Endurace CFR AXS
6.839 €
Vous économisez 1.360 €
Design ingénieux de renommée mondiale. Fabriqué à partir des matériaux les plus nobles. Lorsqu'il s'agit d'atteindre le summum de la vitesse et du confort, rien n’est plus adapté que l'Endurace CFR AXS.
- Matériau: Carbone(CFR)
-
Poids:
7.38 kg
Le poids est basé sur un cadre en taille M.
- Couleur: Stealth
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Couleur: CFR Silver
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CFR : carbone de renommée mondiale
Avec son rapport rigidité/poids de référence, le cadre de l'Endurace CFR est l'incarnation de l'expertise mondiale de Canyon en matière d'ingénierie du carbone. Les meilleurs matériaux. Ingénierie avancée en matière de légèreté. Conception très précise, sans aucun inconvénient en termes de robustesse grâce à des pièces de renfort. C’est le cadre ultime.
Un cockpit en carbone aérodynamique et facilement réglable
Définissez votre position de pilotage idéale : avec trois positions de largeur distinctes et une sélection d'entretoises de différentes tailles, vous pouvez choisir jusqu'à 12 configurations différentes, sans avoir à scier votre axe. Le cockpit intègre également tous les câbles et lignes pour un gain aérodynamique supplémentaire.
Vos outils essentiels aux longues sorties à portée de main
Partez à l'aventure en toute confiance. Notre espace outil en néoprène s’intègre parfaitement dans le compartiment de rangement du top tube de l’Endurace : il suffit de le remplir avec des outils nécessaires en cas de besoin. Nous recommandons les essentiels Endurace LOAD Top Tube Storage, disponibles séparément et comprenant un minitool Canyon 3-en-1, une cartouche de CO2 et des démonte-pneus.
La référence en matière de conception de tiges de selle en carbone
La tige de selle S15 VCLS 2.0 offre 20 mm de flexion dans une conception simple, élégante et magnifiquement efficace. Sa conception innovante en carbone donne une sensation de rigidité lorsque vous êtes sur le plat, mais absorbe les secousses et les vibrations sur les surfaces plus accidentées. Un confort supplémentaire non négligeable sur les longues sorties en terrains mixtes.
Plus loin, plus rapide
La vitesse du World Tour. Dans des conditions réelles.
L’Endurace CFR utilise tout ce que nous savons sur une performance gagnante afin d’offrir une vitesse digne du World Tour dans des conditions réelles. Avec ses technologies de conformité innovantes comme notre tige de selle S15 VCLS 2.0 de pointe et son ajustement Sport Geometry stimulant l’endurance, l’Endurace CFR permet à n’importe quel cycliste de donner le meilleur de lui-même, sur n’importe quelle route. C’est le vélo d’endurance le plus performant et le plus rapide que nous ayons jamais conçu.
La sortie parfaite
Quel que soit votre objectif (relever un défi, participer à une course ou simplement aller d’un point A à un point B) l’Endurace CFR a été conçu pour vous permettre de franchir la ligne d’arrivée au meilleur de votre forme. Offrant le confort nécessaire pour dépasser vos limites physiques et avaler les kilomètres le plus vite possible, ce vélo est idéal et à portée de main.
Plus loin et plus rapide d’un port à l’autre
Envie de dépaysement ? Alors montez à bord ! À seulement un petit tour en ferry du Sussex au sud de Londres se trouve le berceau du cyclisme français : la Normandie et la Bretagne. Le grand tour de plus de 300 km entre les ports de Dieppe et Saint-Malo est à l’origine de la naissance de l’Endurace, dont le but était de relier ces deux points sur une carte rapidement.
Dans les Alpes : de Innsbruck au lac de Garde
Savez-vous quel est tout l’intérêt de rouler d’un point A à un point B ? Regarder le monde qui vous entoure se transformer à mesure de votre progression. En commençant la journée à Innsbruck au cœur des Alpes, la seule façon de traverser la frontière vers l’Italie est de grimper, avant de descendre jusqu’aux rives chaudes du lac de Garde, pour finir dans une ambiance Côte d’Azur à l’italienne, un aperitivo à la main.
Endurace CFR AXS détails
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Classement des vélos
Les vélos de cette catégorie sont conçus pour rouler sur des pistes revêtues, les roues restant en contact permanent avec le sol. En règle générale, il s’agit de vélos de route dotés de cintres de route ou de cintres droits, de vélos de triathlon ou de contre-la-montre. Le poids total autorisé, composé du cycliste, des bagages et du vélo, ne doit pas dépasser 120 kg. Dans certaines circonstances, ce poids maximal autorisé peut être limité davantage par les consignes d’utilisation des fabricants de composants. Les vélos désignés de cyclocross et de gravel dotés de cintres de route et de freins cantilever ou à disque constituent un cas particulier dans la présente catégorie. Ces vélos sont également adaptés aux chemins de gravier et aux pistes tout-terrain où les pneumatiques peuvent perdre temporairement de l’adhérence en raison de petites marches ou talons d’une hauteur de 15 à 20 cm.
Avertissement
Sujet à modification technique sans préavis, sauf erreurs ou omissions.
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