VTT Enduro Strive CFR

Strive CFR

6.399 €
Avis (17)
Vous recherchez un vélo construit pour gagner dans les plus hautes catégories de courses d'Enduro ? Vous venez de le trouver. Atteignez le niveau supérieur avec le Strive CFR et sa technologie Shapeshifter.
  • Débattement avant: 170 mm
  • Poids: 15.84 kg
  • Strive CFR
    Couleur: Ag 47
  • Couleur: Chainsaw Orange
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    * Le tarif est calculé d’après le coût initial du vélo.
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Strive CFR

Deux vélos en un

Avec sa technologie Shapeshifter, le Strive CFR combine la vitesse et les capacités d'un vélo de descente avec l'efficacité de montée d'un vélo de trail. Il suffit d'appuyer sur le commutateur monté sur le guidon pour engager le ressort à gaz situé au-dessus de l'amortisseur, et de passer d'une géométrie à l'autre pendant que vous roulez. Le mode Shred offre des performances maximales en descente grâce à un angle de direction plus faible, un empattement plus long et un débattement arrière de 160 mm. Le mode Pedal offre une meilleure ascension et une efficacité maximale grâce à un débattement arrière de 140 mm, un empattement plus court et des angles de direction et de tube de selle plus prononcés de 1,5 degré.
Strive CFR

Adaptez votre position

Vous pouvez également modifier le reach et l'empattement du vélo de -5/0/+5 mm en retournant la coupelle du jeu de direction pour optimiser l'ajustement du vélo si vous êtes entre deux tailles de cadre. Un empattement plus long pour une plus grande stabilité ou un empattement plus court pour un comportement plus vif : vous décidez.
Strive CFR

Profitez du silence

La protection du tube diagonal protège le cadre en carbone contre les chocs au sol et les projections de pierres. Un autre protecteur sur la base du côté du pédalier amortit les bruits causés par le claquement de la chaîne sur les sentiers difficiles.

Strive CFR détails

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Classement des vélos

Cette catégorie couvre également les exigences des catégories 1 à 3. Ces vélos sont faits pour être utilisés sur tous types de terrains, entre les chemins secs, durs et roulants, en passant par des sections techniques enchainant les obstacles, aux pentes les plus raides ou vous atteindrez des vitesses vertigineuses. Les rides les plus expérimentés se feront un plaisir d’enchainer quelques sauts, cependant il ne s’agit pas de vélos de free ride, une utilisation prolongée ou trop régulière en bike parks n’est pas adaptée. De telles sollicitations engendrent des contraintes importantes sur les vélos et leurs composants, ils doivent être minutieusement inspectés après chaque sorties. Les vélos avec des débattements moyens sont les références dans cette catégorie.

Avertissement

Sujet à modification technique sans préavis, sauf erreurs ou omissions.

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