Inflite CF SLX 9

Composants
Géométrie & dimensions

Épuisé

Inflite CF SLX 9

Avis (3)

Mis à l’épreuve au plus haut niveau du cyclocross, cet Inflite est résolument axé sur la performance et équipé des meilleurs composants du marché. Outre le cadre primé, le CF SLX 9 est équipé d’un changement de vitesse SRAM Force eTap AXS à gamme étendue et d’un capteur de puissance intégré.

Poids: 7.96 kg

Le poids est basé sur un cadre en taille M.
Matériau: Carbone (CF)

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Superposition de couches spéciale en fibre de carbone

Alliant parfaitement poids, rigidité et durabilité, l’Inflite CF SLX repose sur un mélange de fibres de carbone de la plus haute qualité. Une combinaison innovante de différents types de fibres crée la construction de cadre idéale pour les exigences sérieuses des courses de cyclocross et, avec un poids plume de 940 grammes, c’est l’un des cadres les plus légers sur le marché.

Surface minimale en contact avec la boue

Pas de boue. Pas de problème. Grâce aux profils des tubes spécialement conçus pour éliminer la boue, à l’acheminement interne des câbles et au dégagement important des pneus, le cadre Inflite réduit l’accumulation de boue, même dans les pires conditions, afin que vous puissiez rester sur votre vélo et hors de la boue.

Parfaitement équilibré

Mathieu van der Poel et l’équipe Alpecin-Fenix ont mis l’Inflite à l’épreuve et ils sont tous d’accord : En saisissant le vélo par la courbure du tube supérieur, le vélo est bien équilibré. L’absence de basculement vers l’avant ou vers l’arrière facilite le franchissement des obstacles et permet d’économiser une énergie précieuse.

Inflite CF SLX 9 détails

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Classement des vélos

Les vélos de cette catégorie sont conçus pour rouler sur des pistes revêtues, les roues restant en contact permanent avec le sol. En règle générale, il s’agit de vélos de route dotés de cintres de route ou de cintres droits, de vélos de triathlon ou de contre-la-montre. Le poids total autorisé, composé du cycliste, des bagages et du vélo, ne doit pas dépasser 120 kg. Dans certaines circonstances, ce poids maximal autorisé peut être limité davantage par les consignes d’utilisation des fabricants de composants. Les vélos désignés de cyclocross et de gravel dotés de cintres de route et de freins cantilever ou à disque constituent un cas particulier dans la présente catégorie. Ces vélos sont également adaptés aux chemins de gravier et aux pistes tout-terrain où les pneumatiques peuvent perdre temporairement de l’adhérence en raison de petites marches ou talons d’une hauteur de 15 à 20 cm.