산악 자전거 지오메트리: 초보자 가이드

1976년 캘리포니아주 마린 카운티의 바위가 많은 소방 도로에서, 초기 산악 자전거 개척자들은 개조한 비치 크루저를 타고 정상에 오른 후, 맹렬한 속도로 내려왔습니다. 바로 최초의 산악 자전거 레이스, Repack이었습니다. 새로운 스포츠가 탄생하고 다양한 디자인과 레이아웃이 확산되면서, 제작자, 용접공, 엔지니어들은 최고의 산악 자전거를 만들기 위해 여러 가지 형태를 시험했습니다.

1990년대부터 2000년대 초반까지 산악 자전거의 거친 서부 시대가 열리며 디자이너들은 자전거, 서스펜션, 안장을 조합하는 최고의 방법을 찾기 위해 노력했습니다. 2010년대에 들어오면서 상황이 진정되기 시작했고, 신뢰할 수 없고, 비효율적이고, 일부 경우에는 위험한 것으로 증명된 거친 디자인이 많이 사라졌습니다.

차세대 자전거는 성능이 크게 향상되어, 지면이 거친 언덕을 오르내릴 때 더 빨리 질주할 수 있습니다. 얼마 지나지 않아 1940년대 비치 크루저 프레임의 한계에 도달하기 시작했고, 최고의 성능을 얻기 위해 독특한 지오메트리가 필요하게 되었습니다.

현대적인 산악 자전거 지오메트리

산악 자전거의 지오메트리는 지난 10년 동안 극적으로 변화했으며, 현대적인 산악 자전거는 오래된 자전거와는 매우 다르게 느껴질 것입니다. 이러한 변화를 수용하기 위해 지오메트리 차트는 자전거 핏뿐만 아니라 라이딩 기호에 대한 정보를 포함하도록 확장되었습니다. 언뜻 보면 수많은 벽이 위협적으로 서있는 것처럼 보일 수 있지만, 이 가이드는 논리적으로 이해하는 데 도움을 줄 것입니다.

몸과 라이딩 장소에 맞는 자전거를 타면 최고의 라이딩을 즐길 수 있습니다. Canyon의 디자이너, 엔지니어, 테스트 라이더들은 자전거에 많은 시간을 투입하여 라이딩에 집중할 수 있는 올바른 지오메트리 균형을 찾아냅니다. 수치적으로 큰 차이가 없는 것처럼 보일 수 있지만, 훌륭한 자전거는 작은 것에서 다릅니다.

시트 튜브는 자전거 핏에 가장 중요한 치수입니다. 산악 자전거 지오메트리는 많이 발전했지만 시트 튜브의 길이는 여전히 중요합니다. 간단히 말해; 너무 길면 자전거 핏이 맞지 않고, 너무 짧으면 제대로 페달을 밟을 수 없습니다.

모든 지오메트리 차트는 제공되는 시트 포스트를 기준으로 프레임이 수용할 수 있는 시트 높이 범위를 보여주기 때문에, 줄자로 시트 높이를 재기만 하면 됩니다. 예를 들어, 150mm 드로퍼 시트 포스트가 장착된 미디엄 Spectral은 670~805mm의 시트 높이가 필요한 라이더에게 적합합니다.

드로퍼 시트 포스트에 필요한 시트 튜브 길이는 어떻게 알 수 있을까요?

여기서 한 단계 더 나가면 드로퍼 포스트를 맞출 수 있습니다. 150mm 트래블 시트 포스트가 있다면, 시트 튜브의 길이, 완전히 확장했을 때 포스트의 트래블, 칼라의 높이, 시트 포스트의 헤드를 고려해야 합니다. 시트 튜브는 이 모든 것을 수용할 수 있게 짧아졌지만, 적합한 것을 찾기 위해 복잡한 계산을 해야 합니다.

리치는 지오메트리 차트에 최근 추가된 것 중 하나이며 - 트레일에서 자전거의 느낌을 알려주는 가장 중요한 수치 중 하나입니다. 로드 자전거의 경우 과거는 물론, 현재에도 탑 튜브나 유효 탑 튜브 치수를 사용합니다. 이 수치는 시트 튜브가 헤드튜브에서 얼마나 멀리 떨어져 있는지 알려주며 대부분 안장에 앉아서 라이딩하는 경우 중요합니다.

산악 자전거에서 리치는 격렬하게 라이딩하기 위해 안장에서 일어났을 때 자전거의 느낌을 이해하는 데 도움이 됩니다. 리치는 바텀브라켓부터 헤드튜브까지 측정한 자전거 전면의 수평 길이로써, 라이더가 자전거에서 일어났을 때 몸통의 위치를 대략적으로 나타냅니다.

