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Route Triathlon & TT Speedmax CFR

Speedmax CFR Disc Di2

14.049 C$
Avis (21)
Une performance de classe mondiale exige un vélo de classe mondiale. Le tout nouveau Speedmax CFR établit une nouvelle norme en matière de vélo de triathlon en combinant les plus hauts niveaux de réglage, d’aérodynamique, d’intégration et de confort dans un cadre léger équipé des meilleurs composants disponibles. Il ne reste plus qu’à se qualifier pour Kona!
  • Matériau: Carbone(CFR)
  • Poids: 9.10 kg
  • Couleur: Dark Chrome
  • Couleur: Blue Chrome
  • Speedmax CFR Disc Di2
    Couleur: Red
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Speedmax CFR Disc Di2

Haubans aérodynamiques

Avec leur profil en forme d'aile, les haubans du Speedmax ne sont pas seulement esthétiques, ils sont également très aérodynamiques grâce à leur conception optimisée par CFD. Et avec le marquage premium CFR, il n'y a aucun doute sur le fait que ce cadre est ce que Canyon a de mieux à offrir.
Speedmax CFR Disc Di2

Finition CFR premium

CFR signifie le meilleur du meilleur, en termes de performances comme de design. Avec ses décalcomanies spécifiques, un marquage CFR dynamique et une finition haut de gamme réservée aux modèles CFR, ce vélo n'a aucune concurrence.
Speedmax CFR Disc Di2

Fourche aérodynamique

La forme fine et large de la fourche a été sculptée pour une performance aérodynamique maximale. Cette forme protège également les étriers de frein du vent, ce qui réduit encore les turbulences.
Why We Race - The DNA of Canyon CFR
Why We Race - The DNA of Canyon CFR
Why We Race - The DNA of Canyon CFR
Why We Race - The DNA of Canyon CFR
Why We Race - The DNA of Canyon CFR
Canyon Dream Build | Speedmax CFR Jan Frodeno
Canyon Dream Build | Speedmax CFR Jan Frodeno
Canyon Dream Build | Speedmax CFR Jan Frodeno
Canyon Dream Build | Speedmax CFR Jan Frodeno
Canyon Dream Build | Speedmax CFR Jan Frodeno
Speedmax CFR | Best of the best
Speedmax CFR | Best of the best
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Speedmax CFR | Best of the best
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Speedmax CFR Disc Di2 détails

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Classement des vélos

Les vélos de cette catégorie sont conçus pour rouler sur des pistes revêtues, les roues restant en contact permanent avec le sol. En règle générale, il s’agit de vélos de route dotés de cintres de route ou de cintres droits, de vélos de triathlon ou de contre-la-montre. Le poids total autorisé, composé du cycliste, des bagages et du vélo, ne doit pas dépasser 120 kg. Dans certaines circonstances, ce poids maximal autorisé peut être limité davantage par les consignes d’utilisation des fabricants de composants. Les vélos désignés de cyclocross et de gravel dotés de cintres de route et de freins cantilever ou à disque constituent un cas particulier dans la présente catégorie. Ces vélos sont également adaptés aux chemins de gravier et aux pistes tout-terrain où les pneumatiques peuvent perdre temporairement de l’adhérence en raison de petites marches ou talons d’une hauteur de 15 à 20 cm.

Avertissement

Sujet à modification technique sans préavis, sauf erreurs ou omissions.

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