Gjør deg klar for en trygg sykkelsesong med elsykkel

Før du starter bør du gi den en god rengjøring! For å få bedre resultater anbefaler vi at du bruker et sykkelstativ og fjerner begge hjulene – når disse er av, kommer du til områdene på innsiden av kjedestagene og gaffelen. Bruk en egnet sykkelrens eller såpe og en myk svamp for å grovere smuss. Fyll opp en bøtte med rent vann eller bruk en slange på avstand for å skylle av såpen grundig. Hvis du vil bruke en høytrykksrenser, må du sørge for at du velger laveste trykk og holder dysen på avstand for å unngå lagrene tar skade. Hold høytrykksspyleren unna elektroniske komponenter som motor, batteri og fjernkontroller.

Sjekk alle muttere og bolter, og stram dem til riktig moment ved hjelp av en kalibrert momentnøkkel. Du bør kunne finne riktig moment i håndboken, og det er ofte skrevet eller inngravert på komponentene. Hvis du ikke bruker en momentnøkkel, kan du ende opp med å stramme bolter for hardt, noe som fort kan bli en dyr tabbe – f.eks. hvis du skader gjengene på bremsefestet. På kritiske bolter kan du også påføre litt Loctite på gjengene. Nå er det tid for å sjekke lagrene – sørg for at de går jevnt og ikke har noe slark. Gjør det samme med foringene på bakre støtdemper. Bruk kun anbefalte skruelengder. Ikke bruk skruer som er for lange, noe som er spesielt viktig rundt underrøret og batteriet.

En bremsesjekk er et absolutt nødvendig og avgjørende for din sikkerhet. Undersøk tykkelsen på bremseklossene og bremseskivene og sjekk dem mot produsentens anbefalinger. Hvis bremseklossene dine må byttes, kan du gjøre dette selv – de fleste produsenter tilbyr enkle instruksjoner, og prosedyren krever ingen spesialverktøy. Bremseskivene vil vanligvis vare lenger enn bremseklossene, disse er også veldig enkle å skifte. Noen sykler med Shimano- eller SRAM-bremser krever et spesielt Center Lock-verktøy for å fjerne rotoren fra navet. Denne lille investeringen vil du tjene inn på kort tid. Hvis bitepunktet på bremsen ikke føles riktig, kan det være på tide å lufte bremsene. For hobby-mekanikere er dette en enkel prosedyre, og stort sett alle store produsenter tilbyr praktiske videoveiledninger du kan følge trinn for trinn. Hvis du ikke er 100% sikker, ta sykkelen til din lokale sykkelbutikk og la dem gjøre det for deg.

Akkurat som bilen din fortjener også sykkeldekkene å bli tatt godt vare på. Hvis du kjører et slangeløst er bør man fylle på tetningsmasse etter vinteren. Se etter slitasje og mulig skade på dekkene, både på slitebanen og sideveggene. Selv om dine gamle dekk fortsatt er gode, er det verdt å vurdere et nytt sett med gummi – dette vil forbedre sykkelens ytelse betydelig.

Sist, men ikke minst, ta noen minutter å gå over utstyret som kobler deg til sykkelen. Pass på at skoenesitter godt og at klossene er skrudd godt på plass. Undersøk hjelmen din for skade, fordi selv en liten sprekk kan bety at hjelmen må byttes ut. Med våren kommer varmere dager, og det kan være på tide å vurdere å endre hva du har på deg, heng opp de tykke vanntette buksene til neste vinter og finn frem en vanntett shorts, eller en lettere bukse (det er ikke helt enda sommer ennå). Hvis du sykler med en drikkeblære bør du ta deg tid til å rengjøre den. Har du en blære som trenger rengjøring? Har du aldri tatt deg bryet med å kaste innpakningen til energibarene? Har du flere punkterte slanger i bunnen av sekken? Nå er det på tide å ta tak i alt dette med en vårrengjøring.

Sjekk også verktøyene dine. Pass på at både demperpumpen og minipumpen fungerer som de skal. Hvis du har med deg et førstehjelpsutstyr, erstatt alt som ble benyttet forrige sesong.

Oppladbare batterier er litium-ion-batterier som er utviklet og produsert med toppmoderne teknologi. Når de er ladet, har disse litium-ion-batteriene et høyt energiinnhold. Innholdet i litium-ion-battericeller er vanligvis brannfarlig under visse forhold. Vær oppmerksom på hvlilke regler som gjelder for sikker håndtering.

Ettersom batteriet kun leveres delvis ladet, anbefaler vi at du lader det helt opp i begynnelsen. Batteriet får full ytelse helt fra starten og trenger ikke å være fulladet mer enn én gang.

Levetiden til litium-ion-batterier avhenger av mange forskjellige faktorer, f.eks. ladesykluser og lagring. Selv når du ikke bruker batteriet, vil det gradvis miste noe av kapasiteten.