일반적으로, 크로스컨트리 자전거는 다운힐이나 엔듀로 자전거보다 리치가 짧습니다. 크로스컨트리 자전거는 긴 스템을 사용하는 경향이 있기 때문에, 이를 보완하기 위해 리치가 짧습니다. 미디엄 사이즈 다운힐용 Spectral의 리치는 460mm인 반면, 미디엄 사이즈 Neuron의 리치는 433mm입니다. 차이가 큰 것처럼 보일 수 있지만, 미디엄 사이즈 Neuron은 40mm 스템이 적용된 Spectral과 달리 60mm 스템을 사용하기 때문에, 라이더의 총 길이가 비슷합니다. 일부 자전거의 경우 스템과 프레임의 길이를 간단히 설명하기 위해 리치+를 도입했습니다.

리치는 라이더마다 얼마나 다를까요?

리치를 결정하는 데 다양한 요소가 있으며, 라이더마다 선호하는 리치 길이가 뚜렷이 다릅니다. 긴 자전거는 빠른 라이딩 중 더 안정적이지만, 좁은 코너를 공략하거나 쉽게 휠리를 하려는 라이더에게는 어울리지 않습니다. 짧은 자전거는 보다 재미있게 트릭을 구사하고 느린 테크니컬 지형과 트레일을 라이딩하는 데 적합하지만, 고속으로 질주할 때 약간 불안합니다. 예를 들어, 엔듀로 월드 시리즈에서 우승한 Strive는 미디엄 사이즈 기준으로 리치가 480mm로써, 다목적 Spectral보다 20mm 더 깁니다.

정답은 없습니다. 라이더의 몸에 맞으면 됩니다. 편안한 라이딩과 더 즐거운 라이딩 중에서 어떤 라이딩을 추구하느냐에 따라 달라집니다.

일단 자전거 길이를 선택하면, 전면의 높이를 결정해야 합니다. 바, 스템, 스티어러 스페이서를 어떻게 선택하느냐에 따라 콕핏 높이가 크게 달라질 수 있습니다. 스택 번호는 - 프레임 자체가 얼마나 높은지 시작점을 알려줍니다. 바텀브라켓에서 수직으로 헤드 튜브의 상단까지 측정합니다. 즉, 발 위치를 기준으로 바 높이를 파악할 수 있습니다. 과거에는 헤드 튜브 길이를 사용했지만, 이 경우 바텀브라켓부터 헤드 튜브의 높이와 헤드 튜브의 경사도를 계산해야 합니다. 스택은 이 모든 것을 고려한 훨씬 간단한 수치입니다.

다양한 산악 자전거 스타일마다 스택이 다를까요?

월드컵 레이스에서 우승한 크로스컨트리 자전거인 Lux는 스택이 짧은 경향이 있습니다. 미디엄 사이즈의 경우 스택이 582mm로써, 이는 낮은 것으로 여겨집니다. XC 레이서들이 업힐에서 강력하게 어택할 때 앞 바퀴를 지면에 고정하고 무게 중심을 낮추는 데 낮은 핸들바가 유리하기 때문입니다. 반면, Torque 같은 프리라이드 자전거는 스택이 632mm로써 가파른 지형에서 과감하게 내려오는 데 적합합니다. 미디엄 사이즈 기준으로 Neuron 같은 트레일 자전거에는 614mm 스택이 장착되어 라이딩 중 최고의 기량을 발휘하는 데 도움을 줍니다.

때때로 헤드 튜브 각도로 불리는 헤드 각도는 자전거의 조향 느낌을 알려줍니다. 시트 튜브, 리치, 스택에서 자전거의 기본 핏을 알 수 있는 반면, 헤드 각도에서는 핏보다 성능을 알 수 있습니다.

낮은 각도와 높은 각도는 어떻게 다를까요?

Lux와 월드컵 레이스에서 우승한 다운힐 자전거인 Sender를 비교하면 차이를 확실히 알 수 있습니다. Lux의 헤드 각도는 68.5도써, 매우 높습니다. 업힐이 훨씬 더 중요한 XC 라이딩의 경우, 헤드 각도가 높으면 저속에서 더 빨리 조향할 수 있습니다. 하지만 속도가 빨라지면 안정성이 떨어집니다.

Sender는 가능한 한 빨리 내리막을 질주할 수 있게 설계되어, 헤드 각도가 63도로 낮습니다. 따라서 조향이 느리고 안정성이 높아집니다. 헤드 각도가 낮으면 자전거의 전면이 길어져 안정성이 향상됩니다. 반대로, Sender를 타고 언덕을 오르면 조향이 느리고 모호해지고 험한 장애물을 헤쳐나가기가 어렵습니다.

트레일 자전거의 헤드 각도는 어떠해야 할까요?

