Speedmax CFR TT Disc
ロード・タイムトライアル選手にワールドクラスの高性能を。新型 Speedmax CFR（スピードマックスCFR）の発売です。100%UCI規則準拠、TTに完全に特化した一台で、最高レベルのタイムトライアル競技で選手の要求を満たすため、特別な設計がなされています。
- 素材: カーボン（CFR）
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重量:
8.62 kg
重量はMサイズフレームの場合。
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カラー: Pro Black
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ワンバイチェーンリング
シングルチェーンリングのコンポーネントは、タイムトライアル専用設計です。フロントディレーラーを除去したことによる重量軽減に加えて、ワンバイコンポーネントは信頼性が高く、変速エルゴノミクスもより直観的なものになっています。パワーメーターは、空力的に最適化するため、ダイレクトマウントのチェーンリングに内蔵されています。
Vuka Shiftエクステンション付きのコクピット
コクピットは、タイムトライアルに最適な幅を慎重に選択。幅の狭い390mmのベースバーにより、前方投影面積が小さくなっています。徹底的なCFD解析を繰り返し、フレームに対して理想的な形状に最適化されています。さらに、ハイエンドのZipp Vuka Shiftエクステンションは、追加のブリップボックスも不要です。
空力性能に優れたフォーク
フォークは薄く幅の広い形状で、空力性能を最大限発揮する造形です。フォークの形状はまた、ブレーキキャリパーを風から守り、乱流の発生を抑制するものでもあります。
Speedmax CFR TT Disc 詳細
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バイクカテゴリー
このカテゴリーの自転車は、舗装された道を走行するために設計されており、車輪が常に路面に接している状態にあります。主にロードバイクで、ドロップハンドルやストレートハンドルを備えたものがあり、トライアスロンバイクやタイムトライアルバイクなども含まれます。許容総重量はライダー・携行品・自転車を合わせて120 kgですので超過しないようにしてください。この許容最大重量は、使用されているコンポーネントのメーカーの推奨値によって、さらに制限されることがあります。このカテゴリーの特殊な例としては、シクロクロスバイクやグラベルバイクとして販売されている自転車があり、ドロップハンドルを備え、カンチレバーブレーキまたはディスクブレーキが装備されています。このタイプの自転車は、砂利道やオフロードコースでの走行にも適しており、15 ～ 20 cm 程度の低い段差によってタイヤが一時的に地表から離れることがあります。
免責条項
製造上の理由により、仕様の変更が予告無く行なわれることがあります。また、記述上の小さな誤りや省略がある場合があります。
または、以前のモデルをご覧いただけます。
Speedmax CFR TT
¥1,779,000
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