Bądź widoczny i bezpieczny: Jak wybrać rowerowe lampki na zimę

Krótkie dni i mała ilość słońca oznaczają, że światła są niezbędne do bezpiecznego poruszania się. Tutaj przyjrzymy się niektórym opcjom. 

Jazda zimą często oznacza jazdę w ponurych warunkach lub w ciemności. Krótszy dzień w miesiącach zimowych może cię zniechęcić, jeśli wyruszysz na krótką przejażdżkę, która się przeciągnie. 

Przepisy w większości krajów mówią, że między zachodem a wschodem słońca musisz mieć zamontowane światła rowerowe. Powinieneś sprawdzić na stronach rządowych zasady obowiązujące w twoim kraju.

Niektóre światła rowerowe są wodoodporne, co jest ważne, jeśli jeździsz na rowerze w każdych warunkach pogodowych. Jeśli światło nie jest wodoodporne, rozważ montaż błotników, aby zmniejszyć rozpryski z drogi.

Niektóre światła rowerowe mają również inteligentne funkcje zintegrowane, takie jak wykrywanie ruchu. Kiedy samochód zbliża się od tyłu, tylne światło świeci jaśniej, abyś był widoczny. Może się to wydawać zbędne, ale jeśli kolarstwo szosowe jest tym, co lubisz, takie funkcje są atrakcyjne.

Istnieją dwa powody, dla których warto używać świateł rowerowych, szczególnie zimą: widzieć i być widzianym. Światło rowerowe, którego używasz, powinno być jasne (patrz sekcja o lumenach poniżej) i mieć skupioną wiązkę, aby oświetlić drogę lub szlak przed tobą. Światło rowerowe, które pozwoli ci być widzianym przez innych użytkowników drogi, powinno mieć różne tryby i ustawienia jasności. 

Większość świateł rowerowych z przodu jest montowana na kierownicy za pomocą plastikowego lub metalowego mocowania. Mocowanie jest następnie zabezpieczone wytrzymałymi gumowymi opaskami lub śrubami. 

W Niemczech światła rowerowe z certyfikatem StVZO mają spłaszczoną wiązkę, aby uniknąć oślepiania nadjeżdżających pojazdów. Ważne jest, aby światła do rowerów szosowych były zgodne z tymi standardami.

W Canyon na pierwszym miejscu stawiamy Twoje bezpieczeństwo podczas jazdy zimą.

Sprawdź nasz zimowy sprzęt rowerowy, aby zapewnić sobie bezpieczeństwo i widoczność na drodze.

W przeciwieństwie do świateł z przodu, światła z tyłu roweru mają tylko jeden cel - zapewnić ci widoczność. Tylne światła są zwykle montowane do sztycy, a w niektórych modelach rowerów dodatkowe światła znajdują się również na rurkach podsiodłowych. 

Tylne światła świecą lub migają na czerwono, podobnie jak tylne światła innych pojazdów. Te światła mają zwykle różne tryby, a niektóre nawet zmienną jasność. 

To, jak długo akumulator może zasilać światło, jest ważne. Niedziałające światło na nic się nie przyda, jeśli nie zdążysz dotrzeć do celu. 

Im dłuższy czas pracy akumulatora, tym większe i cięższe będzie światło. Niektóre światła wykorzystują zewnętrzne akumulatory, które można zamontować na górnej rurze, podczas gdy inne mają akumulatory wewnętrzne. 

Zdecydowana większość świateł rowerowych jest ładowana. Wystarczy zdjąć światło z roweru i naładować je przez USB. Jest to szczególnie przydatna funkcja, jeśli dojeżdżasz do pracy – wystarczy naładować światło za pomocą laptopa w biurze, a będzie gotowe do jazdy powrotnej. 

Lumen to jednostka miary związana z ilością światła emitowanego ze źródła. Im wyższa liczba, tym jaśniejsze światło.

Jeśli jeździsz w miastach, w których prowadzą cię światła uliczne, będziesz potrzebować mniej lumenów niż ktoś jeżdżący po pustkowiach.

Około 200 lumenów wystarczy do jazdy po mieście i dojazdów do pracy. Jeśli twoja trasa biegnie przez nieoświetlone drogi, poszukaj światła o jasności 400 lumenów lub więcej. Rowerzyści górscy będą potrzebowali około 1500 lumenów do odpowiedniego terenowego kolarstwa górskiego w lesie.

Będziesz musiał przyjrzeć się ilości lumenów w połączeniu z żywotnością akumulatora. Jeśli lampa świeci z mocą 200 lumenów przez pół godziny, a dojazd do pracy trwa 45 minut, światło nie będzie dla ciebie zbyt przydatne.

Poza lampami montowanymi na rowerze, jednym z najlepszych miejsc do montowania świateł jest kask . Wysoko nad poziomem terenu i w pełnym widoku dla innych użytkowników dróg - tylna lampa zamontowana na kasku pomoże zapewnić widoczność dla każdego pojazdu zbliżającego się od tyłu.  

Światło przednie może również znacznie pomóc podczas jazdy zimą, oświetlając drogę w kierunku jazdy.  

Kiedy obiekt jest odblaskowy, odbija światło z powrotem w kierunku źródła, dzięki czemu wyróżnia się w warunkach słabego oświetlenia.  

Odblaskowe elementy odzieży i wyposażenia mogą poprawić widoczność przy słabym oświetleniu. Niezależnie od tego, czy jest to kurtka z odblaskowym wykończeniem, czy zestaw odblaskowych naklejek na sztycy lub rurkach podsiodłowych.  

Jeśli jeździsz zimą, kup światło rowerowe z możliwością ładowania. Marki takie jak Knog oferują eleganckie światła z mocnymi wiązkami i dobrą żywotnością akumulatora. Jeśli potrzebujesz światła, które poradzi sobie w najbardziej wymagających warunkach, sprawdź Lupine, firmę która specjalizuje się w wysokiej klasy światłach rowerowych ze schludnymi systemami mocowania opracowanymi we współpracy z Canyon.

Po zakupie nowych świateł rowerowych możesz wskoczyć na siodełko bez względu na porę dnia.