux VTT sont destinés à des riders d’un niveau avancé, ils partagent de nombreuses caractéristiques dans leur géométrie. La philosophie de conception de Canyon repose sur un reach long et un boîtier de pédalier bas : deux éléments identiques sur ces deux vélos. Le stack, l’angle de direction et l’angle de selle sont également assez similaires sur ces deux vélos. Il y a néanmoins quelques petites différences : le Spectral a des bases légèrement plus longues dans sa version 29 pouces, mais légèrement plus courtes en configuration mullet (roue arrière de 27,5 pouces). Généralement, les riders qui optent pour les modèles 29 pouces du Spectral cherchent à rouler plus efficacement sur les terrains difficiles, tandis que ceux qui choisissent la configuration mullet recherchent le vélo le plus rapide possible. Cette différence se reflète dans la longueur des bases.  

C’est au niveau de la suspension que vous trouverez les plus grandes différences entre ces deux vélos. Le Strive en a tout simplement plus, avec une fourche de 170 mm et 160 mm à l'arrière. Le Spectral en fibre de carbone est équipé d’une fourche de 150 mm et d’un débattement arrière de 140 mm, tandis que la version en aluminium dispose d’une fourche de 160 mm et d’un débattement arrière de 150 mm. « Lorsque vous avez un débattement avant légèrement plus long que l’arrière, comme sur le Spectral, et encore plus sur le Strive, cela ajuste le SAG dynamique en fonction de l’utilisation, explique Barel. Pour nos vélos conçus pour des riders expérimentés, comme le Strive et le Spectral, ce SAG dynamique déplace le centre de gravité vers l’arrière, car normalement, vous roulez sur des sentiers plus raides que les riders moins expérimentés. 

Le Spectral peut être configuré pour être efficace en course, mais c’est avant tout un vélo qui sera excellent pour sa capacité de rebond, à maintenir une bonne vitesse et à générer de la vitesse pour faire de grands sauts et s’amuser sur les sentiers. Le Spectral est un vélo plus progressif, tandis que la cinématique du Strive offre plutôt une plateforme faite pour maintenir la vitesse. Sur le Strive, vous trouverez un débattement très souple en début de course, avec un bon soutien en milieu de course, puis très progressif sur le dernier tiers du débattement pour éviter de talonner " 

En tant que vélo fait pour la course, le Strive est uniquement disponible en fibre de carbone. Les VTT en carbone sont plus légers et plus adaptables pour vous aider à aller toujours plus vite. Conçu pour tous les profils de riders et tous de styles de pilotage, le Spectral est disponible en version carbone et en aluminium. Les VTT en aluminium sont un peu plus lourds et ne disposent pas de toutes les technologies, mais ils sont plus abordables pour les riders au budget limité qui n’ont pas besoins de performances maximales.   

La manière dont vous comptez rouler peut être un facteur déterminant dans le choix entre ces deux vélos. Le Spectral répond à la norme ASTM de catégorie 4. Cela signifie qu’il est conçu pour des sorties intenses, voire un peu de bikepark, mais si vous roulez sur des sentiers vraiment extrêmes, ce vélo ne sera pas vraiment adapté. Avec sa classification ASTM de catégorie 5, le Strive peut affronter les mêmes types de sentiers qu’un vélo de descente ou de freeride : il est conçu pour les sentiers les plus difficiles et les plus exigeants. Cette différence signifie également que le Spectral sera un peu plus léger que le Strive, car pour un maniement plus facile du vélo, le cadre doit être moins renforcé. 

La différence d’intention de ces deux vélos est visible dans leur technologie. Le Strive est entièrement axé sur la compétition. La technologie Shapeshifter transforme ce vélo conçu pour la vitesse en descente en un grimpeur efficace en un claquement de doigt. Ce changement privilégie l’efficacité du pédalage au détriment du confort en réduisant le débattement, en raccourcissant l’empattement et en rehaussant le boîtier de pédalier. En effet, lors d’une course d’enduro, la montée n’est pas la partie la plus amusante : elle est simplement nécessaire pour atteindre la prochaine descente. Il y a également deux jeux de direction ajustables, vous permettant ainsi de peaufiner l’ajustement et la maniabilité de votre vélo. Le premier jeu de direction offre un réglage précis de l’angle de direction de 0,5 degré, tandis que l’autre propose un réglage polyvalent du reach de ±5 mm. Ensemble, ces caractéristiques vous offrent de nombreuses options pour personnaliser votre vélo afin qu’il corresponde parfaitement à vos préférences.   

La version carbone du Spectral est dotée du système innovant K.I.S., offrant une direction plus stable pour vous permettre de vous amuser au maximum sur les sentiers. Il y a un espace de rangement dans le tube diagonal du cadre, vous pouvez donc emporter des pièces de rechange, des outils ou un encas pour vous pouvoir rouler encore plus longtemps. Il est également équipé d’un « flip chip » qui vous permet de relever le boîtier de pédalier de 8 mm et d’abaisser l’angle de direction de 0,5 degré, pour les riders qui recherchent un vélo de trail plus neutre et lisse. Toutefois, les versions en aluminium du vélo ne partagent pas ces mêmes caractéristiques, car la fibre de carbone permet une conception plus complexe.  

Les deux vélos présentent des conceptions très similaires, avec les guidons et potences G5 conçus en interne par Canyon, de longues tiges de selle télescopiques, des suspensions performantes et des pneus Maxxis Exo+ : ils sont prêts à l’action dès la sortie de carton. Si l’on s’intéresse aux composants, on voit à quel point le Strive est plus spécifique. Chaque modèle de Strive est équipé de roues faites pour la course, conçues pour résister aux circuits exigeants des courses d’enduro. Pour le Spectral, les roues sont un peu plus légères et sont proposées à des prix plus abordables, car la pratique du trail est généralement moins exigeant pour vos roues.  

Pareil pour les suspensions: chaque Strive dispose de suspensions haut de gamme avec des réglages permettant au vélo d’affronter n’importe quel circuit de course. Tout ceci a un coût. Pour rendre le Spectral accessible à davantage de cyclistes, il est donc proposé avec une suspension légèrement moins robuste et moins réglable, comme la Fox 36 et la Rockshox Lyrik qui sont plus légères, plutôt que la 38 ou la Zeb qui sont plus robustes.

En tant que membre clé de l’équipe de développement de ces deux vélos, Barel explique ceci : "Le Strive est conçu pour absorber les gros impacts et offrir une adhérence maximale, avec un cadre conforme aux normes d’un vélo de descente, ce qui vous permet de l’emmener en bikepark. Avec lui, vous pouvez affronter les sentiers et les terrains difficiles comme un mini vélo de descente. Le Spectral est un vélo qui est dynamique et exigeant. Il est destiné aux cyclistes pro-amateurs qui recherchent le plaisir plutôt que la vitesse."  

Le Spectral parfaitement capable de participer à une course d’enduro de temps à autre, mais si vous courez tous les week-ends, alors le Strive vous conviendra mieux. Si vous aimez roulez avec vos amis et explorer les sentiers, le Spectral est probablement plus adapté pour vous. Si votre budget est limité, le Spectral est disponible dans des configurations plus abordables.