Présentation du Stoic

140mm dans toutes les tailles

Le 29" est à la fois rapide et fun si vous pouvez le gérer. Les grandes roues permettent un meilleur grip et un meilleur franchissement, mais elles prennent aussi une grande place sous le cadre, ce qui signifie généralement des cadres plus grands, rendant l'aclimatation difficile pour les petits gabarits.

Les plus petits gabarits avec (de manière générale) des jambes plus courtes bénéficient aussi d'un plus grand espace vers la roue arrière. C'est pour cette raison que beaucoup de pilotes pros sur le circuit de Coupe du Monde de DH choisissent un vélo typé "Mullet", avec des tailles de roues différentes - sur les terrains techniques et raides, ils ont besoin du plus d'espace possible entre la roue arrière et leur fessier. C'est la même vérité sur le Stoic. Enfin, pour des cyclistes plus légers, la moindre force centrifuge des roues de 27,5" sera plus facile à manipuler.

C'est toujours une question d'équilibre. Nous ne sommes pas contre les vélos "Mullet" en soi, mais c'est un semi-rigide, et n'ayant pas de suspension arrière, vous voudrez une roue arrière aussi grosse que possible pour absorber le terrain au mieux, afin de compenser cette partie rigide. Pour les pilotes étant sur des tailles M et supérieures, avoir des roues de 29" permet simplement d'être plus fluide sur les sections techniques.

27.5: 2.8”
29: 2.6”