Jak zabezpieczyć rower

Właśnie zainwestowałeś w nowy rower, a pierwszą myślą prawdopodobnie będzie to, jak zadbać o jego bezpieczeństwo podczas podróży. Możesz być na rowerze szosowym na przystanku w kawiarni, załatwiać sprawy na rowerze hybrydowym w mieście lub w drodze do pracy na rowerze miejskim, ale bez względu na powód do jazdy, chcemy, aby twój rower był bezpieczny.

Jeśli jesteś poza domem na rowerze, najlepszą radą jest zabranie ze sobą dobrego zapięcia rowerowego. Podstawowa zasada jest taka, że im więcej wydasz na zapięcie rowerowe, tym lepiej będzie on chronić twój rower.

Przy szerzącej się kradzieży rowerów pozostawienie roweru rzadko jest łatwą decyzją. Szybka przebieżka po supermarkecie to wystarczająco dużo czasu, aby doświadczeni złodzieje pokonali zapięcie. Nie wszystkie zapięcia zostały stworzone jednakowo, dlatego ważne jest, aby mieć najlepszą blokadę rowerową do swojego najcenniejszego przedmiotu.

Istnieje ogromny wybór zapięć, od cienkich, lekkich zamków, po grube łańcuchy i kable. Wybór odpowiedniego zapięcia rowerowego polega na znalezieniu idealnej równowagi między bezpieczeństwem, wagą i ceną. W wielu przypadkach najbezpieczniejsze zapięcia rowerowe są najcięższe i najdroższe. Jednak wraz z rozwojem technologii dostępne są teraz lekkie i bezpieczne zapięcia, które nie drenują kieszeni.

Abus dostarcza jedne z najlepszych zapięć rowerowych na rynku, wykorzystując swoje prawie 100-letnie doświadczenie związane z budową najsolidniejszych systemów bezpieczeństwa na świecie. Wiele ich zapięć składa się starannie, aby ułatwić przechowywanie na rowerze lub w torbie. Abus Bordo to również najbezpieczniejsze dostępne zapięcie składane.

Zapięcia typu U-Lock są również wysoko cenione jako trudne do złamania dla złodziei. Utwardzony metal i często opatentowana konstrukcja sprawiają, że cięcie ich jest naprawdę trudne nawet za pomocą szlifierek kątowych i przecinarek do śrub.

Kupując zapięcie rowerowe, szukaj zapięć w standardzie Gold, które zostały rygorystycznie przetestowane pod kątem otwierania, cięcia i wiercenia zamków.

Gdy zostawiasz rower na dowolny czas, poszukaj stałych, nieruchomych stojaków na rowery lub balustrad, które są zakotwiczone do podłoża lub budynku. Te mocowania nie dają się łatwo złamać ani zdemontować, co zwiększa bezpieczeństwo twojego roweru. Pamiętaj, aby unikać drewnianych słupów lub drzew, rusztowań i małej architektury, takiej jak szyldy.

Obszary, gdzie ruch jest większy są lepsze dla twojego roweru, ponieważ złodziejom trudniej jest znaleźć okazję z dala od gapiów. Gdy w pobliżu są inne osoby, złodziej raczej nie zaryzykuje, wiedząc doskonale, że w każdej chwili może zostać złapany. Parkowanie roweru obok innych rowerów i ludzi daje złodziejom mniej miejsca na ruchy podczas manipulowania narzędziami.

W bardziej ruchliwych obszarach miast i miasteczek kamery przemysłowe będą częściej działać, zwiększając widoczność roweru, a co ważniejsze, złodzieja. Jeśli masz pecha i twój rower zostanie skradziony, nagranie kamer przemysłowych może pomóc w zidentyfikowaniu przestępcy, jego aresztowaniu i odzyskaniu twojego roweru.

Jeśli odwiedzasz kino, siłownię lub inny budynek, w którym spędzisz dłuższy czas, przydatną wskazówką jest przypięcie roweru kilka ulic dalej. Pomyśl o tym: jeśli niedoszły złodziej zobaczy, jak wchodzisz do kina zaledwie kilka minut po zaparkowaniu roweru, będzie wiedział, że ma dobre kilka godzin, zanim wrócisz.

Pierwszą i najbardziej oczywistą zasadą jest faktyczne używanie zapięcia, nawet jeśli jest to tylko kilka sekund przed sklepem. Nigdy nie wiadomo, kto patrzy. Podczas mocowania roweru zablokuj ramę na nieruchomym obiekcie, najlepiej zapinając rurę podsiodłową, mufę suportu i korby, aby zmniejszyć ilość miejsca w zapięciu. Koła można łatwo zdjąć, więc przed pozostawieniem roweru dokładnie sprawdź, czy rama jest zablokowana.

Tam, gdzie to możliwe, trzymaj zapięcie nad ziemią: w innym wypadku złodzieje mogą to wykorzystać podczas przecinania metalu. Skierowanie dziurki od klucza w kierunku ziemi jest również dobrym pomysłem, aby dodatkowo zniechęcić osoby potencjalnie chcące go otworzyć.

Jeśli używasz linki zabezpieczającej, przed odejściem upewnij się, że jest ona naprężona. To również utrudni pracę złodziejom z przecinakami i szlifierkami kątowymi.

Niektórzy wolą zdjąć przednie koło roweru i umieścić je obok tylnego koła przed spięciem obu kół i tylnego trójkąta roweru. Ta metoda jest naprawdę bezpiecznym sposobem zablokowania roweru, ale oznacza to, że przednie widelce prawdopodobnie będą drapać o ziemię, a wkładanie i wyjmowanie kół jest nieco uciążliwe.

Oprócz bezpiecznego i pewnego zablokowania roweru warto przyjrzeć się ubezpieczeniu roweru. Pamiętaj o sprawdzeniu drobnego druku, aby upewnić się, że twoja polisa jest ważna z używanym zapięciem. Niektóre polisy wymagają, aby rower był zabezpieczony zapięciem w standardzie gold przez cały czas, gdy jest on pozostawiony bez nadzoru.

Jeśli martwisz się, że twój rower będzie przypięty na ulicy, zawsze możesz zabrać ze sobą dodatkowe zapięcie, które odstraszy złodziei. Zamiast przecinać jedną blokadę, będą musieli przeciąć dwie, zanim będą mogli uciec z twoim rowerem.

Po otrzymaniu nowego roweru zrób mu szczegółowe zdjęcia do swojego archiwum. Zapisz numery części, w tym numer ramy. W przypadku zaginięcia roweru możesz skorzystać z tych zdjęć i użyć ich w celu uzyskania pomocy lub roszczenia ubezpieczeniowego.