Aeroad CFR Di2
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12.799 C$
Voici le vélo le plus rapide du peloton professionnel aujourd’hui. Avec un aérodynamisme de pointe, le changement de vitesse électronique haut de gamme Dura-Ace Di2 de Shimano, le capteur de puissance et les roues DT Swiss en carbone, cet Aeroad CFR établit la norme pour tous les autres.
Aeroad CFR Di2
Voici le vélo le plus rapide du peloton professionnel aujourd’hui. Avec un aérodynamisme de pointe, le changement de vitesse électronique haut de gamme Dura-Ace Di2 de Shimano, le capteur de puissance et les roues DT Swiss en carbone, cet Aeroad CFR établit la norme pour tous les autres.
- Poids: 7.07 kg
- Matériau: Carbone(CFR)
- Couleur: Alpecin Deceuninck Replica
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Couleur: Sparkle Stealth
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Le vélo le plus rapide du peloton
Avec des chiffres en soufflerie éclipsant tout ce qui a été couru sur le WorldTour, l’Aeroad CFR est le vélo le plus rapide du peloton professionnel aujourd’hui. Afin de garantir la rigidité, le poids et la légèreté qu'exigent les courses de niveau mondial, nous construisons chaque cadre Aeroad CFR en utilisant une structure de carbone nouvellement développée et à la pointe de la technologie - vous obtenez ainsi le même équipement que celui utilisé par des coureurs tels que Mathieu van der Poel.
Cockpit adaptatif et performant
De la position la plus droite et la plus confortable à la position la plus basse et la plus aérodynamique, vous pouvez passer d'une configuration de cockpit à l'autre en quelques minutes. Par défaut, l'Aeroad est équipé d'un cintre classique bien équilibré. Un cintre aérodynamique plus étroit est disponible en option pour ceux qui recherchent une position de conduite plus agressive et compacte, inspirée des pros, avec une portée effective allongée. Les échanges se font en quelques minutes grâce à l'embout de secours TX25 intégré à l'Aeroad.
Un cockpit en carbone polyvalent et réglable
Notre Aerocockpit CP0048 révolutionnaire vous offre un large éventail d'ajustements fins et d'options d'intégration d'équipement. Le réglage de votre position est précis et rapide, avec un réglage de 20 mm de hauteur et de 50 mm de largeur sans aucune coupe nécessaire. De plus, la nouvelle interface Gear Groove offre une plate-forme solide pour le montage de toute une série d'accessoires, des barres aérodynamiques aux supports de GPS (disponibles séparément).
La référence en matière de conception de tiges de selle en carbone
Le confort rencontre l’efficacité. Conçue à l'aide d'une technologie de soufflerie avancée, la nouvelle tige de selle Aeroad vous permet d'économiser des watts et de gagner en vitesse. De plus, elle est aussi facile à ajuster pour que vous puissiez facilement trouver votre position de conduite parfaite grâce à un réglage indépendant du recul et de l'inclinaison, ainsi qu'un réglage de la hauteur de 100 mm dans les tailles XS-2XL.
Roulements en céramique lisses et nécessitant peu d’entretien
Passez plus de temps sur le vélo et moins de temps à le régler. Avec des joints améliorés et des roulements en céramique haut de gamme ultra lisses, le jeu de direction de l’Aeroad empêche efficacement l’eau et la saleté d’entrer, pour une direction magnifiquement fluide sans entretien. Même lors des courses les plus longues et dans les conditions les plus difficiles, ces joints sont à la hauteur.
Un outil intégré pour tous vos réglages
Le levier amovible de l'axe traversant de l'Aeroad sert également d'outil TX25 qui s'adapte à presque toutes les vis du vélo et se clipse discrètement dans la roue lorsqu'il n'est pas utilisé. De l'ajustement de la hauteur et de l'inclinaison de la selle à la modification de la hauteur et de la largeur du cockpit, cet outil unique est tout ce dont vous avez besoin pour effectuer des dizaines d'ajustements et de mises au point sur la route.
Remarque : l’utilisateur est tenu de suivre les valeurs de couple spécifiées lors du serrage des boulons, qui ne peuvent pas être vérifiées avec l’outil.
Remarque : l’utilisateur est tenu de suivre les valeurs de couple spécifiées lors du serrage des boulons, qui ne peuvent pas être vérifiées avec l’outil.
Roulez comme les coureurs d’Alpecin-Deceuninck
AEROAD CFR : comme vous le voyez en WorldTour
L’Aeroad CFR est le vélo sur lequel Mathieu van der Poel et Jasper Philipsen de l’équipe Alpecin-Deceuninck concourent.
Étapes du Tour. Classiques. Monuments. Titres mondiaux : découvrez comment l’Aeroad les aide à réaliser leurs rêves de vitesse.
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Regarder : l’évolution de l’Aeroad
Lukas Birr, ingénieur chez Canyon, nous parle de l’évolution de l’Aeroad et nous explique comment ce modèle de quatrième génération a été développé sur la base d’encore plus de retours de pros que jamais auparavant.
Presse et prix
2024
Red Dot Design Award 2024
Chaque année, le célèbre Red Dot Award: L’award du Product Design rend hommage aux produits qui impressionnent par leur qualité de conception exceptionnellement élevée. Le prix est basé sur la décision du jury Red Dot. Les experts évaluent les propositions sur la base des quatre principes fondamentaux d'un design de qualité : la qualité de la fonction, la qualité de la séduction, la qualité de l'utilisation et la qualité de la responsabilité.
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Aeroad CFR Di2 détails
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Classement des vélos
Les vélos de cette catégorie sont conçus pour rouler sur des pistes revêtues, les roues restant en contact permanent avec le sol. En règle générale, il s’agit de vélos de route dotés de cintres de route ou de cintres droits, de vélos de triathlon ou de contre-la-montre. Le poids total autorisé, composé du cycliste, des bagages et du vélo, ne doit pas dépasser 120 kg. Dans certaines circonstances, ce poids maximal autorisé peut être limité davantage par les consignes d’utilisation des fabricants de composants. Les vélos désignés de cyclocross et de gravel dotés de cintres de route et de freins cantilever ou à disque constituent un cas particulier dans la présente catégorie. Ces vélos sont également adaptés aux chemins de gravier et aux pistes tout-terrain où les pneumatiques peuvent perdre temporairement de l’adhérence en raison de petites marches ou talons d’une hauteur de 15 à 20 cm.
Avertissement
Sujet à modification technique sans préavis, sauf erreurs ou omissions.
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