Aeroad CFR MACH874
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新製品
¥1,709,000
Canyonがこの夏のパリオリンピックで使用する機材と同じスペシャルエディションのMACH874のカラーリングを、プロレース最速のバイクに施しました。これまでとは一線を画すAeroad CFRの空力性能とプロレベルのシマノDura-Ace変速システムのコンビネーションで、チャンピオンにふさわしいバイクとなっています。
- 重量: 7.07 kg
- 素材: カーボン(CFR)
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![Aeroad CFR MACH874 Aeroad CFR MACH874](https://www.canyon.com/dw/image/v2/BCML_PRD/on/demandware.static/-/Sites-canyon-master/default/dwf021e630/images/top/4223_TOP-1/2024/4223_TOP-1_aeroad-cfr-mach-874_R108_P11_artwork.jpg?sw=504&sh=504&sm=cut&sfrm=jpg&q=80)
MACH874:光の街へのリスペクト
光の街とも呼ばれるパリでのオリンピックに世界の目が向いています。今夏最大のこのスポーツイベントに、Canyonは光速をイメージした限定版アートワークの機材を投入します。光の速度を表すマッハ874,030の名前を冠したこのバイクのカラーリングは、この夏に金メダルを狙って史上最軽量・最速のバイクで走るアスリートたちと同じものです。
PACE - Performance Adaptive Cockpit Ecosystem
快適さを重視したアップライトなポジションから、空力を重視した低くコンパクトなポジションへ。Aeroadのドロップはごく簡単に交換でき、コクピットのセットアップをわずかな時間で変更することができます。Aeroadは、バランスの取れたクラシックドロップを標準装備。アフターマーケットオプションとして、ハンドル幅がより狭いエアロドロップが別売されます。これにより、プロにインスパイアされた、低くてコンパクトなエアロライディングポジションと、より長い実効リーチが得られます。ドロップの交換は、Aeroadのスルーアクスルレバーに一体化されたトルクスT25エマージェンシービットを使い、わずかな時間で完了できます。
![Aeroad CFR MACH874 Aeroad CFR MACH874](https://www.canyon.com/dw/image/v2/BCML_PRD/on/demandware.static/-/Sites-canyon-master/default/dw8985a7bc/images/top/4223_TOP-3/2024/4223_TOP-3_aeroad-cfr-mach-874_R108_P11_cockpit.jpg?sw=504&sh=504&sm=cut&sfrm=jpg&q=80)
多用途で、ポジション調整しやすいカーボンコクピット
画期的なCanyon CP0048 Aerocockpitは、交換可能なドロップに加え、幅広い微調整と、一体型ギア取り付けインターフェースを備えています。ハンドルの高さは20mm、幅は50mmの調整が可能。コラムカット不要で、フィット感を正確かつ迅速に調整できます。さらに、新しいGear Grooveインターフェースを備え、エアロバーからコンピューターマウント(別売)まで、さまざまなアクセサリーを素早く確実に取り付けることができます。
![Aeroad CFR MACH874 Aeroad CFR MACH874](https://www.canyon.com/dw/image/v2/BCML_PRD/on/demandware.static/-/Sites-canyon-master/default/dw4aef89b7/images/top/4223_TOP-4/2024/4223_TOP-4_aeroad-cfr-mach-874_R108_P11_seatpost.jpg?sw=504&sh=504&sm=cut&sfrm=jpg&q=80)
カーボンシートポストの新たな基準
快適性と効率性の融合。先進の風洞技術を使用して設計された新型Aeroadシートポストは、ライダーのパワーを節約し、セーリング効果をもたらします。そして、調整もより簡単に。セットバックとチルト調整がそれぞれ独立して可能になり、XS-2XLサイズでは100mmのサドル高調整幅を備え、最適なライディングポジションを簡単に見つけることができます。
![Aeroad CFR MACH874 Aeroad CFR MACH874](https://www.canyon.com/dw/image/v2/BCML_PRD/on/demandware.static/-/Sites-canyon-master/default/dw70c80538/images/top/4223_TOP-5/2024/4223_TOP-5_aeroad-cfr-mach-874_R108_P11_headset-sealing.jpg?sw=504&sh=504&sm=cut&sfrm=jpg&q=80)
