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Inflite CF SL 8

4.849 C$
Avis (22)
Le meilleur de la gamme Inflite CF SL, ce vélo n'est surpassé que par le CF SLX de niveau professionnel. Cadre en carbone, groupe SRAM Rival eTap AXS, roues en carbone et notre cockpit H31.
  • Poids: 8.24 kg
  • Matériau: Carbone (CF)
  • Inflite CF SL 8
    Couleur: Additive Green
  • Couleur: Additive Pink
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Inflite CF SL 8

L’équilibre parfait

Mathieu van der Poel et l’équipe Alpecin-Deceuninck ont mis l’Inflite à l’épreuve et ils sont tous d’accords : lorsque l'on saisit le vélo par la courbe du tube supérieur, le vélo est équilibré. L’absence d’inclinaison avant ou arrière permet de le porter sans effort pour passer des obstacles afin d’économiser votre énergie.
Inflite CF SL 8

Coude sur le tube supérieur pour le confort

La courbe unique formant l’intersection du tube supérieur et du tube de selle ouvre suffisamment d’espace dans le triangle du cadre pour facilement porter le vélo pendant la course. La conception abaisse également le serrage de la tige de selle, augmentant ainsi l’exposition de cette dernière pour favoriser une plus grande flexibilité et offrir davantage de confort dans les bosses.
Inflite CF SL 8

Un minimum de boue

Pas de boue. Pas de problèmes. Grâce à ses profils de tube spécialement conçus pour évacuer la boue, son passage de câbles interne et son ample dégagement au niveau des pneus, le cadre de l’Inflite limite l’accumulation de boue même dans les conditions les plus difficiles, pour vous permettre de foncer sans vous arrêter dans les fosses.
Inflite CF SL 8

Collier de selle intégré

L’intégration du serrage de la tige de selle dans le tube de selle permet d’allonger la courbure effective de la tige de selle et d’offrir davantage de confort sur les terrains accidentés. Pour stopper la boue et éviter que la roue arrière ne salisse le serrage, nous l’avons fait tourner à 180° et placé en toute sécurité à l’intérieur du tube de selle.

Inflite CF SL 8 détails

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Classement des vélos

Les vélos de cette catégorie sont conçus pour rouler sur des pistes revêtues, les roues restant en contact permanent avec le sol. En règle générale, il s’agit de vélos de route dotés de cintres de route ou de cintres droits, de vélos de triathlon ou de contre-la-montre. Le poids total autorisé, composé du cycliste, des bagages et du vélo, ne doit pas dépasser 120 kg. Dans certaines circonstances, ce poids maximal autorisé peut être limité davantage par les consignes d’utilisation des fabricants de composants. Les vélos désignés de cyclocross et de gravel dotés de cintres de route et de freins cantilever ou à disque constituent un cas particulier dans la présente catégorie. Ces vélos sont également adaptés aux chemins de gravier et aux pistes tout-terrain où les pneumatiques peuvent perdre temporairement de l’adhérence en raison de petites marches ou talons d’une hauteur de 15 à 20 cm.

Avertissement

Sujet à modification technique sans préavis, sauf erreurs ou omissions.

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