Inflite CF SLX 9 Team
₩ 4,479,000
₩ 1,570,000이 절약됩니다.
사이클크로스 스타인 마티유 반 데르 포엘과 Alpecin-Fenix 팀과 똑같은 모습으로 라이딩해 보십시오! 최신 GRX Di2 변속기가 장착되어 훈련과 레이스에서 모두 성적이 향상될 것입니다.
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무게:
7.76 kg
무게는 M(미디엄) 사이즈 프레임이 기준입니다.
- 재질: 카본
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색상: Gold Oranje
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편안하게 구부러진 톱 튜브
톱 튜브와 시트 튜브가 만나는 지점이 독특하게 구부러져 레이스 중 자전거를 편안하게 어깨에 걸칠 수 있습니다. 이러한 디자인 덕분에 시트포스트 클램프가 내려가고 시트포스트 노출이 커졌기 때문에 향상된 탄력성으로 거친 코스를 더욱 편하게 라이딩할 수 있습니다.
진흙 표면 최소화
진흙과 작별하십시오. 특별한 형상의 슬러지 쉐딩 튜브 프로필, 내부 케이블 라우팅, 넉널한 타이어 클리어런스 덕분에 Inflite 프레임에는 최악의 조건에서도 진흙이 쌓이지 않기 때문에 자전거를 타고 구덩이를 통과할 수 있습니다.
특수 카본 섬유 레이업
무게, 강성, 내구성의 완벽한 조화를 이룬 Inflite CF SLX는 최상급 카본 조합으로 제작됐습니다. 다양한 유형의 카본을 혁신적을 조합하여 사이클크로스 레이스의 가혹한 조건을 충족하는 이상적인 프레임 구조가 탄생했으며 무게도 940g에 불과하여 시장에서 가장 가벼운 프레임 중 하나입니다.
통합 시트포스트 클램프
시트 튜브에 시트포스트 클램프가 통합되어 시트포스트의 유효 휨 길이가 늘어나고 거치 지형에서 라이딩 시 편안함을 더합니다. 뒷바퀴에서 튄 진흙과 물이 클램프에 닿지 않습니다. 클램프 방향을 180° 회전시켜 안전하게 시트 튜브 안쪽을 향하게 했습니다.
Inflite CF SLX 9 Team 세부정보
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자전거 구분
이 카테고리의 바이크 제품들은 포장된 길에서 사 용하도록 제작되었습니다. 이러한 길에서는 바퀴 가 노면과 계속해서 접촉을 유지하게 됩니다. 레 이싱바나 플랫바가 장착된 로드 바이크, 철인 3 종 자전거 또는 타임 트라이얼 자전거가 대부분 이에 속합니다. 최대 허용무게는 라이더와 수하물, 그리고 바이크를 합쳐 120kg을 초과하여서는 안 됩니다. 그리고 이 최대 허용무게는 상황에 따라서 부품 제조사들의 이용 권장사항을 통해 더욱 제한 될 수 있습니다. 하지만 본 카테고리 가운데 캔틸레버 브레이크 또 는 디스크 브레이크가 장착된 사이클로 크로스 및 그래블 바 이크 모델에서는 예외가 인정됩니다. 본 모델의 경 우 자갈길 및 오프로드 주행로에서 필요한 추가적 인 특성을 고려하여 설계된 것으로서 이러한 주행 로 상에서는 15 - 20 cm정도 노면의 고저가 나 타나기 때문에 바이크 타이어가 접지력을 상실하 게 됩니다.
고지 사항
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