Route Race Ultimate CF SLX

Ultimate CF SLX 9 Di2

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11.149 C$
Avis (2)
Des performances polyvalentes et équilibrées. Une conception de pointe. Une sensation de conduite inégalée. Vous recherchez le vélo de course sur route le plus polyvalent ? Vous venez de le trouver. Avec le changement de vitesse Dura-Ace Di2 phare de Shimano et des roues haut de gamme.
  • Matériau: Carbone (CF)
  • Poids: 7.10 kg
  • Ultimate CF SLX 9 Di2
    Couleur: Polar White
  • Couleur: Deep Ocean
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Ultimate CF SLX 9 Di2

Le CP0018 : un cockpit de niveau professionnel

Grâce à l’intégration complète des câbles et des fils, vous bénéficierez d’un design épuré tout en réduisant votre résistance au vent. Ajustable en hauteur et en largeur avec un seul outil, les grandes piles d’entretoises ne sont plus d’actualité.
Ultimate CF SLX 9 Di2

Une nouvelle tige de selle aérodynamique intégrée

L’Ultimate, encore plus épuré avec ce design de serrage tige de selle. Le serrage du tube de selle est caché dans le cadre, le rendant encore plus aérodynamique. Nous l’associons avec une tige de selle en forme de D pour réduire la résistance au vent dans cette zone
Ultimate CF SLX 9 Di2

Cadre en carbone haut de gamme

Pour fabriquer un cadre présentant le meilleur rapport rigidité / poids de sa catégorie, il faut utiliser un mélange de fibres de carbone haut de gamme. Les fibres de carbones ont été optimisé pour offrir l’alliage parfait entre rigidité et durabilité.
Ultimate CF SLX 9 Di2

Aérodynamique

Sur la route, à partir de 14 km/h, la traînée aérodynamique est le principal facteur de freinage. Nous avons donc optimisé la forme du cadre pour une résistance minimale éprouvée en soufflerie en collaboration avec Swiss Side. Nous avons également intégré la douille de direction / fourche autant que possible pour des gains aérodynamiques supplémentaires.

Ultimate CF SLX 9 Di2 détails

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Classement des vélos

Les vélos de cette catégorie sont conçus pour rouler sur des pistes revêtues, les roues restant en contact permanent avec le sol. En règle générale, il s’agit de vélos de route dotés de cintres de route ou de cintres droits, de vélos de triathlon ou de contre-la-montre. Le poids total autorisé, composé du cycliste, des bagages et du vélo, ne doit pas dépasser 120 kg. Dans certaines circonstances, ce poids maximal autorisé peut être limité davantage par les consignes d’utilisation des fabricants de composants. Les vélos désignés de cyclocross et de gravel dotés de cintres de route et de freins cantilever ou à disque constituent un cas particulier dans la présente catégorie. Ces vélos sont également adaptés aux chemins de gravier et aux pistes tout-terrain où les pneumatiques peuvent perdre temporairement de l’adhérence en raison de petites marches ou talons d’une hauteur de 15 à 20 cm.

Avertissement

Sujet à modification technique sans préavis, sauf erreurs ou omissions.

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