Vainqueur reconnu
Depuis son lancement, le nouvel Aeroad est déjà passé à la vitesse supérieure, avec de grandes victoires, d’excellentes critiques et les meilleurs résultats aux tests.
Le nouvel Aeroad est le vélo de course de choix pour les meilleurs sprinters et grimpeurs du monde, scellant son statut de machine ultra-polyvalente.
Lors du Tour de France en juillet, Jasper Philipsen (Alpecin-Deceuninck) a fendu le vent sur son Aeroad pour remporter trois étapes au sprint. Mené à la victoire par Mathieu van der Poel, les deux hommes ont une fois de plus imposé leur autorité sur les sprints massifs, formant le tandem le plus rapide de la discipline.
Un mois plus tard, Kasia Niewiadoma (CANYON//SRAM Racing) a couru avec son nouvel Aeroad sur toutes les étapes du Tour de France Femmes avec Zwift, des étapes de plaine à la haute montagne. Elle s'est emparée du maillot jaune - et roulé une version jaune très spéciale du vélo - lors de la cinquième étape, qu'elle a défendu de manière palpitante jusqu'à la fin de la course.
L'étoile montante Puck Pieterse (Fenix-Deceuninck) a également remporté le maillot blanc du meilleur jeune et une étape de type classique Ardennaise, prouvant ainsi la polyvalence du vélo sur tous les terrains.
Alors que les championnats du monde sur route à Zurich approchent ce mois-ci, gardez un œil sur les tout nouveaux Aeroads qui seront à l’attaque pour poursuivre leurs rêves de vitesse.
Depuis le lancement du nouvel Aeroad en juillet, presque toutes les grandes publications cyclistes ont examiné le vélo en profondeur, avec des résultats remarquables.
Le magazine allemand TOUR a décerné au vélo son meilleur résultat de 1,5, Cyclingnews du Royaume-Uni 4,5 sur 5 et Road.cc 9 sur 10.
Au-delà des notes, les critiques ont été très élogieuses à l'égard du vélo, et vous pouvez en lire les grandes lignes ci-dessous :
"En combinant un faible poids et une forte aérodynamique, il se sent à l'aise sur de nombreux terrains... En résumé, le vélo vous encourage constamment à rouler vite. Score de TOUR : 1,5 (Résultat de rêve) ."
"L'Aeroad s'est vraiment amélioré et, surtout, est devenu un peu plus polyvalent que son prédécesseur. Elle reste une bête de course sérieuse, mais gagne aussi en confort et en équilibre de pilotage."
"Le nouvel Aeroad est rapide, efficace et précis. Avec un peu moins de conformité, mais plus de résilience et de durabilité, il offre un ensemble dont les professionnels ne sont pas les seuls à rêver."
"Le nouvel Aeroad CFR fait exactement ce qu’il dit sur la boîte. avec une tenue de route solide, mais ne va pas trop loin au point de vous assommer. 4,5 étoiles. "
"Le nouvel Aeroad est clairement un vélo né pour la course... Canyon a fait preuve d'audace en livrant un vélo légèrement plus lourd que son prédécesseur - environ 40 grammes - mais il est clair que la matière supplémentaires a été utilisée à très bon escient."
"Le nouveau système Pace Bar est, à mon avis, inégalé et pourrait facilement avoir un article à part. Vous obtenez un vélo complet qui peut relever tous les défis que vous lui lancez, et c’est tout simplement cool à regarder. 9/10."
"Le niveau de confort offert par ce vélo, son faible poids, sa maniabilité et sa vitesse aérodynamique en font l'un des meilleurs vélos de route jamais construits... Si vous pouvez vous le permettre, en achetant l'Aeroad CFR Di2, vous pourrez devenir une meilleure version de vous-même pour un prix raisonnable !"
" C'est un vélo magnifique du point de vue de la conduite et, bien qu'il soit très cher, il représente un excellent rapport qualité-prix par rapport à la concurrence si l'on tient compte de la liste des spécifications. 9/10, Gagnant : Le meilleur vélo de route aérodynamique de manière générale. "
Au début de la phase de développement de chaque nouvel Aeroad, nos ingénieurs sont mis au défi de s'assurer que la prochaine génération reste le vélo le plus rapide du peloton.
Nous sommes ravis de confirmer qu’ils ont à nouveau réussi.
Lors de récents tests en soufflerie, nous avons comparé le nouvel Aeroad à ses principaux concurrents actuels sur le World Tour de l’UCI, le Cervelo S5 et le Specialized Tarmac SL8. Nos tests* ont permis de positionner le Cervélo S5 comme son concurrent le plus proche, à 2,5 watts derrière le nouvel Aeroad.
Et pour ce qui est du dilemme classique entre aérodynamisme et poids, le nouvel Aeroad répond aux attentes des deux parties, avec un Aeroad CFR Di2 taille M pesant seulement 7,07 kg. En pratique, les gains aérodynamiques du nouvel Aeroad permettent au pilote d'optimiser d'autres aspects de sa configuration.
Par exemple, le nouvel Aeroad avec des jantes de 50 mm est aussi efficace sur le plan aérodynamique que la génération précédente avec des jantes de 62 mm, ce qui signifie que le cycliste peut opter pour une configuration globale plus légère et offrant une meilleure maniabilité. Pour cette raison, les jantes de 50 mm sont désormais la norme sur tous les nouveaux modèles Aeroad.
Il offre le meilleur de tous les mondes.
* Effectué au Wind Tunnel GST, à 45 km/h avec DT Swiss ARC1100 50 mm, Schwalbe Pro One TLE 25F / 28R, "Ferdie " Leg Dummy, sans bidon. Pondération en fonction de l'angle, autres détails disponibles sur demande.
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