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Speedmax CFR TT Disc

Composants
Géométrie & dimensions

Épuisé

Speedmax CFR TT Disc

À présent, les spécialistes du chrono pourront bénéficier de la performance de classe mondiale du Speedmax CFR. Entièrement conforme aux normes UCI, ce vélo est conçu pour répondre aux attentes des athlètes jusqu’au plus haut niveau.

Matériau: Carbone(CFR)
Poids: 8.62 kg

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Épuisé

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Mono plateau

En plus du gain en légèreté causé par l’absence du dérailleur avant, les mono plateaux sont fiables et sont conçus pour un changement de vitesse intuitif. Un capteur de puissance intégré au plateau direct-mount offre un aérodynamisme optimal.

Cockpit avec extensions Vukashift

Nous avons sélectionné la largeur optimale de cockpit pour le contre-la-montre. Le cintre étroit de 390mm réduit la surface avant exposée au vent. L’analyse approfondie CFD montre que la forme est idéalement adaptée au cadre. Grâce aux extensions Zipp Vukashift en bout de cintre, aucune blip box additionnelle n’est nécessaire.

Fourche aérodynamique

La forme fine et large de la fourche a été sculptée pour une performance aérodynamique maximale. Sa forme protège également les étriers de freins du vent, ce qui réduit les turbulences.

Speedmax CFR TT Disc détails

Conti 28" 18 - 25 mm Race Light Tube for Road

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7,95 €

Classement des vélos

Les vélos de cette catégorie sont conçus pour rouler sur des pistes revêtues, les roues restant en contact permanent avec le sol. En règle générale, il s’agit de vélos de route dotés de cintres de route ou de cintres droits, de vélos de triathlon ou de contre-la-montre. Le poids total autorisé, composé du cycliste, des bagages et du vélo, ne doit pas dépasser 120 kg. Dans certaines circonstances, ce poids maximal autorisé peut être limité davantage par les consignes d’utilisation des fabricants de composants. Les vélos désignés de cyclocross et de gravel dotés de cintres de route et de freins cantilever ou à disque constituent un cas particulier dans la présente catégorie. Ces vélos sont également adaptés aux chemins de gravier et aux pistes tout-terrain où les pneumatiques peuvent perdre temporairement de l’adhérence en raison de petites marches ou talons d’une hauteur de 15 à 20 cm.