Design Unico

Cosa penserebbero i primi atleti francesi di ciclocross se potessero assistere ad una moderna gara in circuito? Vedere gli attuali campioni sfrecciare giù per ripide discese piene di sabbia, saltare come conigli sugli ostacoli e arrampicarsi su rampe che la maggior parte delle persone non sarebbe in grado di superare camminando, probabilmente gli creerebbe una sorta di shock.

L’allenamento e l’ottima forma fisica sono ancora parti fondamentali di questo sport, ma affinché gli atleti possano essere davvero competitivi, sono richieste anche eccellenti abilità tecniche, il pieno controllo del mezzo e, in caso di problemi, il poter trasportare rapidamente la bicicletta in spalla e correre. La miglior bici da ciclocross deve avere tutte queste caratteristiche più una: trasmettere fiducia.

Originariamente le bici da ciclocross non esistevano. Gli atleti usavano le loro bici da strada fino a quando il fango non bloccava le ruote o fintantoché non dovevano affrontare salite troppo ripide: in quei frangenti erano costretti a correre a piedi. Da quel momento, poco alla volta, la tecnologia specifica per il ciclocross ha iniziato a svilupparsi: pneumatici più larghi, trasmissioni monocorona e foderi corti sono diventati un must.

La soluzione più comune adottata da vari costruttori per creare più spazio nel triangolo anteriore in modo da facilitare il trasporto in spalla della bici era alzare il tubo orizzontale e ridurne l'angolazione. Questa scelta tecnica portava sì ad un piccolo vantaggio ma contemporaneamente diminuiva lo svettamento sella e il comfort generale. L’atleta passava più tempo in fuori sella, sprecando cosi preziose energie e godendo di un trasferimento di energia meno efficiente.

Come aumentare lo spazio nel triangolo principale e godere di una migliore guida in off-road per migliorare le prestazioni? Abbiamo trovato la risposta riprogettando la bici da capo. Grazie alle più recenti tecnologie disponibili e ad una forma del telaio funzionale siamo arrivati a quel speciale design che congiunge il tubo orizzontale al tubo piantone!

La famosa silhouette della Inflite nasce proprio da questa idea. Il design del tubo orizzontale si adatta a spalla e mani. Maggiore spazio disponibile all’interno del triangolo anteriore rende più facile e più comodo il trasporto in spalla della bici durante la gara. Questa soluzione permette anche di aumentare lo svettamento sella, qualità insolita per le moderne bici da ciclocross! Godrai quindi di più comfort durante la gara.

Una cosa è progettare un mezzo dal design particolare e un'altra è realizzare una bici che possa portare un vantaggio tangibile agli atleti in gara. La nuova Inflite ha ampiamente dimostrato la sua efficacia grazie alle vittorie in Coppa del Mondo, al successo nei Titoli Nazionali e conquistando due titoli nel Campionato del Mondo, sia nella categoria maschile che in quella femminile. La Inflite si è piazzata sul gradino più alto del podio fin dal suo debutto.

Nelle gare in cui ogni secondo è di fondamentale importanza, essere in grado di trasportare rapidamente e facilmente la bici in spalla può fare la differenza tra il primo e il secondo posto. Svariati fuori sella, giro dopo giro, possono farti sprecare parecchia energia. Lo speciale design del tubo orizzontale è una soluzione semplice che porta comprovati benefici! Scopri maggiori informazioni sulla Inflite qui.