Paris-Roubaix Tout ce que vous devez savoir

Après le Tour des Flandres, les classiques du printemps 2025 arrivent en France pour Paris-Roubaix Femmes (le 12 avril) et Paris-Roubaix (le 13 avril). Également surnommées « l’enfer du Nord », ces deux courses marquent une fois de plus la fin des classiques pavées. Attendez-vous à voir des cyclistes incroyables sur la ligne de départ de ces deux courses et découvrez les itinéraires prévus, les scénarios clés et comment suivre l’action. 

Le Paris-Roubaix est le troisième monument du calendrier des classiques, après le Milan-San Remo et le Tour des Flandres. Comme le Tour des Flandres, qui a lieu une semaine auparavant, la course française fait partie intégrante de l’essence même du cyclisme.  

Également surnommée « l’enfer du Nord », « la reine des classiques » et « un dimanche en enfer », la course Paris-Roubaix incarne ce qu’il y a de plus unique dans le cyclisme. Au Paris-Roubaix, les pavés impitoyables sur la chaussée, la météo capricieuse qui passe parfois du soleil à la boue et le dévouement absolu des cyclistes héroïques se combinent pour créer des moments stupéfiants. Tout le monde se souvient de son premier Paris-Roubaix, que ce soit du point de vue du cycliste épuisé qui passe les portes du vélodrome de Roubaix pour la première fois, du fan de cyclisme scotché devant son écran ou de la foule qui encourage les coureurs au bord de la route.  

Aucune course sur terre n’arrive à la cheville du Paris-Roubaix. 

Fondée en 1896 et considérée comme l’une des plus anciennes courses de cyclisme professionnel, Paris-Roubaix est devenue la course d’une journée la plus célèbre du sport. En route pour sa 122e édition du côté masculin et sa cinquième édition du côté féminin, la course a couronné de véritables légendes des deux côtés et a été le théâtre d’incroyables exploits de force et de courage qui ont créé certains des moments les plus incroyables de l’histoire du cyclisme. 

Roger De Vlaeminck et Tom Boonen détiennent le record du plus grand nombre de victoires du côté masculin avec quatre médailles d’or, tandis que Mathieu van der Poel (Alpecin - Deceuninck) continue sur sa lancée avec deux titres de champion à son palmarès. Aucune cycliste n’a remporté la course féminine plus d’une fois, et 2025 ne devrait pas déroger à la règle. 

Au total, 13 villes ont vu la course masculine passer à travers leurs rues au fil des ans, Compiègne étant la ville qui conserve cet honneur depuis 1977. L’emblématique vélodrome de Roubaix a servi de lieu d’arrivée de 1943 à 1985 et de 1989 à aujourd’hui. 

Depuis la création de la course, la Belgique a dominé le palmarès, avec 57 victoires, contre 28 pour la France. Aucun coureur français n’a remporté la course depuis Frédéric Guesdon en 1997. 

La course féminine a été créée en 2021, mais est déjà devenue l’une des courses les plus célèbres du cyclisme féminin.  

Les éditions homme et femme du Paris-Roubaix se déroulent sur des jours distincts. La course féminine, le Paris-Roubaix Femmes avec Zwift, a lieu le 12 avril, et la course masculine a lieu le 13 avril. 

L’Amaury Sport Organisation a présenté les itinéraires de course hommes et femmes du Paris-Roubaix au mois de février. Les organisateurs français, qui ont également organisé le Tour de France et le Tour de France Femmes avec Zwift, ont créé un itinéraire de 259,2 km pour les hommes, tandis que le peloton féminin s’attaquera à 148,5 km. 

Compiègne accueille une fois de plus le début de la course en 2025, et le peloton masculin devra parcourir 259,2 km, dont 30 secteurs pavés. Il y a eu quelques modifications sur le parcours par rapport à l’année dernière, avec deux nouveaux secteurs ajoutés avant la forêt d’Arenberg, un passage critique, et un autre supprimé, mais le reste de l’itinéraire reste identique.  

En sortant de Compiègne, les coureurs s’attaquent à un peu moins de 100 km de parcours avant d’atteindre le premier secteur pavé à Troisvilles. À partir de là, les choses se corsent, et les coureurs n’auront aucun répit avec un enchaînement de secteurs les uns après les autres, avant les deux nouveaux secteurs, puis la célèbre forêt d’Arenberg, où les cyclistes nous en mettront probablement plein les yeux. Un mauvais positionnement ou la faute à pas de chance peut rapidement mettre fin aux rêves de victoire des meilleurs cyclistes, et la lutte promet d’être intense.  

Après cela, il reste encore 11 secteurs pavés à franchir, dont Mons-en-Pévèle, Camphin-en-Pévèle et le fameux Carrefour de l’Arbre, avant trois autres secteurs généralement moins déterminants, puis la célèbre arrivée au vélodrome de Roubaix. 

Le Paris-Roubaix Femmes avec Zwift 2025 suivra le même parcours que l’année dernière, et le peloton féminin roulera sur 29,2 km de pavés répartis sur 17 secteurs. La cinquième édition de la course débutera une nouvelle fois à Denain, avec un itinéraire de 148,5 kilomètres au total.  

L’itinéraire prend d’abord la direction du sud avant de repartir vers le nord et le premier secteur pavé de Hornaing à Wandignies, avec 85 km restants au compteur. Le premier secteur affiche une difficulté de quatre étoiles sur cinq et le peloton n’aura pas le temps de reprendre son souffle avec les secteurs de Warlaing à Brillon, de Tilloy à Sars-et-Rosières, de Beuvry-la-Forêt à Orchies et d’Orchies, qui promettent d’être difficiles. Le secteur d’Auchy-lez-Orchies à Bersée, avec sa difficulté quatre étoiles, se trouve à 54 km de la ligne d’arrivée, et laisse la place au Mons-en-Pévèle, avec cinq étoiles, le plus long secteur pavé de toute la course. 

Les secteurs suivants seront déterminants et feront fondre le peloton comme neige au soleil, pour ne laisser que les cyclistes les plus vaillantes et les premières échappées dans la course. Cependant, le secteur 5, Camphin-en-Pévèle, et le tristement célèbre Carrefour de l’Arbre, du secteur 4, pourraient bien faire éclater la course. Ils sont évalués respectivement à quatre et cinq étoiles et ce sont les dernières véritables opportunités d’attaque. Les trois derniers secteurs pavés sont relativement courts, mais l’avant-dernier secteur de Willems à Hem, à 8,2 km de la ligne d’arrivée, pourrait encore réserver une difficulté de taille. Le dernier sprint à l’approche de l’emblématique vélodrome de Roubaix décidera à nouveau du vainqueur. 

Mathieu van der Poel (Alpecin-Deceuninck) a terrassé ses adversaires en 2024 et conservé son titre après une échappée en solo sur son Aeroad Canyon à 60 km de la ligne d’arrivée. Deux fois champion, il sera de nouveau sur la ligne de départ cette année, et l’ancien champion du monde de cyclisme sur route aura le soutien indéfectible de ses coéquipiers.  

Et si van der Poel ne tient pas la distance, Alpecin-Deceuninck a un remplaçant sous la main en la personne de Jasper Philipsen, qui s’est classé deuxième en 2023 et 2024 ! Le sprint final du Belge fait de lui un autre favori de cette course. On risque de voir un duel épique entre van der Poel et le champion du monde actuel, Tadej Pogačar, qui n’a pas exclu de participer à la course pour la première fois. 

Gagner un troisième titre d’affilée placerait van der Poel au même niveau que les deux seuls autres coureurs de l’histoire ayant réussi cet exploit : Francesco Moser et Octave Lapize. 

En revanche, pour la course féminine, les paris sont ouverts entre CANYON//SRAM zondacrypto, Movistar et Fenix-Deceuninckall qui devraient amener des équipes de haut vol. La liste de départ de la course féminine reste à confirmer, mais CANYON//SRAM zondacrypto est susceptible de compter sur Zoe Bäckstedt et Chloé Dygert. 

Movistar a déjà vu Marlen Reusser sur la ligne de départ depuis qu’elle a rejoint l’équipe et couru sur un Canyon. Elle pourrait être l’une des favorites si elle décide de participer, tandis que Puck Pieterse (Fenix-Deceuninck) fait aussi partie des cyclistes au sérieux potentiel. Ses compétences en VTT lors de la Coupe du Monde Canyon Lux pourraient se révéler utiles sur les pavés. Gardez également un œil sur Cat Ferguson. L’ancienne championne du monde junior pourrait faire ses débuts au Paris-Roubaix Femmes avec Zwift. 

En 2025, le Paris-Roubaix masculin et féminin sera diffusé sur plusieurs chaînes internationales et plateformes de streaming, dont Discovery+, TNT, SBS on Demand en Australie et FloBikes en Amérique du Nord.  

Vous pouvez également suivre les réseaux sociaux de Canyon pour rester informé des performances de nos coureurs durant les Classiques de printemps et consulter notre guide complet des Classiques de Printemps 2025.