그래블 퍼포먼스 Grail Grail CFR

Grail CFR XPLR

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기사와 수상 (2)
최신 컴포넌트. 무게 대비 강성의 기준. 카본의 기준. 캐니언의 플래그십 그래블 프레임에 스램의 새로운 프로급 13단 스램 레드 XPLR 변속과 프리미엄 Zipp 303 XPLR 카본 휠이 결합된 이 자전거는 세계 최고의 선수를 위한 자전거입니다.
  • 무게: 7.50 kg
  • 재질: 카본 (CFR)
  • 색상: Hale-Bopp
  • Grail CFR XPLR
    색상: Granite Marble
  • 색상: Amethyst Shade
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Grail CFR XPLR

캐니언 팩토리 레이싱, 그래블 진출

최상급 품질의 카본 섬유로 뼈를 깎는 공정으로 제작된 자전거만이 CFR(Canyon Factory Racing)이라는 이름을 받을 수 있습니다. 캐니언의 프로 선수들과 함께 설계하고 개발한 그레일 CFR 프레임은 핸들링과 내구성의 희생없이 가장 빠르고 가벼운 자전거를 만들어내기 위한 노력의 결과입니다.
Grail CFR XPLR

선두를 쟁취하다

파워미터는 실시간으로 라이더의 파워를 알려줍니다. 최상의 기량을 끌어내길 원한다면 파워미터는 필수이므로 캐니언의 CFR AXS 라인에는 정확한 Quarq 파워미터가 기본으로 탑재되어 있습니다. 트레이닝을 하거나 Unbound의 출발선에 서도, 항상 완벽한 페이스를 유지할 수 있습니다.
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인체공학적 진화

그래블 코스에서 며칠에 걸친 라이딩에서 접점은 매우 중요하기에, 새로운 더블 드롭바는 캐니언의 프로 라이더와의 심층적인 테스팅과 협업을 통해 인체공학적이고 공격적인 라이딩 자세의 완벽한 균형을 제공합니다. 에어로가 최적화된 핸들바는 세미 통합형 케이블 라우팅 덕분에 여행하기에도 편리합니다.
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그루브에 빠지다

석양이 지기 전에 레이스 결승선을 향한 질주부터 친구들과 함께 나서는 며칠에 걸친 탐함에 이르기까지, 다양한 형태로 즐기는 그래블 라이딩에서 최고의 자전거는 원하는 어떤 방식의 라이딩도 감당할 수 있습니다. 그레일의 새로운 카본 더블 드롭바의 기어 그루브는 에어로 바와 스마트폰, 자전거 컴퓨터 마운트까지 핸들바에 우아하게 통합합니다.
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통합형 보관함

통합형 다운튜브 보관함 시스템 덕분에 언제나 수리 키트를 챙겨 라이딩에 나설 수 있습니다. 독특한 디자인으로 내장 튜브*, 레버*와 인플레이터를* 특수한 소음 저감 파우치에 안전하게 보관할 수 있으며*, 미니툴 (포함) 과 펌프*는 다운튜브 안쪽의 손에 쉽게 닿는 해치에 고정됩니다. *부속 별도 판매
Grail CFR XPLR

출격 준비 완료

캐니언 LOAD FidLock QuickLoader* 가방은 그레일 전용으로 제작되었으며 특수 자석 클립 시스템을 사용하여 쉽게 탈착할 수 있습니다. 이 가방은 프레임에 매끄럽게 장착되며 풍동 실험에서 1.5와트까지 에어로다이나믹을 향상시켰습니다. *부속 별도 판매

보도자료 및 수상

Bike Of The Year
2024
Bike Of The Year
높은 수준의 컴플라이언스, 개선된 지오메트리, 라이딩 안정성와 제대로 설계된 수납 솔루션을 갖춘 그레일은 장거리 라이딩에 완벽한 선택입니다.
Design & Innovation Award
2024
Design & Innovation Award
그레일 CFR로 캐니언은 기능성을 완전히 새로운 차원으로 끌어올려 자전거의 사용 범위를 크게 향상시켰습니다.

Grail CFR XPLR 세부정보

자전거 구분

이 카테고리의 바이크 제품들은 포장된 길에서 사 용하도록 제작되었습니다. 이러한 길에서는 바퀴 가 노면과 계속해서 접촉을 유지하게 됩니다. 레 이싱바나 플랫바가 장착된 로드 바이크, 철인 3 종 자전거 또는 타임 트라이얼 자전거가 대부분 이에 속합니다. 최대 허용무게는 라이더와 수하물, 그리고 바이크를 합쳐 120kg을 초과하여서는 안 됩니다. 그리고 이 최대 허용무게는 상황에 따라서 부품 제조사들의 이용 권장사항을 통해 더욱 제한 될 수 있습니다. 하지만 본 카테고리 가운데 캔틸레버 브레이크 또 는 디스크 브레이크가 장착된 사이클로 크로스 및 그래블 바 이크 모델에서는 예외가 인정됩니다. 본 모델의 경 우 자갈길 및 오프로드 주행로에서 필요한 추가적 인 특성을 고려하여 설계된 것으로서 이러한 주행 로 상에서는 15 - 20 cm정도 노면의 고저가 나 타나기 때문에 바이크 타이어가 접지력을 상실하 게 됩니다.

고지 사항

사전 고지 없이 기술적인 내용이 변경될 수 있습니다. 오류 및 누락 제외.

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