Evoluzione della Canyon Ultimate

Quando la Canyon Ultimate (allora chiamata Canyon Carbon Ultimate) è stata lanciata nel 2004, era all’avanguardia dal punto di vista ingegneristico. I clienti volevano bici più rigide e leggere possibile, quindi il nostro team di ricerca e sviluppo ha deciso di raggiungere questo obiettivo creando la prima generazione Ultimate.

Come produttori, abbiamo iniziato a rimettere in discussione le tradizioni del ciclismo su strada. Le bici da corsa non dovevano più essere goffe, pesanti e ingombranti. A quei tempi la tecnologia della fibra di carbonio era appena decollata, ora - invece - è la norma.

Il ciclista professionista australiano Baden Cooke ha portato alla vittoria la prima generazione Ultimate durante il Tour Down Under del 2007. Quello non fu solo un risultato incredibile per il team, ma anche per tutta Canyon.

Sapevamo che la bici poteva vincere, e anche i ciclisti lo sapevano; già nella prima stagione di gare di alto livello abbiamo dato dimostrazione di ciò.

Dopo una vittoria di livello professionale in sella alla prima generazione Ultimate, siamo stati catapultati tra i player globali della Bike Industry. Team, ciclisti e fan di tutto il mondo iniziarono così a prestare attenzione verso il nostro brand. Come produttore con una reputazione in crescita, Canyon voleva lavorare per evolvere il successo del primo modello.

La seconda generazione Ultimate fu presentata nel 2007, sempre all’Eurobike. Il rapporto rigidità/peso era ancora il punto chiave di questo modello. Ma, osservandola più da vicino, si poteva capire che oltre a questo c’era anche dell’altro.

Per aumentare la rigidità, questa bici presentava un tubo piantone asimmetrico brevettato. Veniva poi accoppiato a un reggisella da 27,2 mm per un maggior comfort. La seconda generazione di Ultimate includeva anche componenti ingegnerizzati da Canyon (CEP), compresa la forcella e successivamente il reggisella.

Ingegneria e design sono i nostri maggiori punti di forza. Il team interno perfeziona e affina costantemente ogni componente ingegnerizzato Canyon per rendere le bici di nuova generazione ancora migliori delle precedenti.

La terza generazione Ultimate ha permesso a Canyon di affermarsi come uno dei produttori leader di bici da corsa ad alte prestazioni. Con questo obiettivo in mente, perfezionammo il look della bicicletta in modo da essere più moderno e minimalista: da allora questo divenne il nostro marchio di fabbrica.

Per la prima volta, riuscimmo ad integrare i cavi all’interno del tubo obliquo per migliorare il profilo aerodinamico della parte anteriore della bici. Questo, non solo migliorò l’aerodinamica, ma ci permise di dare un design molto più pulito alla bicicletta. Per aumentare la rigidità del triangolo posteriore, gli ingegneri sostituirono i dropout in alluminio con quelli in carbonio , poi progettarono foderi più larghi.

Ciò che ne è risultato è stata una bici da corsa estremamente reattiva, che reagiva senza dissipare la potenza sprigionata dal ciclista. Nessun esempio è migliore di quello di Nairo Quintana (Team Movistar) quando vinse il Giro d’Italia nel 2014. Quella fu la prima vittoria di un Grande Giro, ma questo non fu altro che l’inizio.

Dopo il successo che la Ultimate ebbe con le tre generazioni precedenti, avevamo grandi aspettative e volevamo stupire con la quarta generazione. Per il debutto nel Tour de France 2015 avevamo obiettivi davvero ambiziosi.

Il nostro investimento nei reparti R&D e di ingegneria non era privo di una strategia. Sapevamo che per essere i migliori dovevamo lavorare con i migliori. Così rafforzammo il team con alcune delle menti più ingegnose del settore e acquistammo i migliori materiali del mondo.

È stato durante lo sviluppo della quarta generazione Ultimate che Canyon si è approcciata all’aerodinamica. La sfida - ora - era quella di trovare un equilibrio tra aerodinamica, rigidità e peso.

Il tubo obliquo ampio e piatto del modello di terza generazione venne messo in pensione. Questo nuovo progetto presentava tubi dal profilo aerodinamico e un cockpit CEP per aiutare i ciclisti a fendere meglio l’aria. Inoltre, la stratificazione superleggera del carbonio ci permise di creare una bici da corsa rigida e aerodinamica.

Dopo la vittoria del Giro d’Italia nel 2014, Nairo Quintana ha messo alla prova il modello di quarta generazione durante la Vuelta a España nel 2016. Il risultato? Una vittoria, naturalmente.

Dopo così tante ricerche e sviluppi, arrivò il momento di pensare all’ulteriore evoluzione della bici; quello della quinta generazione.

Lo scopo di questo modello era trovare l’equilibrio perfetto tra peso, rigidità, aerodinamica e resistenza. Era possibile? Per noi sì, ovviamente.

Dopo il successo del cockpit completamente integrato della Aeroad, abbiamo equipaggiato la quinta generazione Ultimate con lo stesso manubrio monoscocca. Abbiamo poi affinato l’aerodinamica insieme a Swiss Side con vari test in galleria del vento. L’eccellente rapporto rigidità/peso è stato mantenuto su tutta la famiglia Ultimate grazie a un layup del carbonio di qualità. Inoltre, è stata aumentata la luce telaio/pneumatico per consentire ai ciclisti di affrontare gli allenamenti quotidiani con maggiore comodità. Questa è una bici che può fare tutto.

Non sono solo il telaio e i componenti della bici a essere ricchi di progressi tecnologici. Canyon è orgogliosa di essere pioniera dell’ingegneria anche a livello di accessoristica. Progettato per completare le linee pulite della bici, il nostro primo supporto GPS stampato in 3D è disponibile in esclusiva su Canyon.com. Con un peso di soli 17 g, questo leggero supporto Garmin e Wahoo è stato testato sul pavè fiammingo e della Parigi-Roubaix.

Oggi abbiamo costruito la bici del futuro per vincere corse come il Tour de France, il Tour de France Femmes avec Zwift, la Vuelta a España e molte altre ancora.