Route Race Ultimate CFR

Ultimate CFR Di2

10.149 €
Développé par nos meilleurs ingénieurs, fabriqué avec les meilleurs matériaux, c’est un vélo de niveau professionnel offrant d’excellentes performances sur route. Avec le superbe design du vainqueur du Grand Tour, un changement de vitesse Dura-Ace Di2 et des roues DT Swiss haut de gamme.
  • Matériau: Carbone(CFR)
  • Poids: 6.76 kg
  • Ultimate CFR Di2
    Couleur: Sparkle Stealth
  • Couleur: Movistar Stealth
  • Couleur: Funky Diamond
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    * Le tarif est calculé d’après le coût initial du vélo.
  • Notre service le plus haut de gamme. Récupérez votre nouveau vélo directement chez Canyon, entièrement assemblé et configuré par un mécanicien Canyon. Ils répondront à toutes vos questions et s’assureront que vous êtes prêt à rouler.

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  • Votre vélo arrive déjà construit à 95%. Nous vous donnons les outils et des instructions simples. Aucune compétence technique n'est nécessaire.
  • C'est notre promesse de qualité - si vous n'êtes pas 100% satisfait de votre vélo, nous ne le serons pas non plus.
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Ultimate CFR Di2

CFR : carbone de renommée mondiale

Le choix de nos athlètes professionnels : le cadre Ultimate CFR est synonyme de l’expertise Canyon en matière d’ingénierie de carbone. Les meilleurs matériaux. Technologie avancée en matière de légèreté. Conception minutieuse et robuste grâce à des pièces de renfort. C’est le cadre ultime.
Ultimate CFR Di2

Une nouvelle tige de selle aérodynamique intégrée

L’Ultimate, encore plus épuré avec ce design de tige de selle. Le serrage du tube de selle est caché dans le cadre, le rendant encore plus aérodynamique. La tige de selle en forme de D réduit la résistance au vent dans la zone du tube de selle.
Ultimate CFR Di2

Le CP0018 : un cockpit de niveau professionnel

Le design est simplifié par l'intégration complète des câbles et fils tout en réduisant la résistance au vent. Ajustable en hauteur et en largeur avec un seul outil, les grandes piles d’entretoises ne sont plus d’actualité
Ultimate CFR Di2

Aérodynamique

Sur la route, à partir de 14 km/h, la traînée aérodynamique est le principal facteur de freinage. Nous avons donc optimisé la forme du cadre pour une résistance minimale éprouvée en soufflerie en collaboration avec les experts Swiss Side. Nous avons également intégré la douille de direction / fourche autant que possible pour gagner un gain aérodynamique.

Des performances éprouvées en peloton

Ultimate CFR Di2

Prêt pour les montagnes

Montez sans effort les montées les plus raides avec l'Ultimate CFR Di2. Super léger, notre meilleur cadre en carbone est équipé de composants haut de gamme pour offrir une conduite mémorable. En montée, en descente, sur les terrains plats, ce vélo est parfait.

Conception du nouvel Ultimate

L’ingénieur Canyon, Lukas Birr, explique le processus de conception et de développement qui a permis de créer l’Ultimate, un vélo de route qui offre l’équilibre parfait. Léger, rigide et aérodynamique. C’est notre vélo de course sur route classique, évolué.
Ultimate CFR Di2

Un chef-d’œuvre en carbone brut

Découvrez l'élégance raffinée de l'artwork de ce vélo, conçu pour mettre en valeur sa structure en carbone. En révélant la composition complexe du carbone, nous avons réduit le poids et créé une esthétique texturée et distinctive.

Ultimate CFR Di2 détails

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Classement des vélos

Les vélos de cette catégorie sont conçus pour rouler sur des pistes revêtues, les roues restant en contact permanent avec le sol. En règle générale, il s’agit de vélos de route dotés de cintres de route ou de cintres droits, de vélos de triathlon ou de contre-la-montre. Le poids total autorisé, composé du cycliste, des bagages et du vélo, ne doit pas dépasser 120 kg. Dans certaines circonstances, ce poids maximal autorisé peut être limité davantage par les consignes d’utilisation des fabricants de composants. Les vélos désignés de cyclocross et de gravel dotés de cintres de route et de freins cantilever ou à disque constituent un cas particulier dans la présente catégorie. Ces vélos sont également adaptés aux chemins de gravier et aux pistes tout-terrain où les pneumatiques peuvent perdre temporairement de l’adhérence en raison de petites marches ou talons d’une hauteur de 15 à 20 cm.

Avertissement

Sujet à modification technique sans préavis, sauf erreurs ou omissions.

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