양극단에서, 헤드 각도는 자전거에 미묘한 차이를 줄 수 있습니다. Spectral과 Neuron은 모두 트레일 자전거이지만, 헤드 각도를 보면 이들 사이의 차이점을 볼 수 있습니다. Neuron은 Lux와 가까운 67도로써, 크로스컨트리 스타일의 라이딩을 선호하는 라이더를 위해 제작된 자전거라는 것을 알 수 있습니다. 다운힐 라이딩을 즐긴다면, Sender와 1도 차이나는 64도의 헤드 각도를 가진 Spectral이 적합합니다.

체인스테이 길이는 자전거의 안정성을 결정하는 데 큰 역할을 합니다. 불안전성은 나쁜 것처럼 들리지만, 자전거 핸들링에 중요합니다. 자전거가 완전히 안정적이라면, 화물 열차를 타는 것 같을 것이고 너무 안정적이기 때문에 움직일 수 없을 것입니다. 따라서 일정 수준의 불안정성이 필요합니다.

기본적으로 체인스테이가 짧으면 트레일에서 자전거를 보다 쉽게 다룰 수 있고, 체인스테이가 길면 자전거가 보다 안정적이지만 다루기가 어렵습니다. 많은 라이더들이 짧은 체인스테이를 선호합니다. 휠리, 매뉴얼, 카빙에 가장 편하기 때문입니다. 체인스테이가 긴 자전거의 경우 동일한 방식으로 라이딩하려면 보다 체력적으로 힘이 듭니다. 다운힐에서 순수한 속도를 즐기려면, 긴 체인스테이가 좋습니다.

Sender 같은 레이스 자전거는 다운힐 속도에 집중하기 때문에, 체인스테이가 445mm로 깁니다. XC 레이서들은 핸들링이 더 빠를 뿐만 아니라 짧은 스테이가 더 단단하고 더 효율적이라고 믿기 때문에, 짧은 체인스테이를 선호합니다. 이에 따라 Lux의 체인스테이는 432mm입니다.

Canyon은 라이딩 스타일에 맞게 체인스테이 길이를 조정했습니다. 예를 들어, Spectral은 29, 27.5 및 멀릿의 세 가지 버전으로 제공됩니다. 29인치 버전은 앞뒤 모두 29인치 휠이 적용되어 모든 라이딩에 적합하고, 멀릿과 27.5 버전은 트레일 라이딩을 원하는 라이더를 위해 더 작은 휠로 구성되어 있습니다. 이를 반영하여, 29 버전은 체인스테이가 437mm로 더 안정적이고, 27.5와 멀릿 버전은 체인스테이가 432mm로 더 짧아 다운힐 라이딩에 적합합니다.

왜 eMTB는 체인스테이 길이가 다를까요?

전기 산악 자전거는 모터 때문에 일반 산악 자전거보다 가파른 업힐을 질주할 수 있기 때문에 체인스테이가 약간 더 긴 경향이 있습니다. 이러한 유형의 업힐 라이딩에는 체인스테이가 길면 뒷바퀴에 무게가 약간 더 잘 분산되고 자전거 컨트롤에 도움이 됩니다. 따라서, Spectral 29는 체인스테이가 437mm이지만 Spectral:ON은 체인스테이가 440mm입니다.

시트 튜브 각도를 보고 자전거가 평지에 적합한지 아니면 가파른 언덕에 적합한지 알 수 있습니다. 시트 튜브 각도가 낮으면 체중이 보다 많이 자전거에 분산되므로 평지에서 손목 부담이 덜합니다. 시트 튜브 각도가 높으면 체중이 자전거 앞으로 이동하여 평지에서 손목에 가해지는 압력이 증가합니다. 하지만, 언덕을 오를 때는 무게 중심이 자전거에 가해지면서 트랙션을 유지하는 데 도움이 됩니다.

다양한 스타일의 라이딩에서 시트 튜브 각도가 어떻게 바뀔까요?

엔듀로 레이스용으로 제작된 Strive 같은 자전거는 시트 튜브 각도가 78도로 높고, 평지에서 상당한 라이딩할 가능성이 많은 XC 레이서를 중심에 둔 Lux는 시트 튜브 각도가 75도로 낮습니다.

트레일에서 이 모든 것이 어떻게 느껴지는지 알고 싶다면 체험 센터를 방문하시기 바랍니다. 친절하고 지식이 풍부한 직원이 자전거 핏을 자세히 설명하고 테스트 라이딩을 준비해드립니다:

가까운 곳에 체험 센터가 없다면, 거주국의 소셜 미디어를 팔로우하여 자전거 축제와 데모 이벤트의 장소와 시기를 알아볼 수 있습니다. Canyon의 국가대표팀은 소비자가 멀리 이동하지 않고 Canyon 자전거를 체험할 수 있도록 전 세계를 여행합니다.