Iron and gold

그레올리에의 내리막에서 결정적인 차이가 벌어졌습니다.

두 대의 캐니언 스피드맥스에 오른 두 명의 용감한 슈퍼스타는 바람이 거센 다운힐을 뚫고 레이스의 선두에 섰습니다. 그들은 뒤돌아보지 않았습니다.

캐니언의 로라 필립과 캣 매튜스는 니스에서 열린 2024 아이언맨 월드 챔피언십에서 1~2위로 피니시했으며, 대부분 함께 라이딩하며 완벽한 자전거 구간을 만들어가는 퍼포먼스를 선보였습니다.

이 듀오는 코트다쥐르의 아름답고 험난한 언덕을 정복하고 바꿈터에 막상막하로 들어왔습니다. 러닝에서 로라는는 우승을 위해 일찍 들어온 반면 캣은 후반부 경련을 극복하며 투지 넘치는 은메달을 차지했습니다.

로라는 첫 번째 아이언맨 월드 타이틀을 우승한 후 “저는 정말로 피곤하지만 이 세상에서 가장 행복한 사람입니다”라고 말했습니다.

2위를 차지한 캣은 샘 레이드로우와 패트릭 랑에의 장년 1~2위 포디엄 석권에 이어 또 다시 캐니언의 여성 철인 선수들의 1~2위를 확정했습니다.

로라 필립은 나이와 스포츠 기록이 트라이애슬론에서 월드 클래스급 퍼포먼스를 달성하는 데 아무런 장벽도 외지 않는다는 것을 증명했습니다.

이 독일 선수는 24세까지 수영을 할 수조차 없었고, 친구들이 릴레이 대회에서 레이스하는 것을 지켜본 후 처음으로 트라이애슬론에 입문했습니다. “멈추지 않고 50m 이상을 자유형으로 수영하는 방법을 배우는 데 꽤나 걸렸죠!” 그녀가 말합니다.

이제 나머지는 역사가 되었습니다.

37세에 달성한 이 첫 번째 아이언맨 월드 타이틀은 어떤 저하의 징후도 없는 화려한 커리어의 정점입니다.

“올해 가장 큰 규모의 레이스에서 하루를 보내려면 항상 아이언맨 레이스에서 직면하는 도전을 극복할 수 있는 뛰어난 기술과 정신적 강인함이 필요합니다”고 로라는 말합니다. “가능한 한 최고의 상태로 출발선에 서기 위해 준비해야 하는데, 과거에는 제가 해내기 어려운 일이었죠. 이 모든 것을 한데 모을 수 있는 경험이 없었기 때문에 이번 우승은 지난 몇 년 동안 겪은 일과 경험의 정점이라고 생각하며 좌절과 어려운 순간을 극복하는 방법을 배웠습니다.”

레이스 외에도 로라는 케이크를 사랑하는 채식주의자로서 자신의 생리 주기에 맞춰 훈련 체제를 조정한 최초의 트라이애슬론 선수 중 한 명이었습니다. 그녀는 선수로 개선에 대한 자신의 구조적이고 깊은 생각을 가진 접근법으로 유명하지만, 이 모든 것이 로라를 좋아하게 만드는 이유입니다. “저를 이끄는 것은 스포츠에 대한 순수한 열정입니다. 그냥 정말 좋아요. 운동하는 걸 정말 좋아하고, 그게 저에겐 이미 충분한 동기를 부여하죠. 문을 나서기 위해 자신을 괴롭힐 필요가 없어요. 아침에 일어나서 아침을 먹고, 운동만 하고 싶어요. 더 나아지기 위한 모든 과정이 정말 마음에 들어요. 이것이 스포츠의 아름다움이라고 생각합니다. 여러가지 면에서 성취감을 느끼게 하죠.”

로라 필립은 2019년부터 캐니언 자전거로 라이딩했으며, 캐니언은 이러한 영감을 주는 뛰어난 선수를 지원하게 되어 너무나 자랑스럽게 생각합니다.

