VTT Enduro Torque Torque Mullet

Torque Mullet CF 8

3.369 €
Prix ​​d’origine 4.899 €
Vous économisez 1.530 €
Avis (22)
Bike park ou pistes d'Enduro ? Des roues de 29″ ou 27,5″ ? Avec le tout nouveau Torque CF 8, obtenez le meilleur des deux options grâce à la configuration Mullet et à une géométrie progressive et hautement réglable.
  • Débattement avant: 170 mm
  • Poids: 15.82 kg
  • Couleur: Big Bamboo
  • Torque Mullet CF 8
    Couleur: Exhaust Black
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Torque Mullet CF 8

Durabilité extrême

Ce cadre robuste tout en carbone peut tout supporter, des courses d'enduro aux sessions d'une journée au bike park. Il répond à nos critères de test de catégorie 5 réservés à nos vélos les plus robustes, notamment le Sender (descente) et le Stitched (dirt). Les roulements à double étanchéité de qualité industrielle empêchent la saleté et l'humidité d'entrer, et les inserts filetés remplaçables augmentent la longévité du vélo.
Torque Mullet CF 8

Géométrie de cadre ajustable

Si vous voulez pousser encore plus loin l'incroyable polyvalence du Torque, vous pouvez régler la géométrie du cadre à l'aide du système flip chip situé sur les haubans. Choisissez entre deux positions : LO et HI. Nous livrons le Torque en position LO. Lorsque vous tournez le flip chip de 180 degrés, l'angle du tube de direction et l'angle du tube de selle deviennent 0,5° plus raides (64° et 78° respectivement), et la hauteur du pédalier augmente de 8 mm, pour une meilleure garde au sol et une meilleure maniabilité.
Torque Mullet CF 8

Acheminement interne des câbles

Les câbles du Torque passent par des canaux en plastique à l'intérieur du cadre, ce qui permet de garder le tout propre, lisse et protégé. Cela empêche les cliquetis et facilite le changement des câbles de frein : ils partent directement du trou d'entrée au niveau du tube de direction, pour arriver au trou de sortie au niveau des haubans.

Torque Mullet CF 8 détails

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Classement des vélos

Ces vélos sont faits pour les riders expérimentés qui aiment le plaisir de piloter et s’attaquer aux terrains les plus difficiles. Qu’ils soient raides ou remplis d’obstacles, les vélos de cette catégorie sont faits pour résister aux traitements les plus difficiles, en passant des bike parks aux pistes de descentes les plus cassantes et défoncées. Il est essentiel de contrôler les composants de ce type de vélo après chaque sorties et de ne plus l’utiliser si un problème était constaté. Il est nécessaire de remplacer de façon régulière les composants de sécurité (freinage…). Le port de protections appropriées est absolument essentiel pour ce type de vélo et de pratique. Cette catégorie inclue aussi bien les vélos de descentes que les vélos de dirt.

Avertissement

Sujet à modification technique sans préavis, sauf erreurs ou omissions.

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