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Le bici aero presentano un profilo del telaio più ampio e aerodinamico, progettato per fendere l'aria.
Una bici aerodinamica ha 2 proprietà principali. 1, riduce la resistenza aerodinamica, la forza più grande che un ciclista deve superare e 2, trasferisce più potenza dal ciclista alla bici.
Storicamente, le bici aerodinamiche erano pesanti, a causa del profilo del telaio più ampio e presentavano una geometria aggressiva, per mantenere il ciclista in una posizione abbassata e il più possibile aerodinamica.
Grazie agli ultimi progressi nell'uso del carbonio, le bici aerodinamiche presentano pesi molto ridotti nelle ultime stagioni e sono caratterizzate da allestimenti Pro che si avvicinano molto al limite di peso UCI di 6,8 kg.
La nuova Aeroad presenta una geometria molto equilibrata, questo significa che i ciclisti non devono sacrificare il comfort per la velocità.
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Se generalmente pedali ad una velocità superiore ai 14 km/h, allora sì, hai bisogno di una bicicletta aero.
Nel ciclismo, la resistenza aerodinamica è la principale forza opposta da affrontare. Oltre i 14 km/h sul piano, è la forza principale che un ciclista si trova ad affrontare, superiore al peso e alla resistenza al rotolamento. Oltre a ciò, la potenza necessaria per combattere la resistenza aerodinamica aumenta notevolmente all'aumentare della velocità.
Storicamente, la geometria aggressiva e lunga delle biciclette aero ha sempre spaventato i ciclisti "dilettanti". La nuova Aeroad offre una geometria equilibrata; questo rende la sua efficienza in termini di velocità accessibile al maggior numero di ciclisti.
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Questo articolo spiega come regolare la posizione della sella sulla tua bici da corsa Canyon. Clicca su "Vedi di più" per leggere l'articolo completo.
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I misuratori di potenza 4iiii Podiiiium, Precision e Precision Pro hanno una distanza tra sensore e movimento centrale di 80 mm. Questa, potrebbe causare danni o malfunzionamenti sulla maggior parte delle bici da corsa Canyon. Come soluzione abbiamo sviluppato una versione dedicata, il powermeter 4iiii Precision Custom, che viene installata di serie su alcuni nostri modelli. Le bici Canyon necessitano di una distanza di 120 mm invece che di 80 mm.
Canyon non consiglia l'installazione di un misuratore di potenza 4iiii standard. In alcuni casi specifici questa potrebbe essere compatibile, ma in linea di massima è sconsigliata, motivo per cui viene offerta una soluzione alternativa.
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Hai qualche domanda sulla nuova Aeroad? come completarne il montaggio e quali modifiche è possibile richiedere? Troverai tutte le informazioni sulla nuova Aeroad qui.
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Sui modelli Aeroad CF SL, che non prevedono la piena integrazione dei cavi, è possibile montare un sistema differente, purché abbia un attacco manubrio compatibile con un tubo forcella da 1" 1/4. I modelli Aeroad CF SLX e CFR prevedono invece la piena integrazione: questo è un sistema proprietario che consente una semplice regolazione dell'altezza e della larghezza del cockpit. La lunghezza dell’attacco manubrio è stata accuratamente selezionata in base ai nostri dati PPS e, secondo la nostra esperienza, si adatta alla maggior parte dei ciclisti.
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Al momento, nessuna appendice per il triathlon è compatibile con la nuova Aeroad.
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La dimensione massima dei rotori è di 160 mm, tutte le biciclette - tranne le taglie più piccole – adottano questa misura. Tutti i modelli sono compatibili anche con dischi da 140 mm.
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Tutti i modelli Aeroad 2021 sono allestiti con morsetti sella a sezione tonda. Per montare una sella con binari ovali dovrai acquistare l'adattatore corrispondente sul nostro negozio online.
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La nuova Aeroad è equipaggiata con guarnitura 52/36 su tutti i modelli con ruote 700C, le versioni Aeroad CF SL - con ruote 650B – montano invece corone 50/34. È possibile montare una compact su qualsiasi modello di Aeroad. La grandezza massima consentita è una corona da 54 denti.
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Come su molte bici da strada, anche sulla Aeroad è possibile montare corone ovali. Al fine di evitare possibili problemi di trasmissione, consigliamo di farle installare da meccanici esperti.
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La nuova Aeroad prevede una luce telaio/pneumatico maggiorata rispetto al modello precedente. Possono essere montati pneumatici con larghezza massima di 30 mm, sia all’anteriore che al posteriore.
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La dimensione massima della cassetta dipende dalla trasmissione montata sulla tua Aeroad. I gruppi SRAM Force e RED AXS possono ospitare al massimo pignoni da 33 denti. Le versioni con Shimano invece, pignoni da 30 denti.
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Le nuove Aeroad (nella taglia M) hanno uno stack di 9 mm in più e un reach più corto di 5 mm rispetto ai modelli precedenti; la posizione di guida è ora più simile a quella della Ultimate. Uno degli obiettivi del nuovo modello di Aeroad è di offrire le migliori prestazioni aerodinamiche a quante più persone possibili.
