Endurace 6 RB

Komponenty
Geometria i wymiary

Wyprzedane

Endurace 6 RB

Recenzje (21)

Solidny, wszechstronny rower dla fanów hamulców obręczowych. To wszechstronny rower szosowy z ramą Endurance AL najnowszej klasy, najlepszymi komponentami w swojej klasie i wygodną geometrią Sport Geometry.

Materiał: Aluminium (AL)
Waga: 8.72 kg

Produkt dostępny tylko dla członków. Zarejestruj się tutaj.

Wybierz rozmiar ramy

Jaki jest mój rozmiar?
Dowiedz się w 3 krokach

Wyprzedane

Informacja dotycząca korby Dowiedz się więcej

Produkt dostępny tylko dla członków. Zarejestruj się tutaj.

Punkty montażowe na górnej rurze

Aby uzyskać dodatkowe miejsce do przechowywania, bezpiecznie przykręć schowek na górnej rurze. Uniwersalny rozmiar mocowania pasuje do wszystkich standardowych schowków na górną rurę.

Wiodąca w swojej klasie geometria

Od dołu do góry, wszystkie rowery Endurace mają tę samą wyjątkową wygodną, a jednocześnie szybką geometrię. Dla ciebie oznacza to dokładnie taką samą pozycję do jazdy, jak w naszych flagowych modelach Endurace CF SLX.

Uniwersalny design

Najnowsza rama Endurace została zaprojektowana od podstaw jako w pełni uniwersalna – zapewniając idealną ergonomię zarówno dla rowerzystów, jak i rowerzystek. Oznacza to również, że wszystkie rowery toczą się na standardowych kołach 700C.

Endurace 6 RB szczegóły

Treści się ładują.

Klasyfikacja rowerów

Rowery tej kategorii zaprojektowane są z myślą o jeździe po utwardzonych drogach, gdzie koła pozostają w stałym kontakcie z podłożem. Do tej kategorii zaliczamy wyścigowe rowery szosowe z kierownicą giętą lub prostą, rowery triathlonowe oraz rowery do jazdy na czas. Dopuszczalna masa łączna rowerzysty, bagażu oraz roweru nie może przekraczać 120 kg. W pewnych okolicznościach ta dopuszczalna maksymalna masa może zostać ograniczona przez zalecenia producentów komponentów. Wyjątkiem w tej kategorii są rowery przełajowe i gravelowe z giętą kierownicą i hamulcami Cantilever lub tarczowymi. Rowery te nadają się także do jazdy po drogach szutrowych i w terenie, gdzie opony mogą czasem tracić kontakt z podłożem z powodu mniejszych schodów lub progów o wysokości 15 do 20 cm.