Grail CF SLX 8 Di2

그레일 CF SLX의 클래스를 압도하는 다재다능함과 가벼움이 하이엔드 Di2 전자식 변속과 카본 휠과 결합된 이 자전거는 가장 빠른 그래블 레이스에 합류할 수 있는 속도를 자랑합니다.
  • 무게: 8.50 kg
  • 재질: 카본
  • Grail CF SLX 8 Di2
    색상: Metal Grind
  • 색상: Sand Grain
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사이즈 선택 팁: 새로운 그레일은 고속 안정성을 고려한 리치가 긴 레이스 자전거입니다. 두 사이즈가 겹치는 경우 캐니언은 편안한 라이딩 자세를 위해 보다 작은 자전거를 권장합니다.
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Grail CF SLX 8 Di2

인체공학적 진화

그래블 코스에서 며칠에 걸친 라이딩에서 접점은 매우 중요하기에, 새로운 더블 드롭바는 캐니언의 프로 라이더와의 심층적인 테스팅과 협업을 통해 인체공학적이고 공격적인 라이딩 자세의 완벽한 균형을 제공합니다. 에어로가 최적화된 핸들바는 세미 통합형 케이블 라우팅 덕분에 여행하기에도 편리합니다.
Grail CF SLX 8 Di2

그루브에 빠지다

석양이 지기 전에 레이스 결승선을 향한 질주부터 친구들과 함께 나서는 며칠에 걸친 탐함에 이르기까지, 다양한 형태로 즐기는 그래블 라이딩에서 최고의 자전거는 원하는 어떤 방식의 라이딩도 감당할 수 있습니다. 그레일의 새로운 카본 더블 드롭바의 기어 그루브는 에어로 바와 스마트폰, 자전거 컴퓨터 마운트까지 핸들바에 우아하게 통합합니다.
Grail CF SLX 8 Di2

통합형 보관함

통합형 다운튜브 보관함 시스템 덕분에 언제나 수리 키트를 챙겨 라이딩에 나설 수 있습니다. 독특한 디자인으로 내장 튜브*, 레버*와 인플레이터를* 특수한 소음 저감 파우치에 안전하게 보관할 수 있으며*, 미니툴 (포함) 과 펌프*는 다운튜브 안쪽의 손에 쉽게 닿는 해치에 고정됩니다. *부속 별도 판매
Grail CF SLX 8 Di2

출격 준비 완료

캐니언 LOAD FidLock QuickLoader* 가방은 그레일 전용으로 제작되었으며 특수 자석 클립 시스템을 사용하여 쉽게 탈착할 수 있습니다. 이 가방은 프레임에 매끄럽게 장착되며 풍동 실험에서 1.5와트까지 에어로다이나믹을 향상시켰습니다. *부속 별도 판매

Meet the New Fast

Grail CF SLX 8 Di2

Professional pace pusher

그래블 레이싱 경쟁은 매년 수준이 높아지고 있습니다. 코스 기록은 선수들이 더 열심히 훈련하고 자전거 기술이 진보함에 따라 갱신됩니다. 캐니언은 프로 선수들과 협력하여 최고의 자전거를 공급하고 있으며 이미 그 가치를 증명하고 있습니다. Unbound에서 캐롤린 쉬프가 라이딩을 하며 우승을 거둔 그레일은 세계에서 가장 빠른 자전거로 검증된 순수한 그래블 레이스 자전거입니다.
Grail CF SLX 8 Di2

모든 지형에서 전속력 라이딩

레이스에 출전하거나 더블트랙을 내달리는 새로운 그레일은 가장 높은 수준의 라이딩을 하거나 그래블 일대기를 떠날 준비를 완벽하게 마쳤습니다. 자신감 넘치는 핸들링과 유연한 섀시로 거친 지형을 뛰어넘고, 가벼운 에어로 프레임으로 오르막과 내리막을 질주할 수 있습니다. 통합형 보관함을 고려하였으며 장거리 라이딩과 전지형 스피드를 위해 탄생한 자전거를 소유하게 될 것입니다. 그래블 자전거가 타협해야 했던 시대는 지났습니다. 이것은 ‘The New Fast’입니다.

Grail CF SLX 8 Di2 세부정보

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자전거 구분

이 카테고리의 바이크 제품들은 포장된 길에서 사 용하도록 제작되었습니다. 이러한 길에서는 바퀴 가 노면과 계속해서 접촉을 유지하게 됩니다. 레 이싱바나 플랫바가 장착된 로드 바이크, 철인 3 종 자전거 또는 타임 트라이얼 자전거가 대부분 이에 속합니다. 최대 허용무게는 라이더와 수하물, 그리고 바이크를 합쳐 120kg을 초과하여서는 안 됩니다. 그리고 이 최대 허용무게는 상황에 따라서 부품 제조사들의 이용 권장사항을 통해 더욱 제한 될 수 있습니다. 하지만 본 카테고리 가운데 캔틸레버 브레이크 또 는 디스크 브레이크가 장착된 사이클로 크로스 및 그래블 바 이크 모델에서는 예외가 인정됩니다. 본 모델의 경 우 자갈길 및 오프로드 주행로에서 필요한 추가적 인 특성을 고려하여 설계된 것으로서 이러한 주행 로 상에서는 15 - 20 cm정도 노면의 고저가 나 타나기 때문에 바이크 타이어가 접지력을 상실하 게 됩니다.

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