Endurace CF SLX 8 Di2
5.749 C$
Roulez vite, roulez loin Avec une géométrie confortable, un cadre en carbone léger et un changement de vitesse électronique sans faille, ce vélo d'endurance est conçu pour durer.
- Matériau: Carbone (CF)
-
Poids:
8.26 kg
Le poids est basé sur un cadre en taille M.
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Couleur: Stealth
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Non inclus :
Une fibre de carbone haut de gamme
Pour fabriquer un cadre présentant le meilleur rapport rigidité/poids de sa catégorie, il faut utiliser un mélange avancé de fibres de carbone. Nous avons optimisé avec précision l'épaisseur de la paroi du cadre et choisi les fibres nécessaires afin d’obtenir une rigidité incroyable et une grande durabilité.
Un cockpit en carbone aérodynamique et facilement réglable
Définissez votre position de pilotage idéale : avec trois positions de largeur distinctes et une sélection d'entretoises de différentes tailles, vous pouvez choisir jusqu'à 12 configurations différentes, sans avoir à scier votre axe. Le cockpit intègre également tous les câbles pour un gain aérodynamique supplémentaire.
Vos outils essentiels pour vos longues sorties à portée de main
Partez à l'aventure en totale confiance. Le compartiment de rangement du tube supérieur de l'Endurace est équipé de notre Tool Sleeve en néoprène - il suffit de le remplir avec les outils de votre choix pour vous aider lorsque vous en avez le plus besoin. Nous recommandons les essentiels Endurace LOAD Top Tube Storage, disponibles à l’achat séparément et comprenant un minitool Canyon 3-en-1, une cartouche de CO2 et des démonte-pneus.
La référence en matière de conception de tiges de selle en carbone
La tige de selle S15 VCLS 2.0 offre 20 mm de flexion dans une conception simple, élégante et magnifiquement efficace. Sa conception innovante en carbone donne une sensation de rigidité lorsque vous êtes sur le plat, mais absorbe les secousses et les vibrations sur les surfaces plus accidentées. Un confort supplémentaire non négligeable sur les longues sorties en terrains mixtes.
Conçu pour le cycliste sur route moderne
Prêt pour le tout-terrain
De nos jours, une sortie sur route est bien plus qu’une simple sortie sur route. Avec son dégagement de pneus de 35 mm et sa conformité arrière de pointe, l’Endurace CF SLX adore emprunter les petits chemins de terre qui relient deux bandes d’asphalte. Grâce à ses capacités tout-terrain qui vous permettent d’atteindre des lieux jusqu’alors inaccessibles, vous ne verrez plus jamais le cyclisme sur route de la même manière.
VCLS, ou comment débloquer vos meilleures performances
Les meilleures solutions sont souvent les plus élégantes. Avec VCLS – Vertical Comfort Lateral Stiffness – nous ciblons les zones les plus importantes en matière de conformité verticale pour un meilleur confort du cycliste ; sans pour autant compromettre la rigidité latérale pour une performance efficace. Notre tige de selle S15 VCLS 2.0 incarne parfaitement cette approche en offrant un confort arrière de référence, sans le moindre impact sur le transfert de puissance des pédales.
Plus loin et plus rapide d’un port à l’autre
Envie de dépaysement ? Alors montez à bord ! À seulement un petit tour en ferry du Sussex au sud de Londres se trouve le berceau du cyclisme français : la Normandie et la Bretagne. Le grand tour de plus de 300 km entre les ports de Dieppe et Saint-Malo est à l’origine de la naissance de l’Endurace, dont le but était de relier ces deux points sur une carte rapidement.
Dans les Alpes : de Innsbruck au lac de Garde
Savez-vous quel est tout l’intérêt de rouler d’un point A à un point B ? Regarder le monde qui vous entoure se transformer à mesure de votre progression. En commençant la journée à Innsbruck au cœur des Alpes, la seule façon de traverser la frontière vers l’Italie est de grimper, avant de descendre jusqu’aux rives chaudes du lac de Garde, pour finir dans une ambiance Côte d’Azur à l’italienne, un aperitivo à la main.
Endurace CF SLX 8 Di2 détails
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Classement des vélos
Les vélos de cette catégorie sont conçus pour rouler sur des pistes revêtues, les roues restant en contact permanent avec le sol. En règle générale, il s’agit de vélos de route dotés de cintres de route ou de cintres droits, de vélos de triathlon ou de contre-la-montre. Le poids total autorisé, composé du cycliste, des bagages et du vélo, ne doit pas dépasser 120 kg. Dans certaines circonstances, ce poids maximal autorisé peut être limité davantage par les consignes d’utilisation des fabricants de composants. Les vélos désignés de cyclocross et de gravel dotés de cintres de route et de freins cantilever ou à disque constituent un cas particulier dans la présente catégorie. Ces vélos sont également adaptés aux chemins de gravier et aux pistes tout-terrain où les pneumatiques peuvent perdre temporairement de l’adhérence en raison de petites marches ou talons d’une hauteur de 15 à 20 cm.
Avertissement
Sujet à modification technique sans préavis, sauf erreurs ou omissions.
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