Customization Preview
Route Cyclocross Inflite CF SL

Inflite CF SL 6

2.639 €
Prix ​​d’origine 3.049 €
Vous économisez 410 €
Avis (2)
L’entrée de gamme cyclo-cross en carbone de Canyon possède les mêmes caractéristiques de cadre que le Inflite CFR. Le meilleur départ pour un coureur ambitieux.
  • Poids: 8.62 kg
  • Matériau: Carbone (CF)
  • Inflite CF SL 6
    Couleur: Alpecin Deceuninck Replica
  • Couleur: Coral Berry
  • Produit uniquement disponible pour les membres. S’enregistrer ici.
Sélectionner la taille de cadre
Quelle est ma taille de cadre ?
Découvrez-le en 3 étapes
Livraison: Sélectionnez Taille de cadre
Produit uniquement disponible pour les membres. S’enregistrer ici.
2.639 €
Prix ​​d’origine 3.049 €
Vous économisez 410 €
Livraison: Sélectionnez Taille de cadre
Sélectionnez Taille de cadre
Informations supplémentaires
Informations sur les délais de livraison actuels. En savoir plus
Inclus:
Non inclus:
  • Financement avec Splitit
    Pas de vérification de la solvabilité, 0% d'intérêt. Payez votre commande tous les mois avec votre carte de crédit existante.
    Calculer le montant
  • Leasing with Cyclis
    Cyclis est un service de location de vélos qui vous permet d’économiser jusqu’à 40% sur le coût d’un nouveau vélo ou d’un VAE. Des paiements mensuels faciles vous permettent de répartir le coût du Canyon de vos rêves. En cas de remise, les prix peuvent varier après le traitement de la commande. Le Cyclis est calculé d’après le coût initial du vélo.
  • Notre service le plus haut de gamme. Récupérez votre nouveau vélo directement chez Canyon, entièrement assemblé et configuré par un mécanicien Canyon. Ils répondront à toutes vos questions et s’assureront que vous êtes prêt à rouler.

    Comment choisir « New Bike Day »
  • Votre vélo arrive déjà construit à 95%. Nous vous donnons les outils et des instructions simples. Aucune compétence technique n'est nécessaire.
  • C'est notre promesse de qualité - si vous n'êtes pas 100% satisfait de votre vélo, nous ne le serons pas non plus.
    En savoir plus
Inflite CF SL 6

L’équilibre parfait

Mathieu van der Poel et l’équipe Alpecin-Deceuninck ont mis l’Inflite à rude épreuve et tous deux l’affirment : le vélo est parfaitement équilibré. Il est parfaitement optimisé pour être porté sans effort lorsque vous passez des obstacles.
Inflite CF SL 6

Coude sur le top tube pour plus de confort

La courbe unique formant l’intersection du top tube et du tube de selle ouvre suffisamment d’espace dans le triangle du cadre pour porter facilement le vélo sur votre épaule pendant la course. La conception abaisse également le serrage de la tige de selle, augmentant ainsi l’exposition de cette dernière pour favoriser une plus grande flexibilité et offrir davantage de confort dans les bosses.
Inflite CF SL 6

Un minimum de boue

Pas de boue. Pas de problèmes. Grâce à sa conception propice à l’évacuation de la boue, son passage de câbles interne et son large dégagement au niveau des pneus, le cadre de l’Inflite limite l’accumulation de boue même dans les conditions les plus difficiles, pour vous permettre de foncer sans vous arrêter.
Inflite CF SL 6

Insert de tige de selle intégré

L’intégration du système de serrage de la tige de selle dans le tube permet d’allonger la courbure effective de la tige de selle et d’offrir davantage de confort sur les terrains accidentés. Pour stopper la boue et éviter que la roue arrière ne salisse le collier de serrage, nous l’avons tourné à 180° et placé en toute sécurité à l’intérieur du tube de selle.
Inflite CF SL 6

Cockpit épuré: câbles semi-intégrés simplifiés

Organisée, aérodynamique et esthétique, l’unité d’intégration des câbles montée sur le cintre de l’Inflite protège vos câbles de la boue et les rend invisibles en les acheminant discrètement sous la potence et dans le cadre à travers le tube de direction. La conception semi-intégrée simplifie l’entretien

Inflite CF SL 6 détails

Le contenu est en cours de chargement

Classement des vélos

Les vélos de cette catégorie sont conçus pour rouler sur des pistes revêtues, les roues restant en contact permanent avec le sol. En règle générale, il s’agit de vélos de route dotés de cintres de route ou de cintres droits, de vélos de triathlon ou de contre-la-montre. Le poids total autorisé, composé du cycliste, des bagages et du vélo, ne doit pas dépasser 120 kg. Dans certaines circonstances, ce poids maximal autorisé peut être limité davantage par les consignes d’utilisation des fabricants de composants. Les vélos désignés de cyclocross et de gravel dotés de cintres de route et de freins cantilever ou à disque constituent un cas particulier dans la présente catégorie. Ces vélos sont également adaptés aux chemins de gravier et aux pistes tout-terrain où les pneumatiques peuvent perdre temporairement de l’adhérence en raison de petites marches ou talons d’une hauteur de 15 à 20 cm.

Avertissement

Sujet à modification technique sans préavis, sauf erreurs ou omissions.

Le contenu est en cours de chargement
Loading animation image