Voor de Canyon Speedmax CF met een V21 Aerostem, hebben we ontdekt dat in zeldzame gevallen de vorkbuis kan barsten of breken, wat leidt tot het loskomen van de cockpitsamenstelling (stuurpen en stuur), meestal na een zware impact zoals het rijden door een diepe kuil in de weg of een andere soortgelijke belasting. Dit kan leiden tot een val of in ernstige gevallen ook tot letsel, afhankelijk van de situatie en de omgevingsfactoren waarin je rijdt.

We vragen de betrokken klanten de fiets niet langer te gebruiken, tot de vork is gecontroleerd en gerepareerd door een professionele fietsmechanieker.

De reparatie zal bestaan uit een inspectie van de vorkbuis, indien nodig een vervanging van de vork en een preventieve versterking van de vorkbuis.

Deze maatregel heeft geen invloed op de functies van de stuurinrichting en ook de rijervaring wordt niet beïnvloed.

Dit is alleen van toepassing op de Speedmax CF met een V21 AEROSTEM. Alle andere Speedmax-modellen zijn niet getroffen.

Niet getroffen zijn:

Voor de inspectie en reparatie moeten de volgende stappen uitgevoerd worden door een professionele fietsmechanieker:

We kunnen bevestigen dat we op koers liggen om een volledig reparatieprogramma uit te rollen in december, zoals gepland. We zullen de klanten in kwestie proactief informeren zodra het reparatieproces begint en alle nodige details doorgeven. We streven naar een reparatieproces dat zo aangenaam mogelijk is voor onze klanten. Canyon zal uiteraard de kosten van de reparatie dekken.

Je hoeft nu geen verdere actie te ondernemen met betrekking tot een reparatie. We informeren je zo snel mogelijk over de volgende stappen via deze website en ook rechtstreeks via e-mail.

We hebben al een beperkte initiële hoeveelheid express “non-series” reparatiekits uitgebracht om atleten en profs op koers te houden voor hun komende race, met name de Ironman 70.3 Wereldkampioenschappen in Taupo, Nieuw-Zeeland. De non-series onderdelen hebben niet de uiteindelijke oppervlaktecoating en kleur, maar leveren natuurlijk niet in op prestaties.

De speciale reparatieset is speciaal ontworpen om de vorkschacht te versterken: De reparatie bestaat uit een inspectie van de vorkbuis en een vervanging van de vork als deze beschadigd blijkt te zijn in het klemgebied.

Bovendien krijgt de vork een preventieve versterking rond het klemgebied van de vorkbuis. Dit wordt gedaan door een aluminium sleeve die in de stuurbuis wordt gelijmd en de huidige expander vervangt. Canyon zal uiteraard de kosten van de reparatie dekken.

Deze maatregel heeft geen invloed op de functies van de stuurinrichting en ook je rijervaring wordt niet beïnvloed.

We streven naar een aangename oplossing voor onze klanten. Daarom kan de reparatie worden uitgevoerd door ons netwerk van Canyon service partners of door een fietsenmaker in de buurt. Canyon zal uiteraard de kosten van de reparatie dekken. Updates volgen zo snel mogelijk.

We zouden het op prijs stellen als je deze veiligheidsmelding doorstuurt naar de nieuwe eigenaar of relevante personen.

Gebruik het contactformulier hieronder om ons op de hoogte te brengen. Dit helpt ons enorm bij het beoordelen van het bereik van onze informatie. Hartelijk dank!