우리는 수영이라고 말하지 않습니다. 캐니언입니다. 러닝. 아무것도 아닙니다.

로라가 라이딩하며 우승을 차지한 캐니언 스피드맥스는 이제 세계 트라이애슬론에서 가장 강력한 선수단이 레이스를 6번이나 우승한 월드 챔피언 자전거입니다.

얀 프로데노와 수년 간 협업을 통해 탄생한 최신 세대 스피드맥스는, 로라는 물론 2023년 남성 아이언맨 월드 챔피언 샘 레이드로우와 다른 엘리트 주자들과의 긴밀한 대화를 통해 개발되었습니다.

바꿈터로 더 빨리 데려가는 것이 유일한 목표인 자전거에 인사이트를 제공했습니다.

예리한 사람들은 로라 필립이 아이언맨 월드 챔피언십에서 특별한 새 콕핏을 사용하고 있다는 사실을 알아차렸을 것입니다.

이 새로운 프로토타입은 로라를 자전거 구간에서 더 빠르고 편안하게 만들고자 하는 하나의 목표로 시작되었습니다.

“니스가 월드 챔피언십 코스가 될 것이라는 것을 알자마자 언덕이 얼마나 높은지 알고 정말로 기뻤고, 저에게 잘 맞는다고 생각했습니다”고 로라 말합니다.

“최고의 수영 선수가 아니라면 긴 고속도로 자전거 구간에서 그룹 역학 때문에 코나에서 레이스의 선두로 복귀하는 것이 어렵습니다. 하지만 니스에서는 오르막과 내리막 덕분에 제게 기회가 있다는 것을 알고 있었습니다. 캐니언과 함께 우리는 자전거 구간이 어떻게 결정적인지 이야기했고, 그들은 자전거 구간이 저에게 약간의 이점을 줄 수 있는 방법을 생각하기 시작했습니다. 새로운 콕핏은 그런 아이디어 중 하나였습니다. 모두들 신이 났었죠!”

캐니언의 엔지니어링 팀은 올해 초 로라를 풍동으로 데려와 3D 프린팅 부품을 사용하여 콕핏을 제작했습니다. 콕핏과 머리/헬멧/어깨 사이의 상호 작용은 매우 민감하기 때문에 신중하게 최적화해야 하지만 이득이 커질 수 있습니다.

디자인이 완성되고 난 후 3D 프린팅 프로토타입을 개발했고, 로라는 Challenge Roth(당시 최고 기록이었던 2위) 레이스에서 테스트했습니다. 레이스 후 피드백을 받은 후 캐니언은 로라가 니��에서 사용한 모노코크 버전을 만들었습니다.

신형 콕핏의 성능 이점은 여러가지가 있습니다. CdA(공기역학적 저항 계수)를 줄이는 공기역학적 장점, 암레스트 자세를 개선한 향상된 편안함과 무게 감소 등 다양한 요소가 있습니다.

코스 시뮬레이션 도구를 사용했을 때 니스 자전거 구간 시간을 2분 정도 단축할 수 있는 것으로 예상했습니다. 레이스에서 로라의 라이딩은 다른 어느 누구보다 3분 이상 빨랐습니다.

“캐니언의 이러한 투자는 제가 이 레이스에서 우승할 기회가 있다고 믿기 시작하는 데 큰 역할을 했���니다”고 로라는 말합니다. “사람들이 여러분을 위해 특별한 일을 시작하면서 추가적인 지원으로 여러분의 퍼포먼스를 최적화하려고 노력한다면, 정신적인 측면에서 큰 차이가 만들어집니다.”

이 프로젝트는 캐니언의 끊임없는 퍼포먼스 최적화 운영과, 선수에게 가장 우수하고 빠른 장비만 제공하겠다는 캐니언의 약속을 증명합니다. 우리는 그들을 믿습니다.

이번 10월에 코나에서 새로운 콕핏을 선보일 패트릭 랑에와 샘 레이드로우를 주목하세요.