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Con la Aeroad 2021 volevamo migliorare ulteriormente le prestazioni aerodinamiche della bici. Per raggiungere questo obiettivo ci sono voluti mesi di analisi fluidodinamica computazionale e svariati test in galleria del vento. Rispetto al modello precedente (Aeroad CF SLX), ad una velocità di 45 km/h e con angoli yaw compresi tra +/- 0° - 20°, la sola bici (versione 2021) ha fatto registrare un risparmio di ben 7,4 watt. La combinazione di “bici + gambe manichino” ha invece permesso un miglioramento di 4,4 watt. Infine, bici + gambe manichino + 2 portaborracce, ha stabilito un miglioramento di 5,4 watt. Il precedente modello di Aeroad era già un punto di riferimento dell’aerodinamica, ma la nuovaAeroadè ancora più veloce.
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Gli spessori montanti sulla Canyon Aeroad sono specifici per questo modello. Sono stati progettati per adattarsi alla forma del cockpit e per fornire un solido legame con il telaio. Si sconsiglia l'uso di spacer diversi da quelli forniti di serie.
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La Aeroad prevede un limite di peso di 100 kg (complessivo di peso della bici + peso del ciclista).
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Abbiamo creato un centro assistenza per aiutarti nell'assemblaggio, nella regolazione e nell’imballaggio della tua Aeroad CFR.
Puoi trovarlo qui.
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Abbiamo creato un centro assistenza per aiutarti nell'assemblaggio, nella regolazione e nell’imballaggio della tua Aeroad CF SLX.
Puoi trovarlo qui.
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Sì, i progressi nell'uso del carbonio hanno ridotto il peso delle bici aerodinamiche rendendole più leggere e più efficienti in salita.
Come?
I profili dei tubi più complessi, in passato, facevano sì che le bici aerodinamiche fossero più pesanti e meno efficienti rispetto a bici da arrampicata leggere come la Ultimate CF SLX.
I progressi nella lavorazione del carbonio hanno consentito agli ingegneri di ridurre drasticamente il peso della Aeroad CFR, migliorando allo stesso tempo anche le sue doti aerodinamiche.
L'introduzione della fibra di carbonio Toray M40X ha ulteriormente contribuito a ridurre il peso delle bici aero da World Tour, portandole al limite di peso UCI di 6,8 kg.
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Le Aeroad CF SL e CF SLX condividono lo stesso design del telaio e dei componenti, come il nuovo reggisella più confortevole.
Tutti i modelli Aeroad CF SL sono equipaggiati con gruppi meccanici.
La CF SL è dotata del cockpit aerodinamico CP0010 con cavi esterni. La Aeroad CF SLX è invece dotata di un innovativo cockpit regolabile in altezza e larghezza, caratteristica non disponibile sul CP0010.
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La Aeroad CFR utilizza una fibra di carbonio rara, denominata Toray M40X, che ci ha permesso di realizzare una bici aerodinamica eccezionalmente leggera e rigida.
La Aeroad CF SLX è più pesante ma presenta le stesse caratteristiche aerodinamiche migliorate e l’innovativo cockpit regolabile.
La Aeroad CFR è dotata di gruppi e ruote simili a quelli utilizzati dagli atleti professionisti.
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La nuova Aeroad CF SL è dotata di un nuovo telaio progettato in collaborazione con Swiss Side, gli esperti della F1.
Il nuovo telaio è più aerodinamico, più rigido e più leggero rispetto al modello precedente.
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CFR sta per Canyon Factory Racing, ed è una selezione di bici realizzate per gli atleti professionisti.
La Aeroad CFR è una bici aerodinamica da Grandi Giri progettata e costruita per essere eccezionalmente leggera, con prestazioni aerodinamiche che sono un punto di riferimento. Dotata degli stessi componenti preferiti dagli atleti.
Produciamo una quantità limitata di bici Aeroad CFR destinate ai nostri clienti.
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25 mm all’anteriore per ottenere un vantaggio aerodinamico. 28 mm al posteriore per avere comfort e trazione.
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Sulla Inflite è possibile montare pneumatici larghi fino a 38 mm.
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Le prestazioni aerodinamiche di una bici dipendono principalmente dalla componentistica montata e dalla direzione delle correnti d'aria che fluiscono su di essa. La nuova Speedmax CFR è 9 watt più efficiente rispetto al modello precedente, la Speedmax CF SLX del 2019.
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No, nel progettare il packaging ci siamo assicurati che tutto fosse molto intuitivo e che la bici potesse essere assemblata con pochi e semplici passaggi. Se seguirai le istruzioni fornite nel manuale, la tua bici sarà pronta in pochi minuti.
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Sì, puoi tagliare la cannuccia e ottenere la lunghezza desiderata.
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Grazie alla collaborazione con il famoso team di bikefitting Gebiomized abbiamo voluto seguire gli ultimi trend del settore. Le pedivelle più corte permettono migliori prestazioni, soprattutto nel triathlon. Cerchiamo sempre di includere le ultime tendenze nelle nostre biciclette in modo che i nostri clienti possano ottenere il massimo dai nostri prodotti.
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