新型Exceed
Canyonの軽量カーボンハードテールにかける情熱は誰にも負けません。一度組んだらそのまま使えるシンプルさ、磨き上げられた信頼性。アドベンチャーに使ったり、地元のレースを走ったり、さまざまな使い方ができます。
安定した走り
新型Exceedのヘッドアングルは、CanyonのダウンカントリーバイクであるLux Trailと同じ67度のスラックな設定となっています。長めのホイールベースと相まって、高速域でしっかり安定して落ち着いた走りになります。
流れるような柔軟な走り
ハードテールMTBにはリアサスペンションはありませんが、だからといってうまく走れないことはありません。新型Exceedは後ろ三角の横剛性のバランスが絶妙で、トレイルの荒れたセクションでも後輪が確実に路面をとらえるので、テクニカルな区間で安定します。
独特な快適性
Exceed CF 9はCanyon独自のカーボン製リーフスプリングシートポストを装備しています。後ろ側に20mm変形する革新的な設計で、鋭いギャップを滑らかに越え、振動を大幅に抑えて、快適性を劇的に向上させてライダーの消耗を抑えます。新型シートポストは直径が31.6mmとなり、互換性のあるドロッパーポストが増えました。シンプルな内装ルーティングにも対応しています。
2.4インチ対応のクリアランス
ワイドタイヤを履いても遅くなるわけではありません。エアボリュームが増えればアグレッシブな走りが可能です。新型Exceedは2.4インチ幅のタイヤを装着できます。
フレームプロテクター
走行中のノイズを抑え、石がヒットしたときのダメージを抑えるため、フレームプロテクターを強化しました。ダウンチューブ下面のほか、靴のかかととの摩擦から守るため両側のチェーンステーにも装備しています。
究極まで洗練されたデザイン
Exceed CF 9は滑らかなデザインのCP0036カーボンコクピットを装備。速そうな見た目にふさわしく、XC世界選手権でその実力が証明されています。
スレッド式BB
試行錯誤とテストを繰り返してベストを追求した新型Exceedは、BSA規格のスレッド式ボトムブラケットを採用しています。スムーズでノイズがなく、摩耗したときの交換も簡単です。
十分な積載量
新型Exceedは、トレイルでの走破性を高めるためスタンドオーバーハイトは低めですが、ダウンチューブの設計を見直して前三角にバッグを装着する余裕を確保しています。
豊富なマウントポイント
Exceedは大容量ボトルを装着可能でフレームバッグもよくフィットし、バイクパッキングでの使い勝手がさらによくなりました。さらに、新たにダウンチューブ下面に3つめのボトルケージマウントを増設しました。ドリンクやツールボトルを追加できます。
便利な収納スペース
ExceedのLOAD内部ストレージには、忘れてはいけない工具やスペアパーツを入れておきましょう。ツールポーチに入れたCO2カートリッジ、インフレーター、タイヤレバー、スペアチューブ*、その他必要なものを収納し、水や泥などから守りつつ、必要なときはいつでも取り出せます。
*パーツはすべて別売。
*パーツはすべて別売。
過酷な路面ではグラベルロードバイクよりも速く、フルサスペンションよりも軽量。Exceedはベストバランスを追求しました。Liam Yates - 2025年アトラス・マウンテン・レース・ペア優勝者
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