• Pass på at du lader batteriet med den originale laderen fra produsenten.
• Lad batteriet kun på et tørt sted som er utstyrt med en fungerende røykvarsler.
• Lad batteriet ved romtemperatur hvis mulig.
• Etter lading kobler du både batteriet og laderen fra strømforsyningen.
• Unngå regelmessig å tømme batteriet til null.

Batteriet kan lades på alle ladenivåer. Å avbryte ladeprosessen vil ikke skade batteriet.

• Pass på at du bruker komponenter fra den opprinnelige produsenten.
• Sørg for å følge monterings- og demonteringsinstruksjonene.
• Sørg for at alle koblinger er tørre og godt tilkoblet.

Pass på å parkere el-sykkelen i skyggen eller i et kjølig rom. El-sykkelbatteriet kan skades ved høye temperaturer, og derfor bør du unngå sterk varme og direkte sollys.

Under vinteren (spesielt ved temperaturer under 0 °C (32 °F) anbefaler vi at du lader og lagrer batteriet ved romtemperatur og setter det deretter inn i elsykkelen før du sykler.

For lagring anbefaler vi:

• Overdreven oppvarming og direkte sollys må unngås.
• Elsykkelbatterier og ladere må ikke oppbevares i nærheten av varmekilder eller lett antennelige materialer.
• Vi anbefaler at du tar ut batteriet fra el-sykkelen hvis det las seg gjøre for lagring og oppbevaring i godt ventilerte rom med røykvarslere.
• Tørre steder med en temperaturer på ca. 20 °C er egnet. Elsykkelbatterier skal ikke oppbevares under 10 °C eller over 40 °C.

For lengre lagringsperioder anbefaler vi:

• Lagre batteriet med et ladenivå på 30–60 %.
• Lagre batteriet ved romtemperatur, i et tørt rom.
• Ikke oppbevar batteriet i nærheten av brennbare eller lettantennelige gjenstander.
• Lagre batteriet i et rom utstyrt med en fungerende røykvarsler.

Bruk en fuktig klut til å rengjøre batteriet. Støpselpolene bør rengjøres av og til. For å beskytte de elektroniske komponentene må batteriene ikke rengjøres med damp eller høytrykkspyler

El-sykkelbatterier må ikke åpnes under noen omstendigheter – det gjelder også ved reparasjon av en tredjepart.

Hvis du har brukt din eMTB en stund, bør du sjekke hvilken programvareversjon motoren din kjører på. De fleste motorprodusenter har gitt ut minst én oppdatering i løpet av det siste året – noen av disse oppdateringene gir deg tilgang til helt nye moduser og funksjoner. Oppdateringen er verdt å gjøre, spesielt hvis du eier en Bosch CX-motor, da dette lar deg nyte fordelene ved den nye eMTB-modusen. De fleste systemer kan oppdateres via eSystem Supplier App.

De fleste elsykler kommer med en mekaniske, kabel-drevet bakgir. En ny girkabel og en ny strøme koster ikke mye, og kan forbedre sykkelens girytelse betydelig. Husk at det tar litt tid før en ny vaier har satt seg skikkelig, og at du må justere spennet i vaieren noen ganger de første gangene du sykler. Hvis du ikke vet hvordan du justerer girene riktig, kan du ta sykkelen til en Canyon ASP i nærheten eller be en venn om hjelp!

Kjedet jobber mye hardere på elektriske terrengsykler enn på vanslige sykler. Med hver omdreining av krankene, vil kombinasjonen av din egen kraft og motorens moment sette kjedet under enorm belastning. Bruk en kjedemåler for å sjekke tilstanden til kjedet. Hvis den har strukket seg, bør du bytte kjede med en gang for å hindre at krankdrevet og kassetten slites ut for tidlig. Husk at disse delene bør skiftes ut minst én gang hver tredje kjedeskifte. Uansett om kjedet på sykkelen din er gammelt eller nytt, bør du alltid smøre det ordentlig. Når du er ferdig med å smøre, husk å fjerne overflødig materiale for å hindre at skitt fester seg til det.

I motsetning til demping i bil, må terrengsykkel-gafler og -dempere vedlikeholdes regelmessig. Før du kommer i gang, sørg for at du noterer deg alle dine personlige innstillinger. Det vil gjøre det raskt og enkelt og sette opp etter vedlikehold. Serviceintervaller kan variere mye. Når det er sagt, bør du vedlikeholde demperne minst én gang hver sesong for å sikre optimal funksjon og god holdbarhet. Du kan enkelt utføre en liten service selv, men vi anbefaler at du sender gaffelen eller demperen til en sertifisert forhandler eller produsent for mer komplisert service.

Hvis du ikke har lyst til å utføre vedlikehold selv, kan du alltid be din nærmeste ASP (Canyon Approved Service Partner) om å gjøre det for deg. Hvis du bestemmer deg for å få service på sykkelen din hos ASP, anbefaler vi at du gjør dette i vintermånedene når verkstedene generelt sett har mindre trafikk. Forresten, noen butikker tilbyr også sine kunder kveldskurs der du lærer det grunnleggende om mekking fra en profesjonell mekaniker.