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Ultimate CFR Di2

  • 新製品
¥1,489,000
業界トップレベルのエンジニアが開発し、最高品質の材料で製造。ロードレースの常識を覆す性能のプロ仕様バイクです。グランツールを制するDNA、Dura-Ace Di2変速システム、DT Swissのハイエンドホイール。
  • 素材: カーボン(CFR)
  • 重量: 6.76 kg
  • Ultimate CFR Di2
    カラー: Sparkle Stealth
  • カラー: Movistar Stealth
  • カラー: Funky Diamond
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  • お客様のバイクは、95%組み立て調整された状態お届けします。組み立てに必要なトルクレンチが付属。取扱説明書と動画解説を見ながら、どなたでも組み立ていただけます。
  • 自社一貫の開発・組立・販売・アフターサービス。品質を絶えず向上させています。お届けから30日間は返品可能です。
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Ultimate CFR Di2

CFR:ワールドクラスのカーボンフレーム

プロ選手が愛用するUltimate CFRのフレームには、Canyonが誇る世界レベルのカーボン技術のノウハウが詰め込まれています。最高の材料。最先端の軽量化技術。補強部材を慎重に配置し、堅牢性を損なわずに極薄構造を実現。最高峰のフレームです。
Ultimate CFR Di2

新しい一体型エアロシートポスト

新設計のクランプでUltimateのデザインがさらにすっきりと洗練されました。クランプがシートチューブに内蔵され、余分な抵抗がなくなります。D型断面のシートポストと組み合わせて、シートチューブまわりの空気抵抗を極限まで減らしました。
Ultimate CFR Di2

CP0018:プロレベルのコクピット

ケーブル類を完全内装化し、すっきりとした美しいシルエットと空気抵抗の削減を同時に実現しています。ハンドルの幅と高さを簡単に調整可能。大量のコラムスペーサーを増減したりハンドルを交換したりする面倒な作業は不要になりました。
Ultimate CFR Di2

空力性能を最適化

オンロードでは、わずか時速14kmという低速域から、走行抵抗の中で空気抵抗が最も大きな割合を占めます。このため、Swiss Sideの空気力学のエキスパートと協力して徹底的に風洞実験を行い、フレーム形状を最適化して抵抗を最小限に抑えました。また、エアロ効果を考慮してヘッドチューブやフォークのまわりを可能な限り一体化しました。

レースで定評を得ているパフォーマンス

Ultimate CFR Di2

山岳仕様のバイク

Ultimate CFR Di2なら驚くほどけわしい上りでも軽々と駆け上がることができます。Canyon最高峰の超軽量カーボンフレームにハイエンドコンポーネントを搭載し、忘れられないライドを体験させてくれます。ヒルクライム、ダウンヒル、フラット。どんな道でも最高の走りを。

新型Ultimateの設計

Canyonのエンジニアであるルーカス・バールが、ロードバイクとしてパーフェクトなバランスを持つUltimateを作り上げるまでの設計や開発の工程を紹介します。軽量性、高剛性、空力性能。Canyonがクラシックスタイルのレース用ロードバイクを進化させました。
Ultimate CFR Di2

カーボンの素材を活かした傑作

このバイクの上質なステルスカラーは、洗練されたエレガントさを漂わせつつ、最先端の単方向積層カーボンであることを示すデザインとなっています。複雑なカーボン積層構造をむき出しにすることで、重量を抑えつつ、他にはない独特な質感の美しさを醸し出しています。

Ultimate CFR Di2 詳細

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バイクカテゴリー

このカテゴリーの自転車は、舗装された道を走行するために設計されており、車輪が常に路面に接している状態にあります。主にロードバイクで、ドロップハンドルやストレートハンドルを備えたものがあり、トライアスロンバイクやタイムトライアルバイクなども含まれます。許容総重量はライダー・携行品・自転車を合わせて120 kgですので超過しないようにしてください。この許容最大重量は、使用されているコンポーネントのメーカーの推奨値によって、さらに制限されることがあります。このカテゴリーの特殊な例としては、シクロクロスバイクやグラベルバイクとして販売されている自転車があり、ドロップハンドルを備え、カンチレバーブレーキまたはディスクブレーキが装備されています。このタイプの自転車は、砂利道やオフロードコースでの走行にも適しており、15 ~ 20 cm 程度の低い段差によってタイヤが一時的に地表から離れることがあります。

免責条項

製造上の理由により、仕様の変更が予告無く行なわれることがあります。また、記述上の小さな誤りや省略がある場合があります。

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