Torque 29

Le réglage de la géométrie Flip Chip à deux positions offre 0,5° de réglage sur la douille de direction et sur l’angle du tube du selle, ainsi que 8 mm de différence de hauteur BB pour que vous puissiez régler votre Torque CF exactement comme vous le souhaitez.

Faites avancer votre centre de gravité pour de grandes montées assises avec un angle de tube de selle de 78° (77,5 en mode LO). Combiné avec le long reach du vélo, vous êtes parfaitement positionné pour maintenir la traction même sur les descentes techniques.

En plaçant votre poids au centre du vélo, le reach du Torque (465 pour les cadres M) vous permet une position de pilotage agressive. Vous ne ferez qu’un avec le vélo pour un pilotage d’un niveau supérieur, une agilité et une position spacieuse dans les montées.

Combiné à une fourche à faible déport et à long reach, l’angle de la douille de direction de 63,5° (ou 64 en mode HI), offre un mélange de stabilité à grande vitesse, de confiance sur terrain difficile et d’une excellente maniabilité.

Roulez en continu. Avec des roulements durables, votre suspension reste fluide, même lorsque vous roulez dans de mauvaises conditions.

Nous utilisons une patte de dérailleur universelle de sorte que si vous la cassez, vous pourrez en trouver une nouvelle n’importe où.

Il pivote également légèrement vers l’arrière, augmentant la durabilité de votre dérailleur arrière.

Des protections en caoutchouc intégrées sur le tube diagonal protègent le cadre des projectiles et des chocs. Des protections exclusives sur les arêtes protègent également le triangle arrière des sauts de chaîne.

Sensible sur les petits chocs, support à mi-course et une progressivité pour les gros chocs — le Torque est un vélo rapide et agile pour les riders engagés. Nous avons tout misé sur les suspensions afin de réduire les chances de talonner. Vous n’avez aucune limite.

Une rigidité optimisée et une plus grande durabilité rendent le Torque plus sûr et plus fiable que jamais. Nous avons renforcé la rigidité du cadre là ou cela compte et avons rendu le vélo stable et réactif, sans sacrifier la traction.

Testé et coté dans la même catégorie 5 que le Sender, gagnant de la coupe du monde de DH, le nouveau Torque a été conçu pour gérer les plus gros succès.