Inflite의 굴곡

과거의 프랑스 사이클로 크로스 선수들이 평범한 진흙탕 코스에서 나와 현대의 사이클로크로스 코스를 본다면 어떻게 생각할까요? 전속력으로 가파른 모래길을 내려와 버니홉으로 장애물을 넘고, 복잡한 경사로를 올라가야 하는것은 그들에게는 큰 충격적으로 다가올 것입니다.

여전히 체력이 중요한 부분이기는 하지만, 경쟁에서 이기기 위해서는 뛰어난 테크닉도 지녀야 합니다. 난이도가 높은 코스에서의 뛰어난 컨트롤은 물론, 상황에 따라 자전거를 어깨에 들고 뛰어야 하는 강인한 체력도 필요한 것입니다. 최고의 선수는 당연히 필수적으로 이런 것들을 모두 갖추고 있어야 하며, 여기에는 한 가지가 더 필요합니다. 바로 완전히 믿을 수 있는 훌륭한 자전거입니다.

과거에는 사이클로 크로스 자전거라는 개념이 없었습니다. 선수들은 진흙탕이든, 가파른 언덕이든 그들의 로드 자전거를 타고 뛰다가 더 나아갈 수 없을 때 어깨에 들고 달리고는 했습니다. 점차 사이클로 크로스에 특화된 기술들이 발전하면서 보다 넓은 타이어, 1단 체인링, 짧은 체인 스테이 등이 보편화되기 시작했습니다.

프레임의 메인 삼각형에 더 넓은 공간을 확보하여 자전거를 들고 이동하는 것을 더 편하게 하기 위해서, 자전거 제조사들은 탑튜브를 높이고 각도를 평평하게 만들었습니다. 이렇게 공간은 확보했지만, 반대로 노출되는 시트 포스트가 짧아지면서 탄성에 제한을 받게 되고, 결과적으로 라이딩이 힘들어질 수도 있습니다. 이는 선수가 안장에서 이탈하거나 동력 전달에 있어 비효율을 불러오기도 합니다.

그럼 이런 질문이 떠오릅니다. "앞삼각에 더 많은 공간을 만들면서 라이딩의 질도 동시에 높일 수는 없을까?" 이에 대한 캐니언의 대답은, 사용할 수 있는 최신 기술을 사용하되, 필요한 기능 및 성능을 유지하는 것입니다. 정답은 바로 그 '굴곡'에 있습니다!

Inflite의 독특한 실루엣은 바로 이 아이디어에서 출발했습니다. 탑튜브의 형상을 최적화하여 공간을 만들어내면서도 싯포스트 근처 프레임의 특별한 형상으로 어깨나 손으로 들기 쉽게, 동시에 시트 포스트의 충분한 노출도 유지할 수 있었습니다. 요즘의 사이클로 크로스 자전거에서도 흔하지 않은 이런 더 노출된 시트 포스트는 충격 완화는 물론 전반적인 라이딩 시의 편안함에도 큰 영향을 끼칩니다.

이는 자전거의 뛰어난 디자인에 한몫할 뿐 아니라 선수에게는 기록 단축에 도움을 주는 실질적인 장점으로도 작용합니다. Inflite의 훌륭함은 여러 이벤트에서 증명되었습니다. 월드컵 제패와 수많은 국내외 타이틀, 남녀 동시 월드 챔피언십 타이틀까지, Inflite의 디자인은 출시 때부터 지금껏 쭉 최정상의 자리에 있었습니다.

시합에서는 단지 1초가 큰 차이를 낼 수 있습니다. 보다 빠르고 쉽게 자전거를 어깨로 들어 올릴 수 있다는 것이 경기의 결과를 바꿀 수도 있습니다. 연이어 반복되는 코스에서 몇 번이고 안장에서 내려와 자전거를 들거나 다시 타야 하는 상황에서 자전거가 편안하지 않다면 마지막 순간에 필요한 힘을 내지 못할 수 있습니다. 바로 이 굴곡은 사소해 보일 수 있지만 실험실 테스트에서도, 실제 코스에서도 수없이 증명되었습니다. Inflite에 대한 더 자세한 정보를 이곳에서 확인해보세요.