シルクのように滑らかでメンテナンスが容易なセラミックヘッドセットベアリング
セッティングや整備にかかる時間を減らし、その分たっぷりライドを楽しめます。Aeroad のヘッドセットは、改良されたシールと高品質のステンレススチールベアリングを採用。水や汚れの侵入を効果的に防止することで、メンテナンスを頻度を低減し、滑らかなステアリング操作を実現しています。過酷な条件下での長時間・長距離レースにおいても、これらのシールはその性能を発揮し続けます。
![Aeroad CFR MACH874 Aeroad CFR MACH874](https://www.canyon.com/dw/image/v2/BCML_PRD/on/demandware.static/-/Sites-canyon-master/default/dwf3dd49e2/images/top/4223_TOP-6/2024/4223_TOP-6_aeroad-cfr-mach-874_R108_P11_tx25-lever.jpg?sw=504&sh=504&sm=cut&sfrm=jpg&q=80)
あらゆる調整に対応する一体型ツール
Aeroad の取外し式スルーアクスルレバーは、先端にトルクスT25ビットを装備。バイクのほぼすべてのボルトがT25に適合し、使用していないときはスルーアクスルに固定しておくことができます。サドル高とチルトの調整からハンドル高と幅の変更まで、このツールひとつで、ライド中に必要となるであろう数多くの調整やチューンアップを行うことができます。
ご注意:ボルトを締める際には指定トルク値を必ず守ってください。この値は本ツールでは確認できません。
ご注意:ボルトを締める際には指定トルク値を必ず守ってください。この値は本ツールでは確認できません。
Alpecin-Deceuninckのように、自ら仕掛けるレースを
ワールドツアーレースで活躍するAeroad CFR
Aeroad CFRは、アルペシン・ドゥクーニンクのマチュー・ファンデルプールとヤスペル・フィリプセンがレースで使用するバイクです。
グランツール。クラシック。モニュメント。世界選手権タイトル - Aeroadがいかにスピードの夢を実現するかをご覧ください。
グランツール。クラシック。モニュメント。世界選手権タイトル - Aeroadがいかにスピードの夢を実現するかをご覧ください。
ビデオ:Aeroadの進化
Global Cycling Networkのアレックス・パトンとCanyonのエンジニア、ルーカス・バールがAeroadの進化を解説。この第4世代モデルが、これまで以上にプロの洞察力を持って開発された経緯について語ります。
![MACH874 MACH874](https://www.canyon.com/dw/image/v2/BCML_PRD/on/demandware.static/-/Library-Sites-canyon-shared/default/dw5cd968e1/images/specials/Adv-pdp-mach-vid.jpg?sw=1064&sh=599&sm=cut)
![MACH874 MACH874](https://www.canyon.com/dw/image/v2/BCML_PRD/on/demandware.static/-/Library-Sites-canyon-shared/default/dw5cd968e1/images/specials/Adv-pdp-mach-vid.jpg?sw=1064&sh=599&sm=cut)
![MACH874 MACH874](https://www.canyon.com/dw/image/v2/BCML_PRD/on/demandware.static/-/Library-Sites-canyon-shared/default/dw5cd968e1/images/specials/Adv-pdp-mach-vid.jpg?sw=1064&sh=599&sm=cut)
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メディアおよび受賞
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バイクカテゴリー
このカテゴリーの自転車は、舗装された道を走行するために設計されており、車輪が常に路面に接している状態にあります。主にロードバイクで、ドロップハンドルやストレートハンドルを備えたものがあり、トライアスロンバイクやタイムトライアルバイクなども含まれます。許容総重量はライダー・携行品・自転車を合わせて120 kgですので超過しないようにしてください。この許容最大重量は、使用されているコンポーネントのメーカーの推奨値によって、さらに制限されることがあります。このカテゴリーの特殊な例としては、シクロクロスバイクやグラベルバイクとして販売されている自転車があり、ドロップハンドルを備え、カンチレバーブレーキまたはディスクブレーキが装備されています。このタイプの自転車は、砂利道やオフロードコースでの走行にも適しており、15 ~ 20 cm 程度の低い段差によってタイヤが一時的に地表から離れることがあります。
免責条項
製造上の理由により、仕様の変更が予告無く行なわれることがあります。また、記述上の小さな誤りや省略がある場合